只发图不解释

暗箭老实 · 发表于 2014-3-22 20:42:02

暗箭老实 · 发表于 2014-3-22 20:43:52

没发好啊，重发一次。

暗箭老实 · 发表于 2014-3-22 20:44:30

titi_yzx · 发表于 2014-3-22 20:58:54

这个是啥意思？没看懂

暗箭老实 · 发表于 2014-3-22 21:00:47

图片太小，只能单击右键，全屏查看了。

titi_yzx · 发表于 2014-3-22 21:02:20

难道这个是60米泵车？

Brilliant_Gu · 发表于 2014-3-22 21:03:01

？？？？？？？？？？？？？？？？？

暗箭老实 · 发表于 2014-3-22 21:04:12

你再仔细看看，泵车的是用什么底盘的？

冫氷 · 发表于 2014-3-22 21:09:14

底座是进口哪里的牌子？

暗箭老实 · 发表于 2014-3-22 21:12:59

底盘是全球高端重卡品牌，大众集团旗下的斯堪尼亚重卡。有着“公路之王”和“重卡之王”美誉的斯堪尼亚重卡定位要高过曼、沃尔沃和奔驰。

pytracy · 发表于 2014-3-22 21:16:07

跟那个大众合资企业有关？

zk8812747 · 发表于 2014-3-22 21:19:21

本帖最后由 zk8812747 于 2014-3-22 21:22 编辑

斯堪尼亚，他不是大众刚不久收购的卡车和商用车公司吗？中联是他的大客户啊

y10-4 · 发表于 2014-3-22 21:21:57

所以，长沙要抓住大众重卡落户机会

暗箭老实 · 发表于 2014-3-22 21:24:17

目前全球知名重卡企业中，重汽牵手曼、福田欧曼与戴姆勒合资、江淮与纳威司达合资、广汽与日野组建广汽日野、上汽携手依维柯重组红岩、前不久东风又和沃尔沃组建合资公司，只有斯堪尼亚没有进入中国市场了。

长沙魅力男人 · 发表于 2014-3-23 10:17:09

如此看来，中联重科与大众集团携手在长沙设立重卡合资公司的可能性，比其它城市都要高！

此事如果没有政治力介入，长沙希望很大。更重要的是，大众集团对于政治力的抗体，比其它外资更强一些~~~

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