宁豫机场战略合作暨航空旅游推进会召开

xdxllj520 · 发表于 2017-5-19 14:59:34

Wayne-free 发表于 2017-5-19 14:48
flightradar24 软件名字就在发的截图的最上面

谢谢了，好像安卓的不能用

Solal · 发表于 2017-5-19 16:38:27

Wayne-free 发表于 2017-5-18 19:38
不用谢哈。我下了之后就直接把内容筛选为CGO进出港的飞机，没事就打开看看，有时候能看到同时有五六家宽 ...

哈哈我是门外汉，随便看看不过他这个定位还是很准啊

Cathay1987 · 发表于 2017-5-22 22:53:34

Wayne-free 发表于 2017-5-18 19:35
大韩有时候也会用330甚至是77W，但是现在台湾的两个航司就很少用宽体飞了，一般都是737和321。现在国内部 ...

郑州的宽体大概就是这些：
壕航：772LR 银川迪拜
川航：332 温哥华
大韩：77W或333 首尔（有时）
港龙：333 香港（有时）
华航：333 台北（有时，从前还用过744）
印尼鹰航：333 巴厘岛
海航：332 深圳
另外还有些专做旅游包机的航空公司会用767来飞

港龙上330可能和其垄断了郑港航线有关，现在CZ不飞了，只剩下KA一家在飞，有时候320不够用了吧。至于台湾，现在陆客减少，客源肯定是不如从前。
去年这个时候海航就在郑州往来深圳的HU7255/7256用上了330，当时往返深圳首选都是那一班，记得一直到过完夏天才换回窄体。

善水上境 · 发表于 2017-5-23 05:29:34

Cathay1987 发表于 2017-5-22 22:53
郑州的宽体大概就是这些：
壕航：772LR 银川迪拜
川航：332 温哥华

赞一个，总结的很全面，经常看flight radar的表示就见过这几个线上有宽体，川航的332温哥华也飞郑州成都段往返，而且也能单独订成都郑州段，就也算半个吧哈哈，全货机倒是都747而且飞各种地方哈哈

善水上境 · 发表于 2017-5-23 05:33:37

Wayne-free 发表于 2017-5-18 19:35
大韩有时候也会用330甚至是77W，但是现在台湾的两个航司就很少用宽体飞了，一般都是737和321。现在国内部 ...

我也很期待在KMG URC 还有上海，海南航线上见到宽体啊，毕竟平均一天十几班绝对够了，我觉得这几个地方现有密度也是完全OK的，希望赶紧把现有的320 737座位消化完，毕竟这么多班次感觉很多是有补贴才开的这么密的，慢慢吸引周围人转机消化完现有座位，就能上宽体了

善水上境 · 发表于 2017-5-23 05:37:04

留学生每天也就是看看各种航线信息想想暑假回国怎么飞，今年暑假专门订的先飞温哥华再飞川航的332直飞郑州，再郑州海关入境支持一下，到时候可以拍几张照片发个帖子让大家看看，给大家分析一下客源，上座率，服务，等等哈哈

oldbuilding · 发表于 2017-5-23 09:56:50

[郑州交通] 宁豫机场战略合作暨航空旅游推进会召开

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