长江经济带——岳阳城陵矶港享受启运港退税政策

潇风

据财政部网站14日消息，根据《国务院关于印发中国（上海）自由贸易试验区总体方案的通知》的有关规定，结合前期试点情况，财政部、海关总署、国家税务总局决定扩大启运港退税政策试点，2014年9月1日起执行。
　　通知指出，对从启运地启运报关出口，并由符合条件的运输企业承运，从水路转关直航运输经上海洋山保税港区离境的集装箱货物，实行启运港退税政策。
　　适用启运港退税政策的启运地口岸为南京市龙潭港、苏州市太仓港、连云港市连云港港、芜湖市朱家桥港、九江市城西港、青岛市前湾港、武汉市阳逻港、岳阳市城陵矶港，出口口岸为洋山保税港区，运输方式为水路运输。

潇风

据悉，本月中旬，财政部、海关总署、国税总局联合发布《关于扩大启运港退税政策试点范围的通知》，在前期青岛、武汉两个口岸基础上，新增6个启运港退税政策试点口岸，城陵矶港名列其中。

　　岳阳市口岸办相关负责人表示，这将极大方便企业，缩短退税周期的同时节省资金成本和物流成本。

以前，从城陵矶港出口货物只有在最终出境后，才能办理退税。一般情况下，企业从出口货物到取得出口退税专用的出口货物报关单至少需1个月以上，遇特殊情况可能长达2-3个月。例如，一批货物从岳阳城陵矶港出发运往国外，上海港是报关港，岳阳城陵矶港是启运港，过去要出口退税只能在上海。对很多外贸企业来说，退税周期长耽误其资金周转，因此，不少外贸企业选择走陆路到上海直接从洋山保税港区出口。退税加速，成本也飙高。
“试点启运港退税后，从城陵矶港启运出口货物，退税时间缩短至半个月，快的甚至2-3天，同时企业能够降低物流成本和资金占用成本。”岳阳市口岸办相关负责人以当地一家外贸企业为例，按2013年8月份申报的一笔应退税额32万元贸易进行测算，实施启运港退税政策后，缩短退税周期，仅银行利息就可节省8000多元。过去，本省企业选择公路运输到上海再转海运出口，一个20尺标准集装箱公路运费接近1万元，实施启运港退税政策后，从城陵矶港走水运，一标箱费用只需2300元，并且货物离港即能办理退税。
据了解，目前已入选的8个启运地口岸中，有7个覆盖长江中下游省市，均为长江经济带的沿线省份。城陵矶港是我省唯一的一类水运口岸，被纳入启运港退税范围后，在“家门口”出口的货物势必增多，还将吸引周边省份外贸企业，“除了对出口企业带来利好，对我省的物流行业特别是城陵矶港物流将起到拉动作用。”

