兰州地铁1号线13个站点交通导改方案公布

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为方便市民了解轨道交通建设期间主要站点交通导改情况，合理选择出行线路，由市轨道公司针对施工期间对兰州市交通影响较大的东岗站、焦家湾站、拱星墩站、东部市场站等13个车站，委托兰州理工大学、南京交通规划研究院编制完成的“兰州市轨道交通1号线一期工程施工期交通组织设计”既导改方案于2014年4月15日正式公布。该公司同时表示，目前，方案通过“交通导改便民手册”的方式印制了10万份，旨在用更加通俗易懂、图文并茂的方式详细介绍给广大市民，届时，将通过轨道交通沿线各街道、社区向市民发放。

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东岗站位于东岗东路和店子街丁字路口，沿东岗东路东西向布设，为地下两层岛式车站。
一期为车站主体及南侧出入口、风亭施工围挡，主要围挡现有道路南半幅。施工期间，东西向交通沿围挡南、北两侧通行，南侧设有2个机动车道和1个非机动车道，北侧设有3个机动车道和1个非机动车道。
二期施工约需6个月时间。主要围挡东岗东路北侧店子街村附近、道路南侧原兰钢厂区北侧区域，对交通影响不大。

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焦家湾站位于东岗东路烂泥沟桥和鱼儿沟桥之间。
一期为交通导改钢便桥施工围挡，施工约需3个月时间。西片区西起中国信合拱星墩信用社，东至平凉招待所，围挡长约180米、宽约16米，东片区位于园丁小区门前，围挡长约28米、宽约16米。
二期为车站主体结构施工围挡，施工约需16个月时间。围挡西起烂泥沟桥东侧，东至鱼儿沟桥西侧，长约581米，宽约28-33米。
三期施工约需6个月时间。分五个片区，主要围挡甘肃省农村信用社东侧、平凉招待所南侧、兰州天星进口小汽车修理厂已拆迁地块、兰州通风机械厂东侧、规划S682号路与东岗东路东北角地块，施工期间恢复原有道路通行。

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拱星墩站位于东岗东路和焦家湾路丁字路口。
　　一期施工约需13个月时间。围挡西起拱星墩小学门前，东至兰州建材装饰批发市场门前，长约356米，宽约16—50米，施工期间利用已施工完成的道路南侧临时路面作交通导改，东西向交通均在围挡南侧通行，可保证双向4个机动车道和2个非机动车道。
　　二期主要围挡东岗加油站前、甘肃万鑫公司北侧人行道及少部分道路，施工期间恢复原有道路现状通行。

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东部市场站位于东岗东路和嘉峪关北路丁字路口。
　　一期为鱼池口丁字路口交通导改临时路面施工围挡，施工约需3个月时间。围挡长度为44米孙女、宽度为30米，施工期间车辆围绕围挡外侧绕行。
　　二期施工4个月时间。对东部永新商贸城至香格里拉会所段道路南侧半幅路面进行围挡，铺设交通导改临时路面，为采用半幅盖挖顺做法施工创造条件。围挡长640米，宽14米。
　　三期为车站主体施工围挡，约需13个月时间。对东部永新商贸城至香格里拉会所段道路北侧半幅路面进行围挡，围挡长度为630米、宽度为24米，施工期间，利用已施工完成的临时路面系统作交通导改，围挡北侧设有由东向西的1个3米宽的非机动车道，兼有消防通道功能；围挡南侧设有由东向西的2个机动车道，由西向东的2个机动车道和1个非机动车道。
　　四期为出入口和风亭施工围挡，约需6个月时间。分3个片区，主要围挡省气象局南侧、东部永新商贸城北侧、五里铺小学南侧人行道及少部分道路，施工期间恢复原有道路现状通行。

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五里铺站位于东岗西路与瑞德大道十字路口西侧。
　　一期为1号线五里铺站主体结构和地下附属设施施工围挡，约需15个月时间。西片区西起省人民医院门前，东至五里铺桥西侧。东片区西起五里铺桥东侧，东至中国联通东岗东路营业厅。施工期间东西向交通沿围挡南北两侧通行，可保证双向4个机动车道和2个非机动车道，南北向交通沿围挡外侧通过已拓宽的五里铺桥绕行。
　　二期为2号线车站主体结构施工围挡和1号线出入口、风亭施工围挡。其中2号线车站主体结构施工约需12个月时间，1号线出入口、风亭施工约需6个月时间。2号线车站主体结构施工分2个片区进行围挡，以五里铺桥为界，南片区长150米，宽37米；北片区长110米，宽51米，主要围挡该段西侧瑞德大道全部道路及部分人行道。1号线出入口、风亭施工分3个施工围挡区，主要围挡省卫校南侧，兰大一院北侧人行道、绿化带及空旷地带。
　　三期为2号线出入口、风亭施工围挡，施工约需6个月时间。分3个施工围挡区，主要围挡五里铺桥东北角、东南角、西南角地块。望过往社会车辆通过南昌路、段家滩路、定西路、嘉峪关路、麦积山路等道路绕行，尽可能减轻该路段交通压力。

