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本帖最后由 摩天控 于 2012-4-2 17:36 编辑
俗话说“宁隔千山，不隔一水”，以前在海津大桥与外环线之间5公里的距离内没有桥梁，海河两岸的居民如果想到河对岸，需要绕行到海津大桥或外环海河桥，至少要多花3倍时间，不过这样的情景即将成为过去。昨日，记者在天钢柳林地区施工现场看到，一座横跨在海河之上的大桥——吉兆桥正在进行桥身钢结构拼装和定位，预计10月竣工，与吉兆桥“为邻”的春意桥也已完成部分墩柱施工。此外，在吉兆桥与春意桥之间，还将建起一条过河通道，目前相关部门正在制定具体规划。未来，在海河上游后5公里处将增添3条过河通道。
2011年3月，作为天钢柳林城市副中心基础设施工程之一的吉兆桥率先开工建设。吉兆桥起于雪莲南路与海河东路交口，止于吉兆路与柳盛道交口，全长约907米，其中桥梁长约348米，道路长约559米，宽度为35米至40米，双向六车道。
天津城建集团有限公司工程总承包公司项目经理马建侨告诉记者：“现在吉兆桥的桩基、承台及墩柱都已完工，已经具备上梁条件。在吉兆桥东丽一侧，正在进行水上钢结构的安装和定位，在津南一侧，正在进行U型槽结构底板的施工。吉兆桥是钢桁架结构桥梁，由13段钢桁架拼接构成，当钢桁架拼接完成后，将进行桥面施工，预计‘十一’竣工通车。吉兆桥的桥墩建在海河中，水中深基坑施工是工程的难点。这段海河的地质情况复杂，所以我们打造了46米长的围堰进行水中施工。”
记者从效果图上看到，吉兆桥桥身的主色调为白色，精致的花纹配上顶部钢结构设计，给人一种刚柔并济之美。
此外，距离吉兆桥1.7公里处的另一座跨海河桥梁——春意桥目前已完成全部桩基、部分承台及墩柱施工，预计明年8月竣工并具备通车条件。
记者昨日从相关部门了解到，在春意桥与吉兆桥之间正在规划第三条跨海河通道，该通道的建设形式正在规划研究中。未来在天钢柳林城市副中心地区，将增添3条跨海河通道，缓解周边道路拥堵，减轻海津大桥与快速路的交通压力，为天钢柳林地区的规划实施发挥出重要的作用。
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发表于 2012-4-1 21:06:33
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发表于 2012-4-2 18:40:26
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