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楼主: whda

[原创摄影] 武汉干大事 拆铁路 扩空间 武九铁路北环线终于开拆

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发表于 2018-6-2 21:59:55 | 显示全部楼层
MOD 发表于 2018-5-26 20:03
北京13号线经验:未经过系统规划,强行把国铁改地铁的后果就是惨剧,西直门换乘站了解一下。

这个站我每天走,二号线换十三号,是很坑爹。但是我的本意不是要这条沿江铁路作为13号线这种通勤西二旗的铁路,而是做成一种有点情怀的观光铁路
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发表于 2018-6-2 23:33:58 | 显示全部楼层
MOD 发表于 2018-6-2 23:24
如果有必要,江边可以留一段观光铁路,但是小东门-沙湖和四美塘-青山这一段是完全没有必要的。

所以就需要重新设计和规划了。当然,拆都拆了,空谈无益。。。我只是对这段很有情怀的铁路被拆了感到惋惜
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发表于 2018-6-3 18:06:21 | 显示全部楼层
IAmJoshua 发表于 2018-6-2 23:33
所以就需要重新设计和规划了。当然,拆都拆了,空谈无益。。。我只是对这段很有情怀的铁路被拆了感到惋惜

一条破铁路有什么情怀,我们住在江边的对这条铁路不晓得几烦,到江边的一大堆断头路要绕道,开车要减速,铁路边基本是贫民窟。拆了大快人心,绿道搞起来,绿化搞起来,高楼搞起来,不晓得几好。过去苦日子还没过够?
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发表于 2018-6-3 19:53:21 | 显示全部楼层
maoxinghe 发表于 2018-6-3 18:06
一条破铁路有什么情怀,我们住在江边的对这条铁路不晓得几烦,到江边的一大堆断头路要绕道,开车要减速, ...

实用与情怀的碰撞个人觉得还是要在满足实用的前提下去满足情怀,断头路只能让更多的情怀无法实现
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发表于 2018-6-3 23:45:05 | 显示全部楼层
见证武昌滨江商务区的建设进入新阶段,盼绿地中心快快顶升。
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