琶洲西区摩天群最新方案，摩天数量翻倍，将建360米摩天

841587545

琶洲西区规划出炉 开发地块数量翻倍

日前，《琶洲西区城市设计及控规优化》方案获广州市规委会全票通过，未来会打造成广州的“紧凑型新CBD”，广州市市长陈建华称其为继珠江新城1 .0版、国际金融城2 .0版之后的2 .5版CBD.规划落地也意味着，广州要建总部金融科技创新集聚区的梦想跨出实质性一步。

目前，位于琶洲西区的互联网创新集聚区已吸引了包括阿里巴巴、腾讯等大型电商巨头总部进驻，未来将逐步实现互联网等产业的高度集聚，以科技创新引领产业发展。根据官方的规划，这里集中体现“品质化、精细化”的规划理念，是集中反映广州市经济升级转型的地区。

琶洲四区块规划会逐个优化

最新出炉的规划提出“广州总部金融科技创新集聚区”概念，该集聚区由珠江新城、国际金融城、琶洲、和广州塔四个片区组成，总面积55平方公里。珠江新城已实现总部经济的高度集聚，贡献全市约1/8的G D P.而官方对琶洲岛的愿景则是，希望它逐步实现互联网等产业的高度集聚，以科技创新引领产业发展，“琶洲是广州总部金融科技创新集聚区的重要引擎”。

整个琶洲岛约10平方公里，分为西区、中1区、中2区和东区，西区约210万平方米，这次提交审议的是西区需要调整规划的大部分区域，即新港东以北的158.9万平方米，其中备受关注的互联网创新集聚区位于本轮规划单元范围内，用地面积约30万平方米，容积率约3.9.广州市国土规划委在作汇报时表示，琶洲四个区块的规划会逐个优化，西区先行一步。

今年下半年以来，琶洲互联网创新集聚区已经卖了14块商地，政府的土地出让金收入超过135亿元，吸引了包括阿里巴巴、腾讯、复星集团、唯品会、国美集团、小米、欢聚时代YY、环球市场集团等大型电商巨头总部进驻。规划刚落地后，近日政府又趁热打铁再推出3宗琶洲互联网集聚区的商地，全部是5000平方米以内的“蚊形地”，总起拍价18.6亿元。

新规划对路网进行加密

与上版规划相比，琶洲西区本轮规划有哪些改变？据了解，这次调整规划的158 .9万平方米规划单元内，毛容积率从原来的2 .5增加到3 .0，建筑量从原来的390 .7万平方米增加到473.4万平方米，比原来增加了82 .7万平方米。而绿地水域面积总量为32 .1万平方米，比原来增加了13.8%.

尽管总的建筑量增加了，但地下空间缩水，从原来的34万平方米减少到18.8万平方米，远远低于珠江新城和国际金融城的地下空间面积。

规划报告称，琶洲西区的规划将借鉴东京、新加坡、香港、台北等城市的规划思路，走高密度发展模式，通过大密留出大疏，要发展高效紧凑型的城市社区。

其中值得一提的是新规划对路网进行了加密，路网密度从原来的10.2km /km 2调到12.9km/km 2，与此同时，将原来需要开发的土地分拆得更碎来卖，可开发土地的数量从35块增加到74块，地块的面积也从原来4万平方米/块为主缩小到9600平方米/块为主。而对开发地块的建筑高度和密度，则进行弹性控制，建筑高度上下浮动15%，建筑密度控制在48%-70%范围内。

最高建筑360米

与以往规划不同的是，琶洲西区的规划设置了地区城市总设计师制度。总设计师将要对公共空间、建筑风格、建筑高度、骑楼、连廊等具体内容提出审查意见。

在城市天际线方面，规划强调多层次丰富天际线。根据距离珠江远近，形成三组层次的天际线：一线以海洲路西侧建筑为制高点，高度控制在50米到80米之间；中间层次天际线则以两侧广场公园一侧建筑为制高点，最高200米；远景层次则以中间为最高，高度不超过360米，三组建筑形成多层次天际线。据了解，360米最高建筑将坐落在地铁8号线和18号线交界处的所在地块上。

琶洲西区着力打造“紧凑型CBD”和“24小时活力CBD”，根据规划，原则上商务办公建筑面积不少于75%，鼓励兼容商业属性，如零售、餐饮、娱乐、创意产业、文化商业、酒店等，建筑面积不超过25%，但其中可配置员工宿舍的建筑面积不超过10%.

