深圳机场第三跑道填海开始，6月10日均起降突破1010架次国际货运超2万吨增长迅猛

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5月初日均起降突破800架次，5月下旬起降架次突破900架次！最乐观估计6月初可以突破1000架次！

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如果达到1000架次左右的话，在客运没有恢复的情况下说明国际货运是非常的迅猛增加，刺激出口的强劲增长

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深圳机场航班量恢复至八成

日均起降逾800架次，部分客机改货机运送物资，机组增加学习培训时间

版次：A10来源：深圳特区报    2020年05月27日
深圳特区报讯（记者 徐兴东）随着国内疫情防控形势积极向好，国内民航客运出行也逐步恢复。记者从民航部门获悉，深圳机场日均航班起降量超过800架次，已经恢复到疫情前的八成。业内人士预测，随着跨省流动限制的逐步放宽，民航客运市场已进入快速恢复期。与此同时，民航货运逆势增长，不少客运飞机拆除座位，改成货运航线运送物资。

民航客运已进入快速恢复期

“五一”小长假过后，以公商务为主的民航旅客量快速上升。去哪儿网数据显示，节后民航业国内机票预订量恢复超5成，去哪儿网部分航线已超去年同期。“机票预订量的上升，得益于旅游的复苏和公商务出行的反弹。” 去哪儿网副总裁兰翔称，国内疫情防控的效果对于旅客出行信心有极强的拉动作用，随着跨省流动限制的逐步放宽，民航客运市场已进入快速恢复期。

统计数据显示，今年一季度，深圳机场进出港旅客共683.4万人次，航班起降6.25万架次。其中，深圳机场3月、4月连续两个月的单月旅客吞吐量、起降架次排名全国第二、粤港澳大湾区机场之首，在国内主要机场中受影响相对较小、恢复较快。疫情影响前，深圳机场商务旅客占比超过六成。“深圳客运业务恢复优于国内其他机场，这与深圳各大企业业务逐渐步入正轨、对外商务出行增多有关。”

深圳机场相关负责人介绍，目前深圳机场日均航班量已增长到800余架次，恢复至疫情影响前的八成。“随着国内疫情防控形势好转，预计暑假期间国内航线客流会有明显增加。”

客运飞机拆座椅改货机运物资

客流减少给民航客运带来冲击，会不会出现大量飞机停在机场的现象？记者从深圳机场某基地航空公司获悉，年初的确有很多客机停飞，国内主要大型机场出现飞机“趴窝”现象。但是随着疫情形势好转，客运市场逐步恢复，现在越来越多的飞机已经恢复飞行。此外，航空公司也调整了年度飞机维修计划，利用疫情期间飞机停场时间做好检修。

值得注意的是，自全球疫情暴发以来，国际航线客机腹舱运力大幅下降使得国际航空货运市场运力紧张。为了畅通国际货物运输通道，国内各个航空公司利用客机资源，拆掉客机座位改飞“客改货”航线。截至目前，深圳机场已累计保障国际临时货运包机和“客改货”航班近700班，向37个国家运输各类防疫物资超1.5万吨，其中客改货航班300余班。在国际货运包机和“客改货”航班共同带动下，今年前4个月，深圳机场国际和地区货运业务逆势增长，同比增长2.0%，增速在国内大型枢纽机场中位居前列。

机组每月飞行时间恢复到一半

航班减少后，飞行员和乘务员的工作时间减少，那他们都在干什么？一位长期在深圳工作的飞机机长告诉记者，疫情前每个月的飞行时间为八九十个小时，年初几个月的飞行时间已经压缩到十分之一，目前每个月的飞行时间已经增加到三四十个小时。“除了飞行时间，我们会安排网络视频学习和培训，学习安全规章和飞机技术，完善飞行的理论知识，为自己充充电。”

在乘务员方面，目前不少航空公司实行分组锁班休息制，每个月连续10天地面待命，剩余时间为飞行日。在地面待命期间，航空公司会安排3-5天的业务培训学习时间；在其余近20天的飞行周期内，员工会根据公司运行安排执行航班任务。目前，乘务员每个月的平均飞行时间为30-40小时，基本恢复到疫情前正常航班量的一半左右。随着市民出行需求的恢复和航司航班量的增加，乘务员的飞行时间也在稳步增加。

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深圳机场成国际热门“提货地” 近30家国外航司来深“提货”
　2020-05-27 来源：民航资源网 作者：叶丹 王燕妮 　[投稿排行榜]2020-05-27 17:31:53
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深圳机场成国际热门“提货地” 近30家国外航司来深“提货”
　　图：深圳机场成国际热门“提货地” 近30家国外航司来深“提货” 摄影：叶丹