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盘旋路站位于天水路和东岗西路十字路口。
　　一期为交通导改钢便桥施工围挡，施工约需要4个月时间。主要围挡盘旋路十字中心部分，施工期间，车辆沿围挡四周绕行。
　　二期为车站主体施工围挡，施工约需12个月时间。分两个片区，西片区西起鑫海大酒店门前，东至钢便桥西侧，主要围挡该段现有全部道路及北侧人行道、绿化带。东片区西起钢便桥东侧，东至中国科学院兰州地质研究所门前，围挡该段现有全部道路及北侧人行道、绿化带。施工期间，东西向交通全部沿围挡南侧通行，可保证双向4个机动车道和2个非机动车道，南北向交通通过钢便桥通行，可保证双向6个机动车道和2个非机动车道。
　　三期分四个片区进行围挡，兰州饭店东侧、省地震局西侧、兰大电脑城门前、飞天大酒店北侧人行道及少部分道路，施工期间原有道路恢复现状通行。南北向行人需通过钢便桥和围挡两端进行过街，对市民出行有一定影响。建成后，利用轨道交通地下通道承担行人过街功能。

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东方红广场站位于东方红广场西口和东口之间的庆阳路，是1号线和2号线的换乘车站，为地下两层双岛四线式车站，呈东西向布置，长约669.8米，宽约41.3米，车站本体设有4个出入口，4组风亭。　　
　　一期为交通导改钢便桥施工围挡，分为两个片区，分别将广场东口十字、国芳百货北侧庆阳路进行围挡，搭设钢便桥，约需4个月时间。东口围挡长为30米、宽为43米，国芳百货北侧围挡长为40米、宽为50米，施工期间车辆按现状交通从围挡周边绕行。
　　二期为车站主体和明挖区间施工围挡，施工约需18个月时间。分四个施工围挡区，其中第一片区为明挖区间施工围挡，第二、三、四片区为车站主体施工围挡。
　　三期主要是车站附属设施、出入口和风亭施工围挡，施工约需8个月时间。分六个片区进行围挡，主要围挡省公安厅南侧、兰州体育馆北侧、广场旗坛北侧等地段绿化带及少部分道路，主席台东侧场地及少部分道路，银鑫商务大厦门前，广场西口西南角市供电局地块，施工期间原有道路恢复现状通行，对交通影响不大。

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西关十字站位于临夏路、张掖路与中山路交叉路口处，是轨道交通1号线和3号线的换乘车站，1号线西关十字站呈东西向布置，为地下三层岛式车站，长约264米，宽约23米，共设有4个出入口，2组风亭。　
　　一期将现有环岛四周进行围挡后，进行渠化改造。施工约需4个月时间。改造期间，保持现状交通不变，机动车仍然围绕围挡环岛通行，改造后，中部搭设钢便桥，改为T型通行，南北向设置6个机动车道和2个非机动车道。
　　二期为车站主体施工围挡，施工约需15个月时间。分两个施工围挡区，西区西起清真大寺东侧，东到钢便桥西侧，长约420米，宽约56米；采取分段施工、分段围挡的方式，首先围挡东面长316米的区域，西面104米的区域作为临时公交枢纽站，待东面区域施工完成之后，利用已施工完成部分车站主体工程上方作为公交枢纽站，再围挡施工西面区域。
　　三期为出入口和风亭施工围挡，施工约需8个月时间。分四个片区，主要围挡临夏南北路现有道路及人行道，荣华商厦、亚欧商厦门前人行道及小部分道路。

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文化宫站位于西津东路雷坛河桥西侧，沿西津东路东西向布设，为地下两层岛式车站。　
　　一期为车站北侧交通导改临时路面施工围挡，施工约需4个月时间。围挡西起兰州城建设计院门前，东至雷坛河西侧，长约280米，宽约19米，主要围挡该段道路北侧半幅路面。施工期间，围挡南侧设有6个机动车道和2个非机动车道，其中3个为由西向东机动车道，3个为由东向西机动车道。　
　　二期为车站主体和明挖区间施工围挡，施工约需12个月时间。围挡西起七里河地税局门前，东至雷坛河西侧，长约615米、宽约16-90米，主要围挡该段道路南侧半幅路面。施工期间利用已施工完成的临时路面系统作交通导改，此处丁字路口机动车辆禁止左转弯。围挡北侧设有4个机动车道和1个非机动车道，其中3个为由东向西机动车道，1个为由西向东机动车道；围挡南侧设有由西向东的2个机动车道和1个非机动车道。　
　　三期为出入口和风亭施工围挡，施工约需6个月时间。分三个片区，主要围挡原工人文化宫门前、九间楼西北侧、金天观西北侧人行道及少部分道路，对交通影响不大。

