莲花山过江通道

R999 · 发表于 2018-4-26 20:08:36

广明高速佛山段最好还是用原方案，即魁奇路方案，利用佛山一环改造弯弯曲曲，便利性降低

loris · 发表于 2018-4-27 12:14:32

norly 发表于 2018-4-26 16:55
推荐是桥梁方案，悬索桥方案。

都定案了，是隧道。那边有新沙港，桥不行。

CANTON-- · 发表于 2018-4-27 12:33:52

到底是隧道还是桥梁

CANTON-- · 发表于 2018-4-27 12:34:37

希望是隧道，珠江口太多桥了，影响景观和航运

gggddd · 发表于 2018-4-28 13:53:09

隧道比较好，珠江口太多桥了，影响景观和航运

@jie · 发表于 2018-4-28 16:07:47

没错，还是隧道好，太多桥制约航运和影响观景，另外，图纸上在虎门大桥与二桥之间还规划了狮子洋通道，未来应该也是过江隧道

a84243062 · 发表于 2018-4-28 17:02:20

其中，跨越狮子洋若采用桥梁方案则将建成主跨超1800米悬索桥。项目全线拟采用双向八车道高速公路标准，设计时速为100公里每小时

saran · 发表于 2018-4-30 10:44:03

没弄明白，大桥经过莲花山风景区和高尔夫球场，对环境影响太大了吧。强烈建议用隧道方案。

R999 · 发表于 2018-4-30 10:53:18

本帖最后由 R999 于 2018-4-30 11:02 编辑

95%以上是类似虎门二桥的桥梁方案，桥梁也是一道亮丽风景，隧道一般是考虑航运跟台风，隧道埋深大道-22米可以应对目前任何吃水深大型船舶对，除了超大油轮及铁矿石船，可以说一劳永逸
但隧道建造风险，运营维护难度比桥梁高

qwas1234 · 发表于 2018-4-30 13:12:00

如果能提前开工就更好了

gggddd · 发表于 2018-5-4 19:51:55

强烈建议用隧道方案。

gggddd · 发表于 2018-5-7 13:25:57

建议用隧道方案，利于航运、水利。

西门小官人 · 发表于 2018-5-7 13:52:24

gggddd 发表于 2018-5-7 13:25
建议用隧道方案，利于航运、水利。

你别在此搞搞震，谁都清楚你是在冷嘲热讽。

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