杭广高速铁路 不用绕深圳 广州快速4小时 到达 杭州 上海

yuhui2008

通车时间：预计比较晚
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4.6小时。杭广高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,由信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥。
杭广铁路是杭州-广州快速铁路大通道的统称，简称为杭广高铁。主要由浙江境内的沪昆高铁杭州至金华段，福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙铁路），广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）等线路组成。

（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。目前，杭广线福建段工作已全面展开。

　　杭广高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥,大致与在建的京沪高速铁路和规划中的京福高速铁路一样设计标准。以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。


广州段：由广州东站引出，广州东站至广深线仙村段利用既有广深路Ⅲ、Ⅳ线，仙村到增城段利用规划中的厦深高铁广汕支线（广州惠州汕尾铁路），在仙村向北至增城区，在增城中心区南侧设增城站，后沿G35济广高速广惠段（广惠高速）南侧至惠州市博罗县

惠州段：利用规划中的厦深高铁广汕支线（广州惠州汕尾铁路），沿G35济广高速广惠段南侧至惠州市博罗县，在长宁附近设九潭站，在罗阳设博罗站。博罗站引出后经惠州市小金口，在既有惠州站北约3.7km处设惠州北站（新建）。广梅汕铁路扩能项目由惠州北站引出，经石坝后进入河源。

河源段：沿G25长深高速河源段西侧经河源到龙川后进入梅州，在紫金临江高望地区设河源东站，在龙川设龙川西站。广梅汕铁路扩能项目惠州北到河源东区间与规划中的京九客专（赣深高铁）合线

梅州段：经兴宁、梅县区南口、梅江区、丰顺进入揭阳，在兴宁设兴宁北站，梅县区南口设梅州西站，梅江区长沙设梅州南（长沙站）梅州到惠州段又称为梅惠高铁。梅坎铁路扩能（梅龙高铁）全长148公里，其中梅州境内90公里，规划时速200公里，经广东梅州、福建龙岩2市，沿线设雁洋、大埔北、永定等站，在福建龙岩接南三龙铁路。

871201

不知什么时候才能建成？{:5_110:}

happyhour

通车时间：预计比较晚
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约11 ...
yuhui2008 发表于 2014-3-26 21:30

好耶啊，不知道什么时候能建成呢？

zurea

不知道什么时候能建成？

happyhour

2020也不错
yuhui2008 发表于 2014-3-26 21:49

    2020都有点远

白光

主要由浙江境内的沪昆高铁杭州至金华段，福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙铁路），广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）等线路组成。

是指既有线路的升级？

yuhui2008

主要由浙江境内的沪昆高铁杭州至金华段，福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙铁路），广东境内的广梅汕铁 ...
白光 发表于 2014-3-26 21:56

   是 新的线路

杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，

令狐套

应该没那么快修吧。。。
短期杭州到广州应该可以走：杭州-南昌-赣州-河源（惠州）-广州客专

如风而过

最大的问题是遥遥上千公里中途没什么大城市，效益有待检验：货运已经有沿海铁路，再建客货混跑有重复建设的嫌疑；建客运专线，客流量是最大问题

王小二

这条路线确实没什么大城市，当然，建成后就难说了，不过目前厦深铁路天天像春运，一票难求，这种局面不知道何年何月才能解决。

Thebigsea

这只是个遥远的传说，至少到2030年才有望实现。

十年之内，广州去华东最快的是：

京广+沪昆（广州-长沙-南昌-杭州-上海）

R999

信息可以写，标题有问题，会引起地域攻击

cmh912

什麼時候建成

byronlam

貌似这个很快就开建哦。。。

yinyanfaith

这条线路可以带动闽粤山区城市的发展。