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发表于 2014-3-6 16:24:59
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本帖最后由 dfllyf 于 2014-3-6 16:54 编辑
珠三角现在在建的和未来将建“城际轨道线路”,
基本都将采用类地铁的公交化运营方式,和所谓“动车”“高铁”有较大的不同
比如穗莞深城际轨道:
穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式,6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车,高峰时段每隔大约3-5分钟发出一趟,密度和市内的地铁相当。
对于市民来说,坐城际轨道列车可以在中心站点实现零距离就近换乘,转至市内公交网络抵达目的地
珠三角的城际轨道项目将大部分采用CRH6型动车,地铁迷称这种动车为“大地铁”
城际轨道站点设置也更接近地铁,比如穗莞深城际,平均距离5KM/一个站,比起平均近30KM/一个站的广深动车线路,更加接近地铁。
而且CRH6车厢内部空间将会更大,可以实现随到随上
如下图,是不是很像地铁呢~~
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