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发表于 2018-1-16 18:30:21
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晋江陆地港迎来外贸“六连增”
去年进出口57.16亿美元 占省内陆港的95%以上
以港兴城,扬帆世界。近年来,我市紧紧抓住扩大开放有利契机,加快建设亿吨大港,积极推进产城联动、港城联动,取得明显成效。作为港口“后起之秀”的晋江陆地港,过去一年实现了新突破。2017年,泉州晋江陆地港实现进出口贸易总额57.16亿美元,集装箱吞吐量35.89万标箱,同比分别增长38.91%、18.8%,连续六年保持大幅增长态势。 □本报记者刘倩 通讯员黄琦山 梁文玉
承担公共服务职能 跨境通业务增长近9成
借助泉州丰富的产业资源、政策优势和区位优势,自2011年12月6日运行以来,晋江陆地港已成为仅次于义乌的全国第二大国际陆港,业务总量占福建省四个陆地港的95%以上,目前已吸引100多家企业进驻、2000多家企业入港开展进出口业务。
凭借多年来在通关、物流、仓储等方面积累下的丰富经验,晋江陆地港成为泉州跨境通公共服务平台的承建方。广大外贸企业可以通过该平台进行检验检疫、纳税退税、支付结汇、登记备案等,大大提升了跨境贸易的效率,为泉州建设“海丝”先行区开辟了外贸发展新通道。
据了解,2016年上线运行的泉州跨境通,在对接海关、国检、国税、外管、商务等政府职能部门的基础上,2017年又成功引入了支付企业,推动泉州关区跨境电商进口直购业务实现零突破。经过一年多的完善,跨境通也在去年迎来了业务量的显著增长。记者从泉州检验检疫局获悉,2017年,泉州跨境通公共服务平台出入境邮快件累计563.64万件、货重1.47万吨、贸易额1.68亿美元,同比分别增长38.42%、86.98%和89.91%。
城市货站项目运行 “虚拟空港”拓宽物流通道
晋江陆地港投入运行6年来,不断完善跨境物流设施,搭建互联互通平台,陆续与省内11个外贸集装箱海港码头建立物流信息联网共享,并实现与福州、厦门、泉州、广州、上海等多个国际空港口岸无缝衔接,整合数百条航线资源,打通“海陆空铁邮”多式联运业务通路,形成跨关区、检区的“超港口”服务平台。
去年8月,南航(晋江)城市货站项目在晋江陆地港正式启动运行,晋江-广州和晋江-上海两条精准的卡航一体化通关航线相继开通。通过全新的“空陆联程中转转关”物流模式,泉州相当于多了一个“虚拟空港”,国内大型机场的国际货运功能延伸至晋江陆地港。
城市货站对于国际物流通路的拓宽显而易见。出口方面,南航(晋江)城市货站不仅降低了泉州生产企业物流成本,提高运输时效,而且货主可以属地报关,实现业务数据本地化。同时,泉州制造能够通过晋江陆地港对接两地丰富的国际航线,销往全球,有效拓宽了国际物流通路。进口方面,全球优质商品也将通过“虚拟空港”模式更快进入泉州市场,助力跨境电商B2B业务发展,为福建及周边地区跨境电商的发展开辟新的“陆空无缝链接丝绸之路”。
国际邮件互换局落地 跨境电商将迎来大发展
路通,货通。目前邮政通路占跨境电商出口通路的70%以上,因此设立国际邮件互换局对促进跨境电商、现代物流和进口市场等新业态的培育发展意义十分重大。
在市政府的大力支持,市口岸办、市商务局等相关部门的积极推动下,去年7月,经海关总署、国家邮政管理局批准设立,泉州国际邮件互换局落地晋江陆地港二期。国际邮件互换局是国际邮件的重要进出口通道,是服务跨境电商发展的重要平台。互换局项目建成投入使用后,泉州跨境电商货物便可通过互换局万国邮联体系,实现与全球127个国家和地区的互联互通。
2015年,厦门国际邮件互换局晋江分中心在晋江陆地港设立,我市开始对外直封邮件和处理进口邮件,但只能处理美线邮政速递包裹,跨境市场大受限制。“泉州国际邮政互换局设立后,泉州地区的进出口邮件可在这里直接办理总包通关,国际邮件进出境将更加顺畅。以每年4000万件、每件8—10美元计算,预计今后我市跨境电商新业态贸易额年增加交易额3—4亿美元,两三年便可达10亿美元,远超目前。”晋江陆地港总经理李子兴透露。
据了解,泉州国际邮件互换局将在近期进行验收,通过验收后,本月即可通过国际e邮宝开展与欧洲、澳大利亚、加拿大等地的业务。
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