有轨电车琶醍站9月开通 琶醍二层搭建300米无敌江景长平台

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海珠有轨电车琶醍站有望下月开通

车站二层为300米观景平台，珠江边再添临江赏景新据点

2015-08-06 南方都市报 作者：任磊斌 罗苑尹

  细心的市民可能发现，琶醍艺术区已经搭建成一个无敌江景的300米长平台，海珠有轨电车正穿越其间。据广州有轨电车公司透露，这个面向珠江新城、景观一流的琶醍站，将在本月底完工，通过政府相关部门的专项验收后，有望下月初开通投入使用。随着琶醍站的贯通，琶醍艺术区也随之变身迎客。

  广州第一条有轨电车线路———海珠环岛有轨电车(试验段)在去年12月31日开通试运营，但由于珠江琶醍拆迁问题，当时并不能全线同步开通，只能暂时“飞站”。据悉，受有轨电车工程影响而要拆除的琶醍艺术区商户共有13家，其中4家需要整体拆除，退让出16米的江边地块供有轨电车施工。

  由于施工进度问题，原来安排在一季度开通的琶醍站，后来推迟到5月，而到了5月再次爽约，一直到目前才进入收尾阶段。

琶醍车站建筑方案夜景效果图。

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看点

  300米站台全装落地玻璃 上观景台可尽览无敌江景

  原来的琶醍艺术区，曾是广州人气颇旺的“夜生活”蒲点。但由于海珠有轨电车需要穿行此处，部分酒吧需要搬迁。不过，琶醍站建成之后，艺术区将重新成为夜幕下广州的热闹一隅。

  与其他站台的设计有所不同，琶醍站铺设的站台框架并非呈圆拱形。南都记者昨日在该站看到，该站建成一段数百米长的方形半透明隧道，旁边都是2米多高的落地玻璃包围，一边面对是临江一线的景色，另一侧紧邻琶醍艺术区的各种特色餐饮商户，最近的餐饮食位或咖啡、茶位等距离站台只有两三米的距离。

  这个透明隧道的顶盖长近300米、宽12-15米，上面全部铺上了木板，成为一个开阔的观景平台。未来，市民可在这里欣赏珠江新城、猎德大桥的每一个日出日落。在琶醍站开通后，市民从站台背面(琶醍艺术区A区)的楼梯即可登上观景台尽览广州最美江景。

  值得一提的是，除了采用通透设计外，琶醍站的地面也特别。与其他有轨电车的车站不同，该站地面除了上下车位的站台有砖块铺设外，前后左右大面积地铺装了仿木材质的混合结构栈道，与该段江边重新铺装的木栈道形成景观整体，也与艺术区整体风格几乎一致。


  10月将办广州最大型啤酒节 珠啤原麦芽仓或改成酒店

  根据回迁安排，原来“让路”给海珠有轨电车工程的部分商户，将会回迁到观景台，原来沿江边的露天酒吧地带将移到二层，今年10月底全部进驻。届时，观景台将成为夏末最新的市民公园。

  琶醍站的建设过程所拆除的多间餐饮企业，在施工的大半年里生意受到较大冲击，部分需要等待园区复建营业，部分则要减少面积、艰苦维持。

  随着站点完工，琶醍艺术区也正在加紧建设，原来举办音乐节的麦芽仓广场几乎消失，成为复建的“主战场”。以后市民在琶醍站的100米范围内，就能找到各种特色餐饮、国际品牌咖啡店、进口食品超市等。

  据悉，今年10月下旬，琶醍艺术区将举行广州市最大型的国际啤酒节。琶醍艺术区二期(一期复建后面积1.58万平方米，二期8000平方米)将会成为新的文化据点，依托珠江啤酒厂原厂区车间、仓库改造成的集装箱艺术区、古堡特色建筑等将可与“文青”见面。

  有消息透露，高大连体圆柱形的珠啤原麦芽仓或将改装成广州最有特色的精品酒店。


有轨电车段的酒吧街顶棚上，有平台可赏无敌江景。

fangzhuang

地面的江景被破坏掉了，也是无奈之举。
但二层的平台能不能做大点呢，不过效果得开通后实地看才清楚。

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地面的江景被破坏掉了，也是无奈之举。
但二层的平台能不能做大点呢，不过效果得开通后实地看才清楚。
fangzhuang 发表于 2015-8-6 11:18

