自制杭州快速路网图+里程统计（2022.10.28更新，秋石高架路临平大道段通车）

600066

liangzifan 发表于 2025-3-8 11:29
这就彰显浙江规划的小家子气以及某些人的小算盘

你这个号有点老，潜龙在渊

小家子气是不用说了，基建没有前瞻性，我一直吐槽的萧山机场T4一个指廊一个指廊建，环顾全国几十个在扩建的机场，独此一家。

有评论称杭宁高速浙江段拓宽是为杭州第二机场做交通基建，听着不错，但事实是机场通道还是没货车的快速路更舒服。

ss200052

600066 发表于 2025-3-8 12:02
你这个号有点老，潜龙在渊

小家子气是不用说了，基建没有前瞻性，我一直吐槽的萧山机场T4一个指廊 ...

杭州第二机场确实不是无中生有，2035总规的批复在交通部分有提到“做好重大基础设施的用地预留” 但这也说明了第二机场在2035年前无望。现在重点还是把萧山机场完全提升到之前规划的规模。

600066

ss200052 发表于 2025-3-8 14:40
杭州第二机场确实不是无中生有，2035总规的批复在交通部分有提到“做好重大基础设施的用地预留” 但这也 ...

5000万的客流量确实第二机场不着急，等萧山机场客流到7000万再谋划第二机场，
等新机场建成时萧山机场也已经到极限，应该是恰恰好。

去年客流量低于萧山机场的昆明机场已经在建第二个T4了，人家懂得基础设施先行抢占流量，
反观萧山机场T4牙膏一点一点挤，一个一个建指廊，也是醉了。

jhsdx

杭州绕城高速今后也有望进行改造提升。它于2003年建成成环，给市民提供了诸多交通便利，也助力着杭州的城市发展。在《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》公开稿中，已经明确提出，将分段启动杭州绕城高速立体化快速化改造。也就是说，杭州的第一条环线高速公路，今后它的部分路段可能会像高架一样，从空中“跨过”，道路也将变得更宽敞。