潇风

关于扩大启运港退税政策试点范围的通知
    财税[2014]53号
    各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局，海关总署广东分署、各直属海关，新疆生产建设兵团财务局：
　　根据《国务院关于印发中国（上海）自由贸易试验区总体方案的通知》（国发〔2013〕38号）的有关规定，结合前期试点情况，决定扩大启运港退税政策试点。现将有关事项通知如下:
　　一、政策适用范围
　　对从启运地启运报关出口，并由符合条件的运输企业承运，从水路转关直航运输经上海(以下称离境地)洋山保税港区(以下称离境港)离境的集装箱货物，实行启运港退税政策。
　　（一）适用启运港退税政策的启运地口岸为南京市龙潭港、苏州市太仓港、连云港市连云港港、芜湖市朱家桥港、九江市城西港、青岛市前湾港、武汉市阳逻港、岳阳市城陵矶港（以下称启运港），出口口岸为洋山保税港区，运输方式为水路运输。
　　（二）适用启运港退税政策的运输企业和运输工具应满足以下条件：
　　1.运输企业应在启运地与离境地之间设有直航航线，纳税信用级别被税务机关评价为B级及以上，并且三年内无走私违规记录。
　　2.运输工具应配备导航定位、全程视频监控设备，并且符合海关对承运海关监管货物的运输工具的相关要求。
　　相关省、直辖市、计划单列市的税务部门应会同当地财政、海关等部门，根据上述条件确定运输企业和运输工具名单，定期报国家税务总局汇总发布。
　　（三）适用启运港退税政策的出口企业应同时满足以下条件：
　　1.纳税信用级别被税务机关评价为B级及以上，并且不属于出口退税审核关注信息中关注企业级别为一至三级的自营出口企业。
　　2.属于海关管理的B类及以上企业。
　　二、主要流程
　　（一）启运地海关依出口企业申请，对其从启运港启运的符合条件的货物办理放行手续后，签发出口货物报关单(出口退税专用)(以下称退税证明联)。
　　（二）出口企业凭启运地海关出具的退税证明联及相关材料到主管退税的税务机关申请办理退税。出口企业首次申请办理退税前，应向主管出口退税的税务机关进行启运港退税备案。
　　（三）在退税证明联所列全部货物进入离境港后，离境地海关办理转关核销手续，启运地海关办理结关核销手续。
　　（四）海关总署将已启运并签发退税证明联的报关单数据(加标识)实时发送给国家税务总局，每月将正常结关核销的报关单数据（加标识）和未实际到达离境港货物的报关单数据(加标识)发送给国家税务总局。国家税务总局将已退税的报关单数据反馈海关总署。
　　（五）主管出口退税的税务机关，根据国家税务总局清分的退税证明联及结关核销报关单数据，为出口企业办理退税及调整已退税额。
　　对已办理出口退税手续的货物，自启运日起2个月内未办理结关核销手续的，视为未实际出口货物，应追缴已退税款，不再享受启运港退税政策。
　　（六）货物如未运抵离境港出口，海关撤销出口货物报关单，收回已签发的退税证明联并由海关总署向国家税务总局提供相应的电子数据。对已办理出口退税手续的货物，企业应按照现行规定向海关提供税务机关出具的货物已补税或未退税证明。
　　三、启运港退税的具体管理办法，由海关总署和国家税务总局另行制定。
　　四、各地海关和国税部门应加强沟通，建立联系配合机制，互通企业守法诚信信息和货物异常出运情况。财政、海关和国税部门要密切跟踪启运港退税政策运行情况，对工作中出现的问题及时上报财政部(税政司)、海关总署(监管司)和国家税务总局(货物和劳务税司)。
　　五、本通知自2014年9月1日起执行。《财政部国家税务总局关于在上海试行启运港退税政策的通知》（财税〔2012〕14号）自本通知执行之日起废止。
　　财政部 海关总署 国家税务总局
　　2014年7月30日

潇风

何谓启运港退税?
　　

启运港退税政策是国务院《关于推动上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中备受关注的政策之一。所谓启运港退税政策，即从启运港发往洋山保税港区中转至境外的出口货物，一经确认离开启运港口，即被视同出口并可办理退税。

随着启运港退税政策试点的启动，原来的「国内货物，国外中转」，将变为「国内货物、洋山中转」，缩短了企业出口退税时间，降低了资金占压成本，提高了企业资金周转和使用效率，能有效减少每年国内流失到国外港口的中转箱量。
　　
启运港退税政策是一项国家战略，是借鉴航运发达国家和地区先进经验，创新中国出口退税监管方式的一次有益探索，对上海建设国际航运中心和国际金融中心，对洋山探索建立具有国际竞争力的自由港和自由贸易区，都具有重要意义。

jsl1hao

这个甚至比综保区还要有含金量，过去只有武汉和青岛两个启运港的。

潇风

这个甚至比综保区还要有含金量，过去只有武汉和青岛两个启运港的。
jsl1hao 发表于 2014-8-27 14:28

    直接关系到钱。
以前是要离开上海才退税，现在是离开岳阳就退税，光利息就省了很多

zz5565661

虽然不太懂 但是看起来好牛屎的样子{:5_118:}

titi_yzx

虽然不太懂 但是看起来好牛屎的样子

北辰瞄宝

起运港退税试点太重要了，湖南外贸型出口企业，好日子来了

songmoling

整个湖南外贸出口额是多少？？？

回归的抽屉

湖南的外贸是软肋，城陵矶的获批无疑是大好事。

rqw96

不明觉厉啊{:5_117:}

gclei2002

岳阳刚稳稳的压住武汉港，
这是岳阳港继续保持吞吐量中部第一的砝码

回复 5# jsl1hao

jsl1hao

回复 13# gclei2002


    集装箱吞吐量，外贸等的不如武汉港，现在终于有政策了，接下来看能不能有大的进步吧