2016年3月广州地铁日均客流715.7万人次|4月日均客流更新

广穗

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4月前两周

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扒到一个重要信息：

夜影阑珊

广穗 发表于 2016-4-15 22:00
扒到一个重要信息：

体育西路是广州最繁忙的地铁站，客流量非常的大，往机场南方向的三北列车，高峰期等了5趟都挤不上，太恐怖了。
希望L18和L10西段赶紧上马。

rocksea

skyhigh 发表于 2016-4-5 15:35
现在上下班高峰期地铁是越来越挤不上，高峰客流控制的队伍越来越长。。。只能说地铁建设进度太慢，还有就是 ...

广州这样的超级大都市建设居然如此小家子气，也是够了，有地铁线路的站台长度竟然不及某些内陆城市？建设没有一点前瞻性，失职失责啊！遗害之大难想象。

广穗

夜影阑珊 发表于 2016-4-15 23:27
体育西路是广州最繁忙的地铁站，客流量非常的大，往机场南方向的三北列车，高峰期等了5趟都挤不上，太恐 ...

据说以后体育西还要接入10号线和13号线（长距离换乘），到时可能更是恐怖。

不过论宇宙中心，还是要看广州南站、广州火车站和番禺广场这几个未来有4、5或6条线集合的超级大站。

广穗

rocksea 发表于 2016-4-16 00:02
广州这样的超级大都市建设居然如此小家子气，也是够了，有地铁线路的站台长度竟然不及某些内陆城市？建 ...

确实前瞻性太差，广州的几条超级热门大线，就算是用10节车厢的A车都不为过。

HJSD__

skyhigh 发表于 2016-4-5 15:35
现在上下班高峰期地铁是越来越挤不上，高峰客流控制的队伍越来越长。。。只能说地铁建设进度太慢，还有就是 ...

是时候考虑规划中心四区的地铁加建双线、平行或局部并线了。

HJSD__

rocksea 发表于 2016-4-16 00:02
广州这样的超级大都市建设居然如此小家子气，也是够了，有地铁线路的站台长度竟然不及某些内陆城市？建 ...

广州财政很穷，你想想办法

HJSD__

广穗 发表于 2016-4-16 00:28
确实前瞻性太差，广州的几条超级热门大线，就算是用10节车厢的A车都不为过。

确实是，N年后，如果等地铁、公交、车站、机场等公共场所等还是很挤、空间逼就会很不舒服、不便生活，就是叫落后的了。

夜影阑珊

广穗 发表于 2016-4-16 00:25
据说以后体育西还要接入10号线和13号线（长距离换乘），到时可能更是恐怖。

不过论宇宙中心，还是要看 ...

广州南站有L2、L7、L20、L22、F2等地铁线路，以及广佛环线、佛莞城际、广珠城际...等，加上很多的高铁线路，的确客流量够恐怖的；广州火车站也是一样L2、L5、L11、L14等地铁线路，以及广佛肇城际、广清城际、广深城际...等等；未来这些都是宇宙级换乘站。

junozhaozihe

即使是挤，但是羊角比较低廉的票价还是比较良心的。

rocksea

HJSD__ 发表于 2016-4-16 17:33
广州财政很穷，你想想办法

财政穷是面上的理由，实质的原因还是前期调研工作和前瞻性不足，也不完全排除可能中间或有腐败行为，预算不小，可实际工程缩水，有人从中偷利，监管和问责是中国行政之老大难问题，你懂的。

HJSD__

rocksea 发表于 2016-4-17 13:57
财政穷是面上的理由，实质的原因还是前期调研工作和前瞻性不足，也不完全排除可能中间或有腐败行为，预 ...

有人从中偷利，监管和问责是中国行政之老大难问题,全中国都有。有没有其他建议？

rocksea

HJSD__ 发表于 2016-4-18 12:45
有人从中偷利，监管和问责是中国行政之老大难问题,全中国都有。有没有其他建议？

亲，如果追根溯源，要较好地解决这些问题，大而言之，除了要进行一直在推行的经济体制改革外，还要进行政治体制改革，这两项都是极为复杂的系统工程，不是三言两语可以讲清楚的，实际上自中国改革开放以来无数专家学者都一直在研究和探讨并逐步边摸索实践边总结完善，可以说这是摆在所有中国人面前的大课题，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！本人一介小民，才疏学浅，关于政治体制改革，我善意地建议：你我都不要在这里讨论了，原因你懂的。