如果真的是效果图这样，也未必不是一个亮点（可能比原来的还好也不一定），更高一层的平台，也够大。

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有轨通了半年 琶醍站仍是毛坯

2015-07-06 广州日报


目前，车站只有框架，靠近琶醍一侧堆放着建材和余泥，工人在脚手架上作业。

　　有轨电车公司：大部分只能在夜间施工 9月初实现车站功能

　　去年12月31日开通的有轨电车，还差一站未开。由于征地进展滞后，琶醍站只能暂缓启用。现在半年已过，记者回访发现，琶醍站仍旧只有框架，紧靠工地的商家客流大减，甚至因此停业半年。到底几时才能开？有轨电车公司回应，大部分工程只能在晚上收车后开展，施工时间十分有限，预计9月初可实现车站功能。

　　有轨电车通车半年，客流大军还是从头搭到尾，再从尾坐回头，中途欠缺“兴奋点”—最有吸引力的琶醍站暂缓开通。位于琶醍酒吧街的有轨车站，由于征地问题，直到去年12月初才完成谈判启动拆卸，以致无法赶上12月底的通车，列车“飞站”通过。

　　作为有轨电车沿线最有人气的地方，每到晚上，白领们云集琶醍，把酒望江好不惬意。可是，现在他们前往仍不方便，只能在猎德大桥南站下车，再步行一站路。

　　半年已过，车站进展如何？记者上周现场回访，琶醍临江部分的轨道上方，是近300米的框架长廊，列车穿行其中。框架结构靠近酒吧的一侧，镶了透明玻璃挡板。车上穿地铁制服的工作人员说，这是防止有人投掷异物影响轨道安全。

　　记者在现场见到，琶醍站还是毛坯状态，车站选址在酒吧街中间偏西的地方，该处临江一侧的步行道比其他区域要宽一些，以满足乘客下车后有空间疏散的需要。目前，车站只有框架，靠近琶醍一侧堆放着建材和余泥，工人在脚手架上作业。

　　由于被有轨电车占据了一线江景，琶醍的商家对此一直有不同看法。某江畔餐厅相关负责人王先生说，近几个月的生意额和去年同期相比明显下滑。门口正对有轨电车的一间餐吧，年初开始停业至今。“旁边就是有轨电车的工地，常常晚上施工，到11时多还在进行，客人很难进来，干脆停业算了，待车站开通后再复业。”负责人黄先生说。

　　“现在希望它早点建成。”黄先生说。尽管不喜欢门前有有轨电车，但既然木已成舟，那么尽早把车站修好，结束乱糟糟的局面，总比现状好。他预计，琶醍站开通后，休息日白天会有更多市民过来，商家将改变目前主要做夜晚生意的状态。

　　记者留意到，有轨电车的运营时间到晚上8时就结束，去琶醍的市民这才开始happy hour（欢乐时光），回程还是没有电车可坐。有街坊建议，可否在琶醍站开通之后，将列车服务时间适当延长，参照APM线或地铁的时间表。

　　有轨电车公司：已完成主体结构施工

　　为什么白天不见琶醍站施工？有轨电车公司解释：“为保证试验段行车安全，琶醍车站大部分工程只能在夜间收车后才能施工。”这意味着只有晚上8时后到第二天上午9时前这段时间可施工，因此车站的进展快不起来。

　　有轨电车公司向记者透露，经过施工单位夜以继日的努力，琶醍站现已完成主体结构施工，已进入全面装饰装修阶段，计划9月初实现车站功能。

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　　未来：琶醍旁或建写字楼

　　福利：继续刷一次卡全天任坐

　　根据工程招标，为了恢复亲水设施、缓解琶醍交通压力，有轨电车方面将新建磨碟沙隧道上盖。建成后，有轨电车轨道上方的二层平台，与磨碟沙隧道上盖平台连成一体。由于考虑到5.5米标高活动平台的空间及环境需求，需在上部设置采光顶棚。

　　有轨电车公司曾经专门就琶醍综合交通枢纽的商业策划进行咨询，招标文件中提到，分析写字楼、酒店和商业等业态组合定位。

　　去年年底试验段刚开通试运行，有轨电车方面表示，在试运行阶段实行刷一次卡（买一次票）可在当日无限次搭乘的票务政策，正式试运营后将实行2元搭乘一次的政策。当时有轨电车曾预计，2月中旬将进入试运营阶段。

