徐州轨交3号线线路有变 2020年1、2、3号线全面建成通车?

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徐州轨交3号线线路有变 2020年1、2、3号线全面建成通车?
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新华报业网2015-03-29 08:36
备受徐州市民关注的徐州轨道交通3号线一期工程,目前正由江苏省环科咨询股份有限公司开展环境影响评价工作。3月20日,江苏省环保公众网公示了徐州市轨道交通3号线一期工程环境影响评价情况。

徐州市轨道交通3号线一期工程北端起于徐钢医院站,沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿古黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行,途经徐州火车站、淮海广场、翟山片区、矿业大学、铜山新区,止于连霍高速公路北侧的规划安科园。线路全长19.612km,设站15座,全为地下站,其中换乘站4座,预计2020年建成通车。


↓根据公示,徐州市轨道交通3号线一期工程为一条南北向的辅助骨干线,快速串联了金山桥片区、老城区、翟山片区、铜山新区,涵盖了徐州主城区"双心五组团"中的多个片区,衔接了铁路徐州站交通枢纽以及金山桥副中心、矿业大学、铜山行政中心等重要功能中心。

↑徐州市轨道交通3号线一期工程具体站点,从北到南依次为:徐钢医院站、下淀路站、大庆路站、徐州火车站站、和平路站、淮塔东路站、科技广场站、南三环站、翟山路站、师范学院站、铜山副中心站、铜山新区站、湘江西路站、焦山村站、创业园站。
大徐发现,与去年公布的徐州轨道交通建设近期规划图相比,新公示的徐州轨道交通3号线一期工程,有以下两个变化:
1、整条线路向东北方向延长,增加了下淀路和徐钢医院两个站点,起点由原来的大庆路站改为徐钢医院站。
2、整条线路减少了两站,即复兴南路站和银山站,全线仍为15座车站。

徐州轨道交通1号线方面,今年计划全面开工建设,一期工程正有条不紊推进中,目前试验段振兴路站主体工程完成过半,预计10月主体工程全部完工。1号线一期工程试验段位于1号线一期工程东端,包括两站两区间,线路长约3.35公里。一期已开工的10个工点主体建设正紧张筹备,部分工点已启动实体工程建设。

2号线方面,今年2月江苏省环保公众网已经公示了徐州市轨道交通2号线一期工程环境影响评价第一次公示。作为联系老城区和徐州新区快速通道的徐州市轨道交通2号线,一期工程线路起于新台子河,一路南行至科技广场站后向东至京沪高铁西侧设新区东站终点,线路全长约26.55公里,设站21座,平均站间距1.19公里,设站21座,预计2020年建成通车。

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徐州地铁公司

一号线的建设速度还是非常慢的。我对大徐第一条地下铁路还是蛮期待的。

ssqluck

和二号线的换乘站也变了

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3号线南端的走向，我感觉还是有些争议的。不延北京路走而转向黄山路然后去焦山村这很明显是为了绿地在焦山的房地产项目，这个倒也可以理解。不过我还是认为一直延北京路走会更有利于铜山新区的发展。北京路和珠江东路交叉口可以设一个站，徐工重卡项目距这边也近再加上以后会有很多配夽企业的入注，不管是为了方便工人上班还是更好的吸引企业入注，都应该认真考虑一下。而且从宿州附近几个乡镇来的居民，北京路也是他们必走之路。其实我感觉地铁3号线为什么不可以一直延北京路到珠江东路口时再转一个直角去焦山湖呢？？难道技术上行不通吗？这样更省资金，也可以照顾到绿地大股东的利益，希望政府可以考虑一下

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要是3条地铁都能在2020年全部通车就非常厉害了