　　民航资源网2020年5月27日消息：3月份以来，深圳机场良好的航空物流生态吸引众多国际货运包机和“客改货”航班来深“提货”，包括欧陆航空、汉莎航空、西班牙国家航空、以色列航空、墨西哥航空等30家国外航司在深运营国际货运包机和“客改货”航班。近期，深圳机场新添瑞士航空、墨西哥航空两家国外知名航司在深圳机场运营客改货航班，其中5月27日墨西哥航空开通的“深圳-墨西哥城”货运航线成为深圳机场目前在运营里程最远的国际货运航线。



　　图：深圳机场最远国际货运航线“深圳-墨西哥城”开航   摄影：叶丹

　　“我要感谢墨西哥**，中国民用航空局、深圳机场集团及所有中方合作伙伴们，我们共同携手，仅用20天就实现了开航，我们感受到了深圳这座城市和深圳机场的高效，希望未来能与深圳机场有更深入的合作。”墨西哥航空首席执行官Andres Conesa表示，当前，墨西哥正处在抗疫关键时期，这条航线的开通将在深圳和墨西哥之间，乃至中国与拉丁美洲之间架起一道“空中桥梁”，助力墨西哥乃至拉丁美洲抗击疫情。

　　据了解，墨西哥航空是墨西哥的载旗航空公司，是拉丁美洲领先的航空公司，运营着一支125架飞机的机队。“深圳-墨西哥城”航线飞行里程超过14000KM，航线开通后可以利用客机腹舱载货及墨西哥航空在拉美的枢纽优势，将更多中国制造的各类防疫物资第一时间运往40余个拉丁美洲国家或目的地城市，有效缓解拉美市场医疗防疫物资需求。同时，“深圳-墨西哥城”国际货运航线的开通也将进一步提升深圳机场的国际货运枢纽功能，为华为、中兴以及中国与拉美合作企业、跨境电商等提供快速出口的空中通道，助力大湾区物资流通和供应链稳定。

　　据了解，面对疫情期间国际航空货运运力紧张局面，深圳机场联合海关、空管等驻场单位，通过强化流程管控、整合保障资源、提升通关效率等举措，持续优化航空物流生态，畅通国际货物运输通道，在确保常规航班业务有序开展的同时，全力保障各国临时货运包机，并协同航空公司开通“客改货”航线。目前，在深圳机场执飞国际临时包机和“客改货”航班的航司共48家，其中近30家是今年3月以来新引进的国外航司，货运航点通达巴黎、迪拜、首尔、德黑兰、大阪、吉隆坡、洛杉矶、马德里、墨尔本、马尼拉、芝加哥、新加坡、莫斯科、悉尼等50个城市，有效缓解了国际货运市场运力紧张局面。

　　截至目前，深圳机场已累计保障国际货运包机和“客改货”航班700班，向全球40多个国家运输各类物资超1.5万吨。深圳机场优质的航空物流生态和高效顺畅的保障服务吸引越来越多的国外航司选择深圳机场作为“提货点”，直接带动了深圳机场国际货运业务的增长。今年前4个月，深圳机场国际和地区货运业务逆势增长，同比增长2.0%，增速在国内大型枢纽机场中位居前列。

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深圳机场成国际热门“提货地” 近30家国外航司来深“提货”
　2020-05-27 来源：民航资源网 作者：叶丹 王燕妮 　[投稿排行榜]2020-05-27 17:31:53
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深圳机场成国际热门“提货地” 近30家国外航司来深“提货”
　　图：深圳机场成国际热门“提货地” 近30家国外航司来深“提货” 摄影：叶丹


　　民航资源网2020年5月27日消息：3月份以来，深圳机场良好的航空物流生态吸引众多国际货运包机和“客改货”航班来深“提货”，包括欧陆航空、汉莎航空、西班牙国家航空、以色列航空、墨西哥航空等30家国外航司在深运营国际货运包机和“客改货”航班。近期，深圳机场新添瑞士航空、墨西哥航空两家国外知名航司在深圳机场运营客改货航班，其中5月27日墨西哥航空开通的“深圳-墨西哥城”货运航线成为深圳机场目前在运营里程最远的国际货运航线。



　　图：深圳机场最远国际货运航线“深圳-墨西哥城”开航   摄影：叶丹

　　“我要感谢墨西哥**，中国民用航空局、深圳机场集团及所有中方合作伙伴们，我们共同携手，仅用20天就实现了开航，我们感受到了深圳这座城市和深圳机场的高效，希望未来能与深圳机场有更深入的合作。”墨西哥航空首席执行官Andres Conesa表示，当前，墨西哥正处在抗疫关键时期，这条航线的开通将在深圳和墨西哥之间，乃至中国与拉丁美洲之间架起一道“空中桥梁”，助力墨西哥乃至拉丁美洲抗击疫情。

