万家丽路BRT车站的过街通道有可能采取地下通道或人行天桥的方式

星空之旅 · 发表于 2015-1-14 13:09:19

本帖最后由星空之旅于 2015-1-14 13:12 编辑

前些天市长信箱答复的，大家放心吧，BRT车站的过街通道应该不会是常德那种简单的人行横道似的了，最差也会是像广州那样的人行天桥，但最希望还是地下通道那样就好了~
大家对长沙城建有什么好的想法和建议最好都去市长信箱反映，在网上抱怨是没有用的，人家也不会知道，去市长信箱反映了，希望还是有的！

hexingge520 · 发表于 2015-1-14 13:52:03

支持楼主没少去市长信箱哈哈

王子的新衣 · 发表于 2015-1-14 14:32:07

去市长信箱投诉过两个公交站离的太远中间要加一个站大概一个多月就加了所以说市长信箱真有用

hntj1989 · 发表于 2015-1-14 14:50:59

北京BRT是人行天桥，地下道路成本高

星空之旅 · 发表于 2015-1-14 15:09:21

北京BRT是人行天桥，地下道路成本高
hntj1989 发表于 2015-1-14 14:50

嗯，广州的也是人行天桥，而常州的则是地下通道（常州还在修地铁），因为考虑到成本问题，所以我提了修人行天桥和地下通道两种方案，不至于因为成本问题而遭到否定，常德那种BRT过街通道感觉太LOW了~~~

bright1124 · 发表于 2015-1-14 15:32:28

我觉得万家丽路搞了BRT,地铁5号线可以缓缓，先搞韶山路的地铁7号线吧

CSGDJTGLM · 发表于 2015-1-14 15:41:54

如果万家丽路非要搞BRT，那么最好是与地铁站在一起的搞地下通道，而在没有地铁站的brt站就搞高架也可以

CSGDJTGLM · 发表于 2015-1-14 15:47:21

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2015-1-14 15:49 编辑

我觉得万家丽路搞了BRT,地铁5号线可以缓缓，先搞韶山路的地铁7号线吧
bright1124 发表于 2015-1-14 15:32

6号线以上地铁线路（包括7号线）的规划都还没有经过国家的批复，因此，地铁7号线等线路不是像5号线一样说搞就马上可以开工搞的。7号线以上等线路起码要2-3年国家批复以后才有开搞的可能性

tycoon22 · 发表于 2015-1-14 15:53:59

人行天桥比较合理

tycoon22 · 发表于 2015-1-14 15:54:51

人行天桥比较合理

Hui忆 · 发表于 2015-1-14 18:18:35

人行天桥怎么设，上面有高架拦着

yany214 · 发表于 2015-1-14 18:21:16

当然人行天桥，从经济性来说领先地下通道好多好多。

codypeng · 发表于 2015-1-14 19:42:40

回复 6# 星空之旅

广州在体育西附近都是地下通道

回归的抽屉 · 发表于 2015-1-15 01:45:15

成都二环线全程高架，所有的人行天桥都是电梯上下，而且还分两截，一截用来过马路，在桥下，一截从中间上路面，在路中间是BRT站

[城建] 万家丽路BRT车站的过街通道有可能采取地下通道或人行天桥的方式

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