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发表于 2014-3-2 10:53:17
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“长春制造”开往巴西世界杯
2月28日10时30分，一列最新款的EMU电动车组从长客股份公司起运，远涉重洋赶赴巴西里约热内卢，确保6月世界杯举办前投入运营，以缓解即将到来的密集客流。这是“长春制造”城轨车辆首次服务世界杯，央视现场直播了起运实况。
“这批电动车组堪称世界上最结实的城轨车辆，能在56摄氏度高温下运行，将奔驰在里约热内卢5条城市轨道交通的‘主动脉’上，并直达世界杯举办场地——马拉卡纳球场。”在起运现场，长客股份公司巴西EMU项目设计经理郑敏接受采访。
由长客股份公司研制的巴西EMU电动车组采用美国AAR标准设计，满足40年工作载荷下不产生疲劳失效。车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。“相当于一个80吨的货车以36公里的速度正面撞击，不会导致车体的变形和损坏，保证车内人员的安全。”长客股份公司巴西EMU项目经理赵耀告诉记者，正是有这样特点，这一电动车组也因此成为世界上最结实的城轨车辆。
据郑敏讲，巴西EMU电动车组列车为A型不锈钢车辆，最高时速为100公里，每列4辆编组，载客量可达1300人次。为确保安全，列车特别装置全自动脱轨检测装置，能够自动检测列车脱轨并施加紧急制动，采用严格的德国及美国防火标准，使整车的防火性能大大提高。列车加装了“超强悍”空调，即使室外气温高达56摄氏度，车厢内依旧可以保持20摄氏度到23摄氏度的凉爽气温。
“和首批已经投入使用的30列EMU列车一样，此列车也将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通‘主动脉’，连接市中心和郊区。”郑敏告诉记者，列车将经过世界杯举办场地之一——马拉卡纳球场，在赛会期间将接受来自全球几百万游客的检阅。
2007年和2009年，巴西里约热内卢被确立为2014年世界杯和2016年奥运会举办城市后，为提高接待能力，旋即做出了5年内投资120亿雷拉尔完善轨道交通网结构的规划，长客股份公司在之后的三次城铁车辆全球招标中均全线胜出，在与国际一流轨道交通装备企业竞争中，凭借强大的技术实力“踢”进“世界杯”。
除了为巴西里约热内卢提供90列EMU电动车组，在巴西里约热内卢还活跃着另一支同样来自长客股份公司的“中国队”——行驶在1号线和2号线的114辆1A地铁车。由于1号线和2号线采用不同信号系统，长客股份公司特别开发出国内首个双信号系统兼容设计，可在不同信号线路下自由切换。考虑到赛事举办期间客流量巨大，为确保安全，列车装载了超速保护装置对列车进行实时监测，若速度超过限速值，列车会自动进入紧急制动状态。
巴西世界杯已经临近，虽然没有中国足球队参加，但并不妨碍中国元素“闪亮”里约热内卢这座城市，央视昨日对起运过程进行了直播。记者了解到，从长客股份公司起运后，要经过时速40公里的汽运，2天时间运到大连营口港，此后还要通过40多天的海运，实际到达巴西里约热内卢需要45天。 |
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发表于 2014-3-2 10:48:45
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