　　现在半年已经过去，还是2元全天任搭，“福利”会持续多久呢？有轨电车公司回应称，目前继续执行试运行期间的票价，到运营之时将会另行通知。

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9月初开通有轨电车琶醍站

2015-07-07 金羊网

　　昨日，在海珠有轨电车琶醍站，工人们正在紧张施工。去年12月31日，海珠有轨电车开通，目前还差琶醍一站未能开通。该站因紧邻人气颇旺的酒吧街，之前征地进展滞后，有轨电车目前只能“飞站”通过。

　　有轨电车公司回应媒体称，该站预计9月初可实现车站功能。目前琶醍站临江部分的轨道上方是近300米的框架长廊，列车穿行其中。据悉，建成后的站台将设在琶醍A区和B区之间，开通后乘客可直接走上二楼平台。

fangzhuang

回复 4# igz


真这样当然不错，不过目前看新闻照片，那个平台似乎并没做出来。
主要一个够大，另一个是要免费开放，经常和以前那样做些活动。
不过怕是要付费或消费才能上，就不好了。

这个透明隧道的顶盖长近300米、宽12-15米，上面全部铺上了木板，成为一个开阔的观景平台。
根据回迁安排，原来“让路”给海珠有轨电车工程的部分商户，将会回迁到观景台，原来沿江边的露天酒吧地带将移到二层，今年10月底全部进驻。

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回复  igz


真这样当然不错，不过目前看新闻照片，那个平台似乎并没做出来。
主要一个够大，另一个是 ...
fangzhuang 发表于 2015-8-6 11:30

    琶醍创意艺术区还有很多都未搞，下个月只是车站开通而已。

整个二层露天平台最终应该是从江边延伸并嵌入艺术区的建筑（要建好）里的，像效果图那样。否则这个平台就没意义了。

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最终效果应该和下图中的示意差不多吧。

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靠近电商区难道还有小型摩天轮？也不错啊。

（黄色区域就是二层平台的木地板了）

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有轨电车令琶醍蛰伏多月 临江商户人流锐减 主题活动停顿

南方都市报   2015-04-09


有轨电车经过琶醍，带来一道新景观。南都记者 梁炜培 摄

   南都讯 有轨电车可以说是上年度广州最亮眼的工程，其开通后也令途经的琶醍商户受到影响。不过，有轨电车的开通，怎么说都是江边的另一道风景，还连带着要将珠啤靠南一侧的闲置仓房地带也相应地同时盘活。

  生意受影响  人流少八成

   “准确来说是去年12月前后吧，开始明显受影响，人流一下子少了八成，生意额起码抹去了70%。”琶醍艺术区某海鲜主题餐吧副经理罗贤如是说。虽然拥有无敌的江景，但正是处于这样的地理位置，琶醍艺术区的商户受环岛有轨电车(试验段：万胜围-广州塔)开建的影响也最为直接。

   据另一临江餐厅总监王先生表示，餐厅近几个月的营业额与去年同期相比有明显下跌。“不只是餐厅的顾客，前几天才和几个骑行的单车爱好者聊起来，他们也不来了，因为铁路刚好占掉了原来江边绿道骑行道。”

   “还有熟客打电话来，问我们何时复业……琶醍整体停业的误传很多！”罗经理说。此外，琶醍艺术区原来的麦芽仓广场等设施是潮流市集、文化活动的主场，但几个月来受施工影响，大部分主题活动几乎停顿。

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增加800停车位　盘活艺术区

   南都记者在现场看到，在艺术区东段的有轨电车“琶醍站”正在兴建中，站台的水泥顶已见雏形。据但有轨电车公司表示，还没定具体开通日期。

   不过，有轨电车的开通，对琶醍来说并不完全是坏事。其本身不仅是一道新风景，而且其建筑配套亦能让艺术区受惠。据了解，目前琶醍站站台顶部的二楼向江位置，以后会和艺术区的建筑物连通，乘客在此下车后就可直接到二层观景、消费。

   以前大部分消费客和看展、逛市集，只能开车或者打的前往。有轨电车开通后，可方便市民接驳地铁。此外，有轨电车公司还会负责兴建艺术区旁边的办公区对开一个大型机械式8层停车场，届时将会多达800个车位供应，满足艺术区扩大营业的需求。

   据艺术区负责人透露，有轨电车的开通，还连带着把珠啤靠南一侧的闲置仓房地带也相应地同时盘活。那里将成为琶醍艺术区二期项目，“大约有15000平方米，今年六一前陆续交付使用。”

cyw

摩天轮这些看看就算，之前荔湾有过规划，番禺也说年底有，我看都是吹水。

FGTHES

珠江边来个摩天轮也不错啊