山西省发改委：聊邯长已列入国家＂十三五＂铁路网规划

杰努力奋斗

安阳规划的安林城际就是在为安长城际做准备，安阳一直在努力希望郑济在安阳设站，但黄了，郑济走的是新乡

千古独清风

我感觉郑济是多余，郑州往东有郑徐高铁了，去济南完全可以走邯郸，济南南下也可以走邯郸啊，

屌丝

安阳其实发展有战略误差，或者说是应该有战略转变
以前拿邯郸当竞争对手那是没办法，现在应该变成战略伙伴或者依托进步，毕竟京津冀一体化战略邯郸是区域中心城市，在大战略下想争取地区政策倾斜很难。
这和争取来个万达还不太一样

所以安阳当先应该加大和邯郸的连接投入，比如修建到机场的高速路，尽可能多的连接主干道等等，城市向北发展，甚至安阳如果规划轨道交通首要也应该是连接邯郸的，别看到这里觉得不舒服，原因如下：一是更容易批复，二是更容易形成轨道交通网，三是更利于地区融合发展。
如果还坚持地域心态，那现在是不利的。

当然，这些前提都是在比如机场不批，其他重点交通网络大都布局到邯郸的情况下，靠郑州还不如靠邯郸。那么问题来了，史无前例的重复建设机场，谁敢批？如果邯郸机场二次扩建2-3万平站房一起，觉得习总这个时期还有可能不到60公里外再建一个吗？所以修条单轨过来吧……

红兰铅笔

邯安早就应该抱团，邯安合作比邯邢合作还好（如果只能选一个的话），不要忘了，两个城市还共享一个邺文化。并且文字成语本身也是一体的。弄得好了还能搞一个跨省合作的典型当当。规划的道路（快速，城轨等）如果善于利用舆论，还可以倒逼省里去支持。可惜，都是太平官。

杰努力奋斗

邢台跟石家庄混的，聊城跟济南混的，长治虽然是山西第三大城市，但和邯郸安阳比，体量还是小了点，濮阳最近发展挺猛，但交通把濮阳限制了，虽然郑济会过濮阳，但那还在纸上，安阳在邯郸边上绝对能数上，综合性城市，虽然非法融资让安阳元气大伤，钢铁产能过剩，钢厂也倒闭了，运气上不如邯郸，邯郸石市唐山，重组河北钢铁，让邯郸躲过一劫，并在这几年成功进入转型快车道，邯郸能联合京津，把医疗，教育，交通上和安阳一体化，(安阳可是想通过邯郸进入京津冀的)，并与其他城市加强联系，邯郸大有可为

poozooroo

你们说的都挺热闹的 可能也挺有道理的 但有什么用的 政府有自己的战略思想应该想的也比较周全

ycfbjx

走邯郸是必然的！