赞成发展小尺度街区网络的概念，不过，小街区划分未必像如今规划那样都呈方格状，现在造成一个情况，虽然高度有变化，但是建筑都是非常整齐的方格网，这个大小是不是应该有点变化？

按目前规划，建筑的设计主要是高楼和裙楼，地块小导致腾挪余地很小，设计难度会非常大，最终可能形成一幢幢呆板的高楼景观。

———规委会上有专家表示

不妨学习国外经验，设置建筑的设计竞赛体系相关制度，吸引有创意的设计师参与竞赛，竞赛方案需由官方设定的法定机构进行评审才能通过。

———规委会专家、中山大学教授袁奇峰

可以考虑设置单体建筑的设计竞赛制度，除功能之外，建筑有必要成片连片开发，景观、外观、城市设计的协调性很重要，否则风格七零八落非常碎片化，不能展示一个时代的风貌。

———广州市规委会主任、市长陈建华总结时表示

亮点

地铁8号、18号、19号线将在此交汇

琶洲西区本轮规划调整，官方对于完善交通设施颇为落力。其中提到，要将琶洲西区打造为“轨道上的城市金融中心”。

除了现有的地铁8号线和规划的地铁19号线外，西区的南北会穿过地铁18号线，从琶洲西区到南沙只需半小时，除江边原有的有轨电车外，还将增加一条6个站的有轨电车环线。

地下空间统筹设计，这里是地铁8号、18号、19号三线交汇处，将结合地铁站点设置地下商业、购书中心等服务设施，增强地面与地下的活力互动。

路面方面，西区东西两侧现状已有猎德大桥和华南快速，在珠江沿岸会增加两个水巴码头。

值得一提的是，规划还打算造一条过江隧道，这有利于加强琶洲西区和珠江新城的过江交通联系。不过，海珠区政府提出，现状方案提到的隧道海洲路处出口和规划的18号地铁线线位重叠，建议进一步深入研究相关方案的技术可行性。对此，市国土规划委表示，将在下一步交通专项中进行深入研究相关可行性。

打造八米宽骑楼街

如果说以前外来者对广州骑楼的印象主要停留在北京路和上下九，那么，未来他们多了一个骑楼街可逛———琶洲西区的骑楼街。

规划图显示，未来将沿琶洲大街和琶洲南大街分布三种不同尺度的骑楼，通过绿化带、活动广场来衔接，形成连续的骑楼系统。其中琶洲大街西有900米，琶洲大街东有600米，而琶洲南大街有1100米，临琶洲大街的骑楼宽度不少于8米。按照规划的愿景，琶洲骑楼街的建设有望“复兴岭南地区街道生活，回归人性尺度的骑楼空间，激发地区商业活力”。

在谈到琶洲西区的慢行系统规划时，规委会专家、中山大学教授袁奇峰说，规划应该结合沿江的慢行系统修复进行，“比如黄埔涌的桥和步行系统衔接的问题”。

841587545

在城市天际线方面，规划强调多层次丰富天际线。根据距离珠江远近，形成三组层次的天际线：一线以海洲路西侧建筑为制高点，高度控制在50米到80米之间；中间层次天际线则以两侧广场公园一侧建筑为制高点，最高200米；远景层次则以中间为最高，高度不超过360米，三组建筑形成多层次天际线。据了解，360米最高建筑将坐落在地铁8号线和18号线交界处的所在地块上。

用镜头记录世界

琶洲西区规划出炉 开发地块数量翻倍

日前，《琶洲西区城市设计及控规优化》方案获广州市规委 ...
841587545 发表于 2015-10-26 17:41

    如果有一栋400+，两三栋300+就可以媲美珠新了

惨痛青春

未来摩天城还要看深圳广州呀{:5_124:}

asd321

不错！~琶洲在来多一座300+或者400+最好！~天际线会更完美！！~{:5_115:}{:5_117:}

lugaga686

这个2.5版的CBD还是挺让人期待的

限360还是太低，太多300出头的楼了，起码放宽到400

夜影阑珊

不错！高度还过得去，如果增高至460米就更棒了....

Hontounokoi

这种小尺度街区的概念
相比珠江新城时期
已经是一个质的飞跃了

但是这种小尺度最后还是要给人使用，给人畅游的
路面那几层的设计特别重要
如果每个塔楼的设计师忽视了地面层的设计、单体建筑跟城市空间过渡关系的话那这个小尺度的街区就只能是灾难性的小尺度街区了

所以高度不是唯一关注点
也不能是唯一的关注点！

LAWDEFENDER

"与以往规划不同的是，琶洲西区的规划设置了地区城市总设计师制度。总设计师将要对公共空间、建筑风格、建筑高度、骑楼、连廊等具体内容提出审查意见."
--------------------------------------------------------------

這個規定很好, 有人負責這個區的整體景觀設計以及建築風格, 保障建築風格的統一協調.

广穗

不错，值得期待！

有360+已经是很满意了，之前还以为只有300+呢，

400+就是奢望了。

1987on

不错，值得期待！

有360+已经是很满意了，之前还以为只有300+呢，

400+就是奢望了。
广穗 发表于 2015-10-27 02:43

希望电商总部区'重抓建筑方案，否则这样的排布有可能给人很糟糕的感觉！

cyw

金融城以后应该还有更高吧，毕竟要这么长的时间，到时600+应该都比较多了，或会有新高。一直认为金融城是建 ...
一尢 发表于 2015-10-26 22:55

金融城核心（西）区刚好在现在珠心，琶洲，金融城起步（东）区的中间位置，理论上应该会设置广州最高建筑，当然还要看航线是否有影响。

KG-10

没有规划之神万大仙插手的规划就是靠谱一点

sentryglassplus

还嫌琶洲不够塞么{:5_127:}