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发表于 2014-4-10 21:00:50
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http://www.tio.org.cn/huanpingsh ... 6-8278-ffa915702270
国家海洋局第三海洋研究所已初步完成《厦门市轨道交通2号线一期工程跨海段海洋环境影响评价报告书》的编制工作。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环保总局环发[2006]28号)，现进行第二次信息公示，向公众公开环评报告简本。
1.简本公示的方式和期限
(1)本次简本公示采用网站公示和报纸公告的方式，公众查阅环境影响报告书简本的网址为：国家海洋局第三海洋研究所网站(www.tio.org.cn)。
(2)简本网上公示的期限：2014.4.8~2014.4.23
2.联系方式
(1)建设单位名称及联系方式
建设单位：厦门轨道交通集团有限公司
地址：厦门市思明区厦禾路1236号
邮编：361002
联系人：蔡工
联系方式：0592-2365617.
电子邮箱：52932899@qq.com
(2)评价单位名称及联系方式
评价机构：国家海洋局第三海洋研究所
持证：国环评证甲字第2201号
地址：厦门市大学路178号
邮编：361005
联系人：郭工
电话/传真：0592-2195676
电子邮箱：guoxiaofeng@tio.org.cn
3.征求公众意见的范围：
相关部门及公众、专家、利益相关者。
4.征求公众意见的主要事项：
本次公众参与的目的在于征求有关本项目建设的环境保护方面的事项，请公众就与环境有关的问题客观、公正地发表意见。
5、公众提出意见的方式：
公众可以在简本信息公开后，以电话或信函等方式向环评单位或建设单位提出有关项目环保方面的建议或意见。
附件：简本下载
厦门市轨道交通2号线一期工程跨海段
海洋环境影响报告书（简本）
建设单位：厦门市轨道交通集团有限公司
环评单位：国家海洋局第三海洋研究所
2014年03月
1建设项目概况
厦门市轨道交通2号线一期工程起于海林路卢坑站，沿海沧区规划的CBD商务中心中央绿轴敷设，后转入海沧大道跨海进入厦门本岛，沿湖滨北路、吕岭路敷设，在环岛干道沿塔埔路北上，在金钟路转到高林公园东侧，下穿仙岳路后进入湿地公园景区，后沿环岛路敷设，终点为五缘湾站。跨海段线位位起点于东渡码头，终点于海沧大道，从火烧屿以南和大兔屿以北之间海域穿过，区间线路长约2.797公里，其中海域长度约为2.21公里，区间双洞隧道采用盾构法施工，并在大兔屿岛西北侧滩涂设中间风井，列车最高设计运行车速80 km/h，最大行车对数为30对/小时。
图1.1-1 工程跨海段路线走向
工程跨海段区间隧道采用盾构法施工，左右线间的横向联络通道采用矿山法施工，海沧大道站采用明挖法施工，国际邮轮站受埋深和地质条件的制约，采用暗挖法施工。
盾构法施工是使用盾构机在地下掘进，在护盾的保护下，在机内安全的进行开挖和衬砌作业，从而构筑成隧道的施工方法。盾构施工法是由稳定开挖面、盾构机挖掘和衬砌三大部分组成。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。
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发表于 2014-4-10 21:52:36
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