　　据了解，墨西哥航空是墨西哥的载旗航空公司，是拉丁美洲领先的航空公司，运营着一支125架飞机的机队。“深圳-墨西哥城”航线飞行里程超过14000KM，航线开通后可以利用客机腹舱载货及墨西哥航空在拉美的枢纽优势，将更多中国制造的各类防疫物资第一时间运往40余个拉丁美洲国家或目的地城市，有效缓解拉美市场医疗防疫物资需求。同时，“深圳-墨西哥城”国际货运航线的开通也将进一步提升深圳机场的国际货运枢纽功能，为华为、中兴以及中国与拉美合作企业、跨境电商等提供快速出口的空中通道，助力大湾区物资流通和供应链稳定。

　　据了解，面对疫情期间国际航空货运运力紧张局面，深圳机场联合海关、空管等驻场单位，通过强化流程管控、整合保障资源、提升通关效率等举措，持续优化航空物流生态，畅通国际货物运输通道，在确保常规航班业务有序开展的同时，全力保障各国临时货运包机，并协同航空公司开通“客改货”航线。目前，在深圳机场执飞国际临时包机和“客改货”航班的航司共48家，其中近30家是今年3月以来新引进的国外航司，货运航点通达巴黎、迪拜、首尔、德黑兰、大阪、吉隆坡、洛杉矶、马德里、墨尔本、马尼拉、芝加哥、新加坡、莫斯科、悉尼等50个城市，有效缓解了国际货运市场运力紧张局面。

　　截至目前，深圳机场已累计保障国际货运包机和“客改货”航班700班，向全球40多个国家运输各类物资超1.5万吨。深圳机场优质的航空物流生态和高效顺畅的保障服务吸引越来越多的国外航司选择深圳机场作为“提货点”，直接带动了深圳机场国际货运业务的增长。今年前4个月，深圳机场国际和地区货运业务逆势增长，同比增长2.0%，增速在国内大型枢纽机场中位居前列。

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深圳机场今年国际航线迅猛增长，为国际抗疫和物资供应稳定发挥了巨大作用！未来两个月还将密集开通国际航线把货物运送到更多的国家和地区！！！

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安-124两架一起来拉货

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线上出口猛增引发爆仓，阿里巴巴国际站深圳机场仓紧急扩容
时时企闻网观
05-29 17:56
5月29日，阿里巴巴国际站越航深圳机场集运仓从1800平米扩充到3500平米，并全面智能化。

疫情以来，全球贸易遭遇重挫，阿里巴巴国际站逆势增长并一路领跑，4月份交易总额同比增长86.3%，5月首场线上展会进行到第9天，已支付订单同比增长192%。

作为阿里国际站重点产业带，深圳机场仓一直处于爆仓状态。阿里巴巴跨境供应链与深圳越航物流有限公司合作，迅速启动扩容升级。全新的集运仓，面积扩大一倍，仓内布局重新优化，而且全面走向智能化。新引入的持扫描枪（PDA）等多项数字化设备，自动扫描、自动匹配，库内操作时间缩短35%，单日仓库货件处理能力实现翻倍。



图说：智能化的集运仓，货物从入库、核重、安检、分拣、支付到出库的操作时间缩短35%

阿里巴巴跨境供应链负责人王添天介绍，智能集运仓实现了国际站订单数据与物流信息自动化对接，空快+海陆一体化的物流服务，不仅“走得通，走得好，走得省”，而且所有环节动动手指就能操作，全程都看得见。



图说：阿里巴巴跨境供应链负责人 王添天

疫情加速数字化新外贸的进程。作为全球最大的跨境B2B电商平台，阿里巴巴国际站依托沉淀21年的大数据和以深圳一达通为代表的一站式跨境供应链服务体系，力推150万外贸企业实现数字化转型。

ZY提出“六稳”“六保”，其中，保跨境供应链稳定是稳外贸的着力点。6月6日，阿里巴巴跨境供应链首次专门举办大规模的供应链让利活动“首届跨境贸易服务节”，为期一个月，为全国百万外贸企业提供免费或优惠的物流、资金等跨境供应链服务。（内容来自 搜狐网）

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

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http://finance.ifeng.com/c/7wrz5uZw9op

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http://fashion.ifeng.com/c/7ws6AmDAG8H 深圳机场今年首条定期洲际货运航线月底首航

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6月10日，广州白云机场起降架次达到1075，深圳机场起降架次1010，这是两机场在疫情后首次双双突破日起降1000架次。

