关于“长株潭城际铁路”的，为什么建捞刀河调车场？

longlingzi

《长株潭城际铁路高架桥墩均建成 有望2016年通车》

7月5日，长株潭城际铁路97.5公里新建正线所有高架桥墩全部建成，目前从长沙到株洲、湘潭全面启动桥面建设。图/潇湘晨报记者 斯茅庚

　　高10米、宽20米，你看过这种超高、超宽的“大门”吗?7月5日，长株潭城际铁路97.5公里新建正线所有高架桥墩全部建成，目前从长沙到株洲、湘潭全面启动桥面建设。记者在长沙生态动物园正大门南侧城际铁路施工现场观察到，刚刚建成的七扇“大门”因超高、超宽特别吸人眼球，它们由北往南呈“一”字排列200余米，将来帮长株潭城际铁路轻松跨过芙蓉路。

　　湖南城际铁路有限公司总工程师杨伟透露，长株潭城际铁路目前正进入攻坚克难阶段，按照计划2015年年底以前，全面完成长沙火车站以南线路及站点主体施工，2016年年底以前全面建成并争取投入使用。

　　新建城际铁路以长沙站为中心，衔接株洲、湘潭、益阳三个方向。线路自长沙站引出后，经圭塘、汽车南站、植物园至暮云，沿京广铁路经白石港沿红旗路接入株洲站，并向南延伸至七斗冲站;线路自暮云经昭山、荷塘、板塘跨湘江引入湘潭站;线路自长沙站北端引出后，沿开福寺西路过湘江，沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站。新建正线长度97.5公里，桥隧比79%。并实施长沙站、株洲站站房改造，新建捞刀河调车场工程以及株洲车辆段搬迁工程。

全身而退1

挺不错哦的啊

qingliu_z

5月31日，对于中铁隧道集团长株潭城铁建设者注定值得铭记的日子，捞刀河调车场顺利完成第三次大拨接和防溜试验测试。同时也最后一次、施工难度最大的一次拨接和站场主体施工。值此，捞刀河调车场顺利与京广铁路运营线路“合拢”。从而成为长株潭城际铁路全线第一个投入使用的站场，也是中铁隧道集团长株潭城铁项目2014年第一个完成节点目标的单项工程，捞刀河调车场顺利完成第三次大拨接和防溜试验后将实现长沙火车东站动车调车场向捞刀河车站的转场。从而为长株潭城际铁路长沙站改造工程赢得了时间和场地。

火车站可以开始改造了。

潇风

原有动车场不够用了，要另外新建一个更大的。

qqhbc

赶快公布长沙火车站的改造方案吧，等得太久了！

bigair

从2012年就有望改造长沙站，到现在，还是冒望到

潇风

回复 6# bigair


    长沙站的改造方案受制于南湖市场高架或者隧道方案。现在隧道方案已经确定，长沙站的改造方案应该能定下来了。估计今年内可以启动了。

0731CS

来源： 红网
高10米、宽20米，你看过这种超高、超宽的“大门”吗?昨日，长株潭城际铁路97.5公里新建正线所有高架桥墩全部建成，目前从长沙到株洲、湘潭全面启动桥面建设。记者在长沙生态动物园正大门南侧城际铁路施工现场观察到，刚刚建成的七扇“大门”因超高、超宽特别吸人眼球，它们由北往南呈“一”字排列200余米，将来帮长株潭城际铁路轻松跨过芙蓉路。

　　湖南城际铁路有限公司总工程师杨伟透露，长株潭城际铁路目前正进入攻坚克难阶段，按照计划2015年年底以前，全面完成长沙火车站以南线路及站点主体施工，2016年年底以前全面建成并争取投入使用。

　　新建城际铁路以长沙站为中心，衔接株洲、湘潭、益阳三个方向。线路自长沙站引出后，经圭塘、汽车南站、植物园至暮云，沿京广铁路经白石港沿红旗路接入株洲站，并向南延伸至七斗冲站;线路自暮云经昭山、荷塘、板塘跨湘江引入湘潭站;线路自长沙站北端引出后，沿开福寺西路过湘江，沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站。新建正线长度97.5公里，桥隧比79%。并实施长沙站、株洲站站房改造，新建捞刀河调车场工程以及株洲车辆段搬迁工程。

EMPORIO

因为城际场和站房要占用原来的长沙东调车场吧

titi_yzx

有没有长沙北火车站的好消息，好像城建都与长沙北没关系，长沙北，这么穷的地方

qqhbc

长沙北是货运站啊，早就建成了！

xpzhaozhao

消息有价值！！！！！！！

titi_yzx

长沙站改造，没地方停车，杭州改造的时候，车停杭州南，长沙尼？

潇风

长沙站改造，没地方停车，杭州改造的时候，车停杭州南，长沙尼？
titi_yzx 发表于 2014-7-8 17:42

株洲站改造也就停在株洲。而且长沙站的车比株洲要少吧。

dianli110

回复 15# lixiaofengxx


    长沙站的车怎么会比株洲少？？。？。？。？。？不要乱说话。株铁路枢纽是指在两条干线铁路上且有货运编组站，不是你想的客运车次多，好多车都不停株洲。