关于为什么不改造二环线，而是改造万家丽路的原因。

zpc40034 · 发表于 2015-1-10 06:37:30

今天路过万家丽路浏阳河大桥，发现即将修的快速路并不是通过老万家丽浏阳河大桥通过，也就是说，从新修一座跨河大桥：高架上的从新桥过，高架下的，从老桥过。我感觉，貌似没有将新高架路和原有跨河大桥进行衔接的技术，猜测是工程上有难度。那么不改造二环线的原因或许正来源于此。东二环有数座南北走向的高架，如果要改造的话，应该是将老桥全部爆破，这样一来，成本估计要比改造万家丽高出很多，而且工期也会延长不少时间。这期间南北走向的交通应该是全封闭的，对城市交通压力太大，因此只能放弃改造东二环，转而改造万家丽路。
我预言有可能的话，万家丽改造好后，会修建万家丽快速路和北二环和南二环的联络线，这样很可能让万家丽承担二环线的作用，而原有的二环线则在万家丽开通后封闭改造。而改造后的二环应该直接变为普通城市道路，沿线的立交桥有可能全部拆除。
以上为本人猜测，如有不妥，可以探讨。

zhengqinghe · 发表于 2015-1-10 09:24:54

有道理！！！

shedvorchor · 发表于 2015-1-10 09:31:53

二环线的立交桥全部拆除，那是多浪费啊。。。

jiahui · 发表于 2015-1-10 10:26:34

请问长沙有三环，四环的计划吗？感觉长沙还是太小

shuiyinwei · 发表于 2015-1-10 10:35:13

回复 4# jiahui

绕城高速不是三环是几环？

zyq0848 · 发表于 2015-1-10 10:57:42

回复 1# zpc40034 [/b

东二环在万家丽路高架修建之前已经改造完毕，预计在未来20年内不会有大的改动，长远看立交桥取消绝不可能。未来只是需要增加人行过街设施即可

东风不破 · 发表于 2015-1-10 11:02:08

本帖最后由东风不破于 2015-1-10 11:06 编辑

先改造万家丽，再改造东二环，否则对东部城区交通影响太大。

“从四方坪立交至韶山路立交段的12公里二环线将按快速通道方案进行改造。按照此前的设想，即在全线架设高架桥，车辆可双层通行，上层主道为城市快速路。同时，劳动路跨京广铁路危桥纳入项目中改造。初步预估总投资为30亿元”

东风不破 · 发表于 2015-1-10 11:05:52

不是“没有将新高架路和原有跨河大桥进行衔接的技术”
新老桥衔接，拆除一联引桥即可。主要是浏阳河老桥无法满足高架桥上、桥下车流同时快速化通过的需求。

东风不破 · 发表于 2015-1-10 11:13:43

RICHARD19 · 发表于 2015-1-10 11:55:56

回复 4# jiahui

南北横线算不算4环？

ZOUGUANG · 发表于 2015-1-10 12:22:43

本帖最后由 zouguang1983 于 2015-1-10 12:26 编辑

回复 4# jiahui

四环都快连起了

jiahui · 发表于 2015-1-10 13:01:13

看来是我孤陋寡闻，对长沙太不熟悉了

fub · 发表于 2015-1-10 15:03:31

今天路过万家丽路浏阳河大桥，发现即将修的快速路并不是通过老万家丽浏阳河大桥通过，也就是说，从新修一座 ...
zpc40034 发表于 2015-1-10 06:37

拆除是不可能的了，东二环那个立交桥是刚加固的。

广铁长段 · 发表于 2015-1-10 15:13:52

拓城的原因，目前城市框架小了点
东二环给人流造成诸多不便..........

wlyinlove · 发表于 2015-1-10 15:28:59

大笑两声，要改什么二环，直接将二环线，东移到黄兴大道或京环高速就行了

[城建] 关于为什么不改造二环线，而是改造万家丽路的原因。

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