对长沙发展的一点看法，八点意见

潇湘吃鱼 · 发表于 2017-12-26 08:03:05

城头变换大王旗发表于 2017-12-25 14:23
你搞错了，京广复线，是为了分流干线上的中短途城际客流或者到广东的客流，票价比干线相对便宜，只要联 ...

这样呀，南北还有条京九，先搞湖广段诺。

elec · 发表于 2017-12-26 10:51:37

城头变换大王旗发表于 2017-12-25 14:19
长沙西明确是综合交通枢纽，长沙南一开始就不是按照枢纽来建设的

长沙西定位为城际和国铁的换乘中心 ...

算上城铁的车次数，你好有意思。咋不算上公交呢。

999998888888888 · 发表于 2017-12-27 09:01:08

城头变换大王旗发表于 2017-12-26 10:40
京广复线是湖南段的京广复线，是湖南提出的，只和湖北广东进行了沟通，主要是针对湖南和广东之间的城际 ...

长沙南确实快饱和了，所以现在始发车数量还是不够多，所以每到节假日，客流量就只能到20万左右一天，别的车站平时车次少很多，客流量也要少很多，节假日却很容易达到或超过长沙南的量。

ssylzy · 发表于 2017-12-27 11:57:53

大哥好多年发表于 2017-12-27 11:31
还有人病态的非要让别人跑到一个鸟不拉屎的地方去坐京广线和沪昆线的车，这样还要修京广沪昆联络疏解线

这也能成为理由？醉了。长沙南当年不也是鸟不拉屎，就别说当年了，长沙南周边现在也还是个鸟样不是？

jiangyou1028 · 发表于 2017-12-27 12:41:51

leiq25 发表于 2017-12-26 23:07
大哥，能不能不要做井底之蛙，武汉东湖高新区的房子基本靠抢。有些城市的房子为什么涨，要么流入人口多， ...

说的没错，深圳机会多，房价高也有大把人去，长沙不一样啊，长沙基本没机会，本来就没什么人愿意来，房价再一高，就更加没人来了啊

ranxiang1 · 发表于 2017-12-27 18:43:03

把机场站做成长沙东，做好才是真的。有了机场站，长沙西就是配角

总编 · 发表于 2017-12-28 00:49:42

人口，早日上千万，一定大力吸引人才

dxc777 · 发表于 2017-12-28 02:01:17

长沙出了个买车洒狗血的新闻，全国出名了

dxc777 · 发表于 2017-12-28 08:52:47

先把空气治理好再说，已经排名全国倒数，南方最差了。

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