广佛新城要来了！

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广佛新城要来了：两市联手打造+3地铁交汇+TOD模式试点

2016年06月01日 09:33 新浪

  你没有看错，此好消息是真的。

  昨日，佛山南海和广州荔湾政协开展历史上首次联合调研，对两地的道路交通对接以及位于滘口的共建示范区进行视察。

  据广佛两地规划部门透露，五眼桥-滘口片区将由两市授权设立“广佛特区”，建立共同架构，形成高效联系的功能组合体。

  总面积80.7公顷！广佛新城要来了！

  据介绍，广佛新城(五眼桥-滘口片区)启动区范围为广佛路，水口水道，西环高速，珠江大桥的围合区域，总面积达80.7公顷。其中，南海占地41公顷，荔湾39.7公顷。

  目前，广佛新城已启动相关研究、规划工作。近期，计划先打通沿江路，带动片区改造。通过一期改造树立典范，以全面推开沿线衔接区域的建设。

  由于地处广佛交界，人口众多且往来频繁，片区存在交通混乱、人员繁杂、管理混乱等现状。加上旧厂房、旧楼盘数量大，导致村屋、“三小”场所较多。据不完全统计，滘口片区有4万多间村屋，流动人口有40多万，片区治理问题仍待解决。

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片区现状基本都是建成区，以村居、简易厂房和旧楼盘为主。

  据介绍，该区域将探索采用TOD模式，希望能够充分利用荔湾区作为珠三角传统的物流中心和商贸中心位置，南海区作为珠三角制造业重镇的优势，从区域经济发展的角度加强两区产业的协作互补，带动区域经济发展。

  TOD模式（transit-oriented development）：以公共交通为导向的开发，是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

  其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心。

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佛山地铁5号线或衔接广州地铁5号线 、11号线

  目前，佛山南海区国土城建和水务局（规划）已完成五眼桥—滘口片区控制性详细规划中期成果编制。按照规划意见，佛山地铁5号线将延伸衔接广州5号线和11号线（环线）。

  南海区和广州荔湾区将继续完善滘口片区规划编制工作，计划于2016年内完成编制工作。

  所谓，兄弟同心，其利断金。当我们只有团结起来，同心同德，才能将广佛同城利好实现最大化。

  在推进广佛同城的进程中，地铁、高铁等交通枢纽建设快马加鞭；产业人才、政务公共服务等方面逐步优化；楼市方面，广佛同城的推进更是为两地市场添了把柴。


佛山地铁5号线


广州地铁11号大环线

dannyliu197

这种新城的改造成本不小。暂时不会是重点，得等到其他容易改造的完事再说。

fangzhuang

荔湾的问题是产业招商，不论从层次还是规模完全不及格，怎么代表广州去和佛山同城化？

cyw

fangzhuang 发表于 2016-6-3 08:52
荔湾的问题是产业招商，不论从层次还是规模完全不及格，怎么代表广州去和佛山同城化？

这个主要还是地缘吧，难道你让天河去？

fangzhuang

cyw 发表于 2016-6-3 09:46
这个主要还是地缘吧，难道你让天河去？

还没看懂我意思？说的荔湾区在产业招商方面不及格，基本毫无作为。
10多年的医药港成了什么样？（估计很多人包括荔湾领导都忘这档事了吧），白鹅潭给他一个概念也不会做。
老城区有老城区的负担，但当年给他一个芳村，就该懂得如何运用。

同城化固然是地缘，但不能光靠卖房子来同城化，何况还卖不过南海，产业态度也不如南海积极。
荔湾这姿态感觉是指望市里来打救，这是20年内没有可能性的，广州除了珠江新城、金融城和南沙，市府直接插手外，其他的区域发展都是区政府主导，包括海珠的琶洲电商，都是区府招商而来。

sukwas

fangzhuang 发表于 2016-6-3 10:01
还没看懂我意思？说的荔湾区在产业招商方面不及格，基本毫无作为。
10多年的医药港成了什么样？（估计很 ...

芳村已经被荔湾拖累10年{:titter:}

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广佛|交界刮起一阵飓风!3地铁交汇造广佛新城

2016-06-03 07:00 房天下

广州有发展了十多年的珠江新城，依白云山而建的白云新城和正在崛起的广钢新城，三座新城相辅相成。而近日，广佛新城这一字眼又再一次跃入了我们的视角。目前广佛同城化进程越来越快，目前广佛线已开通，而日后佛山将有多条规划中的地铁线路接驳广州的各条地铁，广州与佛山的联系将愈加紧密。回归到我们的主题，广佛新城又是一个怎么样的规划？目前坐落在何处？一起来了解一下。

5月30日，佛山南海和广州荔湾政协开展历史上首次联合调研，对两地的道路交通对接以及位于滘口的共建示范区进行视察。据广佛两地规划部门透露，五眼桥-滘口片区将由两市授权设立“广佛特区”，建立共同架构，形成高效联系的功能组合体。

广佛新城区域范围

广佛新城(五眼桥-滘口片区)启动区范围为广佛路，水口水道，西环高速，珠江大桥的围合区域，总面积达80.7公顷。其中，南海占地41公顷，荔湾39.7公顷。


广佛新城区域范围

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据了解，该区域由于地处广佛交界，人口众多且往来频繁，片区存在交通混乱、人员繁杂、管理混乱等现状。加上旧厂房、旧楼盘数量大，导致村屋、“三小”场所较多。据不完全统计，滘口片区有4万多间村屋，流动人口有40多万，片区治理问题仍待解决。在该片区中，南海部分国有用地约11公顷，村住宅用地约9公顷，集体经营性用地约11公顷。


广佛新城区域内窖口大街一景

TOD模式是什么鬼？

TOD模式（transit-oriented development）：以公共交通为导向的开发，是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心。

广佛新城区域将探索采用TOD模式，希望能够充分利用荔湾区作为珠三角传统的物流中心和商贸中心位置，南海区作为珠三角制造业重镇的优势，从区域经济发展的角度加强两区产业的协作互补，带动区域经济发展。

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广佛地铁齐发力 区域交通大大发展

按照目前的地铁规划来看，广佛新城片区内将有3条地铁途径。目前广州地铁5号线已经开通。未来将有规划中的佛山地铁5号线和广州地铁11号线，而佛山地铁5号线将与广州地铁5号线和11号线汇合，片区内交通将更加发达。

佛山地铁5号线（葛岸-广州滘口，分线：葛岸-里水，沥西站为分支站）途径佛山市顺德区、禅城区、南海区，全长34.0km。5号线拟在滘口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线，该线路预计2018年动工。

而广州地铁11号线则是一条“大环线”，线路穿越广州市各城区，串联广州市，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，同时照顾芳村白鹅潭与员村，并与1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、8号线、10号线、12号线、13号线、14号线、18号线、19号线、21号线以及广佛线转乘。


佛山地铁5号线规划图