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楼主 |
发表于 2011-5-20 14:51:15
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继续书写我的几点建议:
3、目前长沙有武广高铁,沪杭高铁在积极建设中,计划还有长渝高铁,甚至还提议长南(长沙南宁),还有黄花机场的升级,长株潭城铁,甚至是省际高铁,外围交通很便利,而且连成网,加速了长沙在空间的范围,扩大了城市规模。但是就像拉闸的水,全部涌进城,那么城市,特别是中心城区的交通会很糟糕的。再者这几年长沙的机动车增加非常迅猛。所以建议在长沙城区多建高架。目前,拿中部城市合肥来说,这几年发展同样迅猛,几年来投入的交通费用很高,孙书记和吴市长的力度非常大,4年时间架起了7个高架,不但解决了交通问题,而且增加了城市的活力。北京是首都,也是首堵,我在北京生活,开车是很痛苦的,目前北京已经在地下建设快速路,而且地下是多层的。这些都是值得长沙重点思考的。长沙的力度,我在2000年,云川书记在的时候,我深有感触,五一大道第一爆是爆破市委大门,这样,五一大道开始了崭新一页。
4、招商力度要有针对性。我记得春贤书记在的时候,汽车作为一个重要的发展集群,先后引来了很多金凤凰,一时间成为中国第六级的美名,长沙车展也成为中部第一;这几年,武汉,成都的汽车制造非常迅猛,特别是武汉,号称要举办中部第一车展。所以希望政府力度的连续性。 |
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