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[规划建设] 石家庄北站区域城市更新

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发表于 2026-1-30 06:13:58 来自手机 | 显示全部楼层
barrettxia 发表于 2026-1-26 10:09
下火车想乘地铁,可以从南广场出呀。
就和目前石家庄站一样,下火车乘地铁,要往东广场方向走。

对啊,把标示做好就行了,单独建个互通通道真没必要。
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发表于 2026-1-30 09:07:37 | 显示全部楼层
网上就是瞎带节奏。不互通的原因很简单啊,不是高架站房所以不互通,不就是节约了成本吗,有啥可说的
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发表于 2026-1-30 09:38:37 | 显示全部楼层
联通南、北广场的地下通道是非常必要!!!!意义就像地道桥一样,提供了一个跨越铁路的联通路径,只不过是行人专用而已。

否则只能依赖泰华街,往东到中华大街。

考虑车站核心地段,本来人员就往来频繁,再加上附近的居民区不少,也可以提供较多便利。

原来的规划是在站房的东边,正好为大家不必绕路泰华街,提供了新的通路,是不错的考虑。

不知道是彻底取消了,还是预留了,没来及弄。否则就只能期待文苑街地道桥了~~~
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发表于 2026-1-30 10:37:11 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得吧,文苑街地道桥属于锦上添花,石德铁路沿线还有更急迫的南北联通问题亟待解决,比如翟营大街南北联通,比如珠峰北大街那个狭窄的地道桥拓宽的事儿。
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发表于 2026-1-30 11:37:05 | 显示全部楼层
利用出站通道可以不用想了,就那么宽,没有办法再设置社会通道了,当时应该预留一个市政通道。现在做好指示,按需选择南或北出站就可以了
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