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小西湖站位于西津东路小西湖立交桥东侧，沿西津东路东西向布设，为地下两层岛式车站。　　
　　一期为车站南侧交通导改临时路面施工围挡，约需要4个月时间。围挡西起市商业银行西津支行，东至宝丰大厦东侧，长约210米、宽约19米，主要围挡道路南侧半幅路面。北侧设有由西向东的2个机动车道和1个非机动车道。,由东向西的2个机动车道和1个非机动车道。　　
　　二期为车站主体施工围挡，施工约需12个月时间。围挡西起小西湖立交桥东侧约85米处，东至拱北沟西侧，长约313米、宽约19米，主要围挡道路北侧半幅路面。施工期间，利用已施工完成的临时路面系统作交通导改，围挡南、北两侧各设有2个机动车道和1个非机动车道。　
　　三期为出入口、风亭及车站附属设施施工围挡，施工约需6个月时间。分五个片区，主要围挡招商银行兰州分行门前、龙林大厦门前及东侧、宝丰大厦门前、市商业银行西津支行门前人行道及少部分道路，对交通影响不大。

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七里河站位于西津东路与安西路丁字路口西侧。　
　　一期为交通导改临时路面施工围挡，施工约需要4个月时间。围挡西起兰州市供电公司门前，东至西津广场，主要围挡道路南侧半幅路面。施工期间，东西向交通从兰州市供电公司门前东至西津广场段围挡北侧设有双向6个机动车道和1个非机动车道，南侧设有1个非机动车道。东西两侧逐步向原车道过度。　
　　二期为车站主体施工围挡，施工约需12个月时间。围挡西起省电力科学研究院门前，东至西津广场，围挡道路北侧半幅路面。施工期间利用已施工完成的临时路面系统作交通导改，东西向交通均沿围挡南侧通行，设有4个机动车道和2个非机动车道。　
　　三期施工约需6个月时间。分四个片区，主要围挡省电力公司门前、市供电公司门前、西津广场前人行道及少部分道路。施工期间围挡四周均设有人行通道，方便市民出行，建成运营后，车站地下通道承担行人过街功能。过往社会车辆通过南滨河路、南山路等道路绕行，尽可能减轻该路段交通压力。

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西站十字站位于西津西路和敦煌路十字路口，沿西津西路东西向布设，为地下两层岛式车站。　
　　一期为交通导改钢便桥施工围挡，施工约需要4个月时间。围挡长约56米、宽约32米，主要围挡西站十字中心部分。施工期间车辆沿围挡四周绕行。　　
　　二期分两个片区进行围挡，西片区西起柳家营十字东侧，东至钢便桥西侧，长约315米，宽约为35米。东片区西起钢便桥东侧，东至建兰路饭店，长约285米，宽约32米。
　　三期为出入口、风亭施工围挡，施工约需6个月时间。分五个片区，主要围挡西站商场已拆迁地块、建兰饭店已拆迁地块、市图书大厦门前、黄金大厦门前、西太华门前人行道及少部分道路，对交通影响不大。

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土门墩站位于西津西路石炭子沟东侧，沿西津西路东西向布设，为地下两层岛式车站。　
　　一期为车站主体结构施工围挡，施工约需16个月时间。围挡西起石炭子沟东侧，东至兰州客运集团第十二公司门前，长约660米，宽约34米，主要围挡该段现有全部道路。施工期间，利用已施工完成的临时路面系统作交通导改，车辆沿围挡两侧通行，围挡北面设有由西向东的2个机动车道1个由东向西的机动车道和1个非机动车道，围挡南侧设有1个由东向西的机动车道和1个非机动车道。
　　二期为出入口和风亭施工围挡，施工约需6个月时间。分三个片区，主要围挡省木材公司家属院门前、兰州客运集团。

yueyann

总体设计非常不错。就是感觉西站十字站，由于人流密集，客流量很大，但是出入口只有三个，显得少了。若在车站的东南方位置再增加一个出入口就好了，这样会给乘客进入车站带来极大的方便。