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发表于 2015-7-16 17:13:12
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飞机的维修与汽车类似,运行一定时间后必须要保养维修,不过,飞机比汽车要严格很多。飞机按飞行小时或起落架次可分为A、B、C、D检等级别。 一般来说,飞机的检修分为四个级别,每250个飞行小时后,飞机要做一次停飞检修,这称为A检。 在16次A检后,是更大规模的C检,飞机将被全部拆散,检查各个部件,并停飞半个月,在实际运作中,飞机运营者、航空公司维修部门往往取消B检,把B检的项目调整到A检或C检工作中。
而在8次C检后,是最高级别的D检,又叫大修,飞机停场时间在10天以上。D检是最高级别的检修,对飞机的各个系统进行全面检查和整修。 由于D检间隔一般超过1万个飞行小时,很多飞机会在D检中改装或更换结构和大部件。理论上,经过D检的飞机将完全恢复到飞机原有的可靠性,飞行时间将从“0”开始重新统计。 |
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