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深圳机场联合海关打造优质高效航空货运生态

《深圳晚报》杜婷叶丹2020-06-12 08:28:05
前五个月货邮总量近 50 万吨，同比实现正增长，其中国际和地区货量同比增长 6.7%，增速居国内大型机场前列 …… 目前，全球航空物流需求持续旺盛，深圳机场联合海关，通过发挥多式联运优势、打造多元业态、提升通关效率，推出鲜活冷链专班、指定肉类监管场地多项支持国际货运业务的政策和举措，持续优化深圳航空货运生态，促进货运业务实现稳定增长。

多式联运自由组合，积极拓展航空运输中转货源

作为中国内地集海、陆、空、铁联运为一体的国际航空枢纽，深圳机场利用自身区位优势，运用海关优势政策，全力支持货运代理人、航空公司自由组合 “ 海陆空 “ 多式联运线路，发挥深圳机场作为国际航空枢纽的综合交通网络实力。

“ 近期我们推出的‘国外 - 深圳机场 - 前海’模式，成功实现了前海和深圳机场的联动，为前海插上了‘翅膀’，有力推进了区港一体化进程。” 据深圳宝安机场海关相关负责人介绍，该关还支持深圳机场配套建设空侧虚拟闸口，试运行中转货物空侧入园，积极推动 “ 一板一单 ““ 多板一单 “ 的整装打板模式，压缩一半以上经深中转衔接时间，通过为 “ 经深飞 “ 进出口货物提供顶格服务，助力深圳机场拓展航空运输中转货源。

新政支持新业务，打造多元口岸业态

为充分发挥航空物流速度快、灵活性强的优势，深圳机场聚焦鲜活冷链、电子产业链、食品供应链等高价值优势业务，联合机场海关在政策上支持加开 “ 海鲜专班 ““ 水果专班 ““ 双向过境空陆联运 “ 专班，通过点对点服务中芯国际、大疆创新、华星光电等高新科技企业，克服疫情影响实现今年前五个月鲜活冷链业务量同比增长 46.7%，产业链航班货值超过去年同期的三倍，助力全球供应链稳定。

疫情防控期间，深圳机场还持续打造多元业态。目前，指定肉类监管场地、网购保税跨境电商、出口危险品运输、” 空港 + 保税 + 会展 “ 等新兴业态正在机场全面铺开推进。其中，指定肉类监管场地已通过预验收，危险品业务已有序开展运行，网购保税跨境电商也即将开通，丰富多元的口岸业态有望持续优化机场口岸货物结构，助推临空经济发展。

快邮监管持续优化，助力国际快邮件通关提速

针对快件和邮件业务，海关在深圳机场推动建设全球跨境快邮集散中心，通过深化快邮件全链条信息化改革、优化寄递业务海关监管模式、拓展 “ 陆海空铁 “ 立体式物流联运渠道、支持跨境电商退货复出口、启动 “ 区港一体化 “ 联动业务、搭建线上 “ 关邮通 “ 平台等政策和举措，助力国际快邮件业务运作提速增效。

据了解，为发挥快邮集约化监管资源优势，深化快邮件监管全链条信息化改革，海关通过优化寄递业务海关监管模式，低风险包裹自动验放，变 “ 企业生产线 “ 为 “ 海关查验线 “，实现全流程 “ 嵌入式 “ 监管，提升通关效率 20% 以上。同时，借助信息化手段，收寄人可 “ 指尖 “ 办理缴税、退运、查询等业务，时间成本压缩 70% 左右。

为更好服务企业需求，海关还推出 “ 一事一策 “ 定制服务，以多程接力联运方式缓解邮路紧张状况，帮助积压邮件快速转运，并启动线上 “ 绿色通道 “，为企业提供 “ 视频连线 + 实时沟通 “ 服务支撑，有效解决企业难点、痛点问题。接下来，海关还将持续支持跨境电商出口退货复进境，吸引更多国际企业在集散中心落地，形成规模效应。

得益于良好的通关环境和服务，深圳邮局海关去年进出境快件监管量、邮件监管量双双排名全国第二，跨境电商出口监管量居全国前列。接下来，深圳邮局海关还将持续支持跨境电商出口退货复进境，吸引更多国际企业在集散中心落地，形成规模效应。

近段时间，深圳机场 “ 环境好、服务优、功能全 “ 的航空货运生态，也吸引众多国内外航空公司在疫情防控期间来深 “ 提货 “。统计数据显示，今年 1-5 月，深圳机场已累计保障国际货运包机及 “ 客改货 “ 航班超 800 班，向全球数十个国家运送各类物资超 1.8 万吨。在国际货运包机和 “ 客改货 “ 航班业务增长的带动作用下，今年前五个月，深圳机场国际和地区货量同比增长 6.5%，增速在国内大型枢纽机场中位居前列。

Basten的故事

深圳的面积太小，不填海没法发展。