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[城建资讯] 深茂铁路铺轨进入阳江 江茂段预计将在明年建成通车

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发表于 2017-1-12 15:25:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
深茂铁路铺轨进入阳江 江茂段预计将在明年建成通车

湛江资讯广州日报 [微博] 2017-01-12

备受社会各界关注的深茂铁路施工建设再有新进展。昨天,随着茂名市电白区望夫河特大桥最后一片轨排的铺设完成,建设单位顺利完成了深茂铁路茂名段小里程方向的铺轨任务,也意味着铺轨施工将进入阳江,为加快工程施工进度,确保项目2018年如期通车打下基础。

深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站),设计时速200公里。自2014年6月开工以来项目进展迅速,去年3月底开始架梁、7月下旬开始铺轨,预计在2018年建成通车。届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江,在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州,通过广深高铁联系深圳,并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连,湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。

据中铁二十五局一公司相关负责人介绍,深茂铁路茂名段小里程方向铺轨任务,是从茂名市羊角镇往阳江方向施工。截至目前,深茂铁路江茂段已累计铺轨100公里。

据了解,深茂铁路全线建成后,将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况,成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。届时,广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内;茂名、阳江等地将加快融入珠三角经济生活圈,享受珠三角的经济辐射和发展带动,从而极大改善粤西的区位优势。并同时与厦深铁路、茂湛铁路、合湛铁路共同形成东南沿海与粤西、北部湾地区及海南、珠三角的便捷铁路通道,对进一步完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道的整体效益、扩大铁路运输能力具有重要作用。
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发表于 2017-1-12 18:03:47 | 显示全部楼层
看来还是要2018了,哎,怎么官方说的时间总是提前的。。都不权威
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发表于 2017-1-12 18:27:30 | 显示全部楼层
龟速!失望了。
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发表于 2017-1-12 20:38:56 | 显示全部楼层
2018年年初肯定又会说,力争年底通车。。。。。。。
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发表于 2017-1-12 20:59:49 | 显示全部楼层
深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站),设计时速200公里;自2014年6月开工以来项目进展迅速,去年3月底开始架梁、7月下旬开始铺轨,预计在2018年建成通车。届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江,在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州,通过广深高铁联系深圳,并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连,湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。
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发表于 2017-1-12 21:33:12 | 显示全部楼层
茂名去广州都要2.5小时,湛江去广州肯定要3小时了,失望啊!
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发表于 2017-1-12 22:20:31 | 显示全部楼层
卢梓峰1978 发表于 2017-1-12 21:33
茂名去广州都要2.5小时,湛江去广州肯定要3小时了,失望啊!

  三个钟之内 湛江到茂名最多半个钟
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发表于 2017-1-12 22:20:32 | 显示全部楼层
卢梓峰1978 发表于 2017-1-12 21:33
茂名去广州都要2.5小时,湛江去广州肯定要3小时了,失望啊!

  三个钟之内 湛江到茂名最多半个钟
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发表于 2017-1-13 01:33:15 | 显示全部楼层
3个小时左右到深圳广州 已经很不错了   看最后运营速度了  
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发表于 2017-1-21 13:58:36 | 显示全部楼层
争取广湛客专尽快开工才是王道。
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发表于 2017-1-23 15:39:08 | 显示全部楼层
设计时速才200,好低的高铁呀
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发表于 2017-1-23 17:45:31 | 显示全部楼层
现在国家规划的三纵四横都是按350来设计,其中有一条是沿海通道,我想广湛是其中一部分吧
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发表于 2017-1-23 17:46:48 | 显示全部楼层
中国江苏网1月19日讯(记者石小磊)省政府近日下发关于进一步加快推进铁路发展的意见,按照“能快则快”的要求,今后对具有通道功能的“三纵四横”高速铁路骨干网中的新建项目,原则上都采用350公里/小时的速度标准建设。
  据悉,“十三五”期间,我省将加快建设覆盖全省的高速铁路网,基本形成设区市到南京1.5小时的高铁交通圈。全面建成“三纵四横”高速铁路网,到2020年,全省铁路总里程达到4000公里以上,其中高速铁路超过2000公里。这“三纵四横”高铁网,包括京宁(杭)通道、淮扬镇(沿运河)通道、沿海通道等“三纵”通道和东陇海通道、徐盐通道、沿江通道、沪宁通道等“四横”通道。这些通道上未来还将建设一批铁路,如南通-盐城铁路、北沿江高铁等。意见要求,像这样的骨干铁路,今后原则上都按350公里时速建设,而对于区域干线铁路和城际铁路,则根据实际情况采用合理的速度标准。
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