规划局回复1号线同安段和2号线取消机场站的信访

XiaojinLine

类    别：         咨询        提交人：        金先生        提交日期：        2014-04-29
处理情况：        已答复        答复日期：        2014-04-30
来信主题：         关于地铁1号线同安延伸段和2号线机场段的咨询
来信内容：        近期有部分新闻指出厦门可能将会延长至同安。本人对此深表顾虑，地铁一号线编组为6B，而集美新城和厦门北站的入岛客流会使该线路到达饱和的状态，而1号线也没有预留8B，这就意味着如果延长线路，那么将会使得其不堪重负，更不用说远期支线带来的杏林老城区和灌口的客流了。所以，请问规划如何解决上述问题？1号线和其他线路有没有预留远期的大编组调整？ 另外，根据第二次环评公示，2号线一期取消了到达高崎机场T4航站楼的站位，请问这是出于什么考虑？另外2号线目前进度如何？年内能否进场动工？ 谢谢。
回复内容：        感谢金先生关心我市轨道交通建设。关于1号线延伸同安引起的运力方面，延伸同安确实会带来运量增加问题，我们将会结合我市正在开展的城市轨道交通线网规划修编工作来解决；2号线延伸高崎机场机场方面，不是取消延伸，而是因高崎机场将搬迁翔安机场，高崎机场片区如何开发建设，目前尚未开展规划研究，鉴于规划的不确定性，故我们暂时不延伸到高崎机场，而是在五缘湾站预留了延伸条件，待高崎机场搬迁、片区规划明确后再研究确定延伸方案。

原地址:http://www.xmgh.gov.cn/gzcy/xfzl/201404/t20140429_42876.htm

DF4DJ

原来楼主姓金……
看来确实如大家所想的那样，地铁2号线是因为考虑到机场搬迁的缘故，所以才没有做机场站。

282721076

回复 1# XiaojinLine


    感谢LZ

XiaojinLine

回复 3# 282721076


不用不用，发个信访不算什么~

真心希望这一次的规划修编能比前两次更靠谱点~

xiamen高楼

感谢小金

XiaojinLine

感谢小金
xiamen高楼 发表于 2014-5-16 14:13

    高版主更新子版的频率开始放缓了哈

beiduo

可以在终点站开通到机场的接驳公交，就像现在深圳的后瑞至t3那样。用那种带行李架的车

厦门机场的公交是我去过的机场里最不方便的感觉。记得以前机场出来旁边就有brt链接线，后来不知道为什么反而又没了，沿着超级不清晰的指示牌一路暴走数条路口到达某公交站，才发现根本没有自己能坐的车，而且那个地方还根本打不到车。至少可以在机场内提示到底那个公交站有哪几路车。去了香港机场，感觉真的是云泥之别

基本上都只好依赖打车

282721076

回复 7# beiduo


    我也觉得厦门机场的公共交通很不方便！！！！！！！！

beiduo

回复  beiduo


    我也觉得厦门机场的公共交通很不方便！！！！！！！！
282721076 发表于 2014-5-17 09:53

    香港机场出来就有公交站，而且线路非常多，车也是专门有行李架的车型。这才是名符其实的“公交都市”

282721076

回复 10# beiduo


    香港主要是以出去就有机场快线。博览馆-机场-青衣-香港。

机场的公交很多都是绕大屿山我觉得不算太方便不然就是我不会坐……

beiduo

回复  beiduo


    香港主要是以出去就有机场快线。博览馆-机场-青衣-香港。

机场的公交很多都是绕 ...
282721076 发表于 2014-5-18 12:48

机场快线比较贵100港币……你可以坐S1到东涌地铁站（3.5港币）转东涌线线路是一样的，这样最省钱价格只有几分之一，途中会多几个站，没坐过机场快线不知道时间到底差多少~~~但是机场快线也是轮轨不是上海那种磁悬浮所以估计也快不了多少（相对价格）

leolin80

起始只要做好和地铁站的接驳，没有直接通机场也还是能接受的

xiamen高楼

回复 6# XiaojinLine


    呵呵不好意思。以后常过来

xzlalal

厦门机场的公共公交，不得不让人深深感觉到，机场与公交公司绝对死对头！