鹤山大道、江沙路改造升级即将开启！

kyo1860 · 发表于 2021-2-9 09:21:34

gqsfool 发表于 2021-2-8 20:48
已经开始了！南山路和会港大道之间的连接线以及在招标

南山路到会港大道这段是什么标准啊？之前听说过暂时不按快速化标准

6车道加两辅道？

gqsfool · 发表于 2021-2-9 18:55:10

kyo1860 发表于 2021-2-9 09:21
南山路到会港大道这段是什么标准啊？之前听说过暂时不按快速化标准6车道加两辅道？

是，预留立交化条件

gqsfool · 发表于 2021-2-9 18:57:32

kyo1860 发表于 2021-2-9 09:21
南山路到会港大道这段是什么标准啊？之前听说过暂时不按快速化标准6车道加两辅道？

据悉，该工程估算总投资: 人民币86389万元。工程建安费估算限额：人民币 68435万元。

①南山路（一行路-会港大道）项目：项目为城市快速路，呈南北走向，工程全长1300米，起点北接一行路，终点南接会港大道。道路为双向8车道，设计行车速度为60公里/小时，主要内容包括综合管廊、道路、给排水、供电、照明、交通设施等相关配套。

②南山路（新港路-一行路）项目：项目为城市快速路，长度约800米，路宽80米，双向8车道。

③一行路（南山路-龙溪路）项目：）项目为城市主干道，呈东西走向，工程全长1500米，起点东接龙溪路，终点西接南山路，道路为双向8车道，设计行车速度为60公里/小时，主要内容包括综合管廊、道路、给排水、供电、照明、交通设施等相关配套。

kyo1860 · 发表于 2021-2-10 09:37:36

gqsfool 发表于 2021-2-9 18:57
据悉，该工程估算总投资: 人民币86389万元。工程建安费估算限额：人民币 68435万元。

①南山路（一行 ...

时速60，主道六车道应付现在几年使用差不多了，江门财政暂时肯定无法和中山，惠州这些比，滨江快线等全线快速化只能继续期待了。

xjzeng1 · 发表于 2021-2-17 14:35:21

本帖最后由 xjzeng1 于 2021-2-17 14:52 编辑

大雁山远眺。

xjzeng1 · 发表于 2021-2-17 14:48:58

本帖最后由 xjzeng1 于 2021-2-17 14:50 编辑

第一图，鹤山港方向。中间偏下的高架是新325国道，最下方车流较大的是G15沈海高速。
第二图，沙坪市区方向，由于向光的角度问题，拍得不清楚。
第三图，雁山脚下，西江对面是九江镇，图片左上角位置是远处的西樵山。

FSGD · 发表于 2021-2-18 20:12:34

希望S272龙口段也快速化，滨江大道直通西岸。

xjzeng1 · 发表于 2021-2-19 01:21:29

FSGD 发表于 2021-2-18 20:12
希望S272龙口段也快速化，滨江大道直通西岸。

以当前S272龙口段的车流，几无可能。
至于滨江大道直通西岸，则估计不会很久，因为当前滨江大道已经可以通过滨江路（六车道）、西江堤路（四车道）到达古劳，
而龙古公路已经在今年开工日程上，而南新高速估计可以今年或明年开工，故古劳至西岸的两车道路面扩建已经不会太久。
当前似有鹤山公交，经西岸通高明的，两车道确实不能适应时势发展了。

test2002 · 发表于 2021-2-19 17:45:31

龙江要是通了地铁，沙坪的谷埠新城这地方很可能是鹤山的“珠江新城”

FSGD · 发表于 2021-2-19 19:48:11

本帖最后由 FSGD 于 2021-2-19 19:53 编辑

test2002 发表于 2021-2-19 17:45
龙江要是通了地铁，沙坪的谷埠新城这地方很可能是鹤山的“珠江新城”

通不通也是鹤山的“珠新”吧？
九江通了近点，但无10多年也别想。二轮还未动工，就算动工工期6年，等投资过70%或最后一年，再申请再建设等，快也是10多年才通到。而且，下一轮也未必建这些，可能会建大沥顺德接广州边。

加上下车后再隔了条西江，

还是广佛江珠接佛经广到莞城际(28线)实用点。

test2002 · 发表于 2021-2-19 21:08:08

FSGD 发表于 2021-2-19 19:48
通不通也是鹤山的“珠新”吧？
九江通了近点，但无10多年也别想。二轮还未动工，就算动工工期6年，等 ...

广佛江珠要通自然更不用说，若地铁能通，人流还会更多，对鹤山自然更加利好

xjzeng1 · 发表于 2021-2-19 21:21:31

test2002 发表于 2021-2-19 17:45
龙江要是通了地铁，沙坪的谷埠新城这地方很可能是鹤山的“珠江新城”

龙江通地铁不会是问题，但通九江就有点难了，跨江通到鹤山谷埠确实几无可能。
历来佛山不重视九江这边，九江与龙江地位差天共地。
鹤山与龙江轨道连接是佛江城际，九江真的可能会被边缘化。

xjzeng1 · 发表于 2021-2-19 21:57:12

本帖最后由 xjzeng1 于 2021-2-19 22:01 编辑

test2002 发表于 2021-2-19 21:08
广佛江珠要通自然更不用说，若地铁能通，人流还会更多，对鹤山自然更加利好

佛江城际最终的目标是通向广州市区。
根据当前透露出来的消息，佛江城际与G28线是互通的，一样的车型、制式，
将来在鹤山上车，就可以直接坐到广州市区，时速160-200公里，不用换乘，这已经很好。
以鹤山的人口作为衡量，在龙江或佛新可以换乘，佛江城际多点通勤已经足够了。

test2002 · 发表于 2021-2-19 22:08:56

xjzeng1 发表于 2021-2-19 21:57
佛江城际最终的目标是通向广州市区。
根据当前透露出来的消息，佛江城际与G28线是互通的，一样的车型 ...

重点是票价，城际票价不高确实可以，如果过高，人家会转乘地铁，虽然地铁耗时长，但便宜一点。

test2002 · 发表于 2021-2-19 22:37:26

xjzeng1 发表于 2021-2-19 21:21
龙江通地铁不会是问题，但通九江就有点难了，跨江通到鹤山谷埠确实几无可能。
历来佛山不重视九江这边， ...

我搞错了，江对面是九江不是龙江，一字之差

[轨道交通] 鹤山大道、江沙路改造升级即将开启！

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