南宁市低运量轨道交通建设规划（2022-2027年）环境影响评价公众意见征询公示

初尘. · 发表于 2022-9-16 15:20:19

zpgggx 发表于 2022-9-16 14:20
如果不并网计价，就会像北京的有轨电车一样，票价极不合理，造成客流惨淡。其中亦庄线根本无可救药，香山线 ...

你说的是亦庄T1吧，亦庄线是地铁

zpgggx · 发表于 2022-9-16 17:40:22

初尘. 发表于 2022-9-16 15:20
你说的是亦庄T1吧，亦庄线是地铁

是的，说的是有轨电车的亦庄线和香山线

随风流逝 · 发表于 2022-9-17 10:41:49

新秀公园-动物园-龙门水都-相思小镇，妥妥的一条旅游线路啊，各方联合运作一下还是有经济前景的

小熊不胖 · 发表于 2022-9-17 13:48:44

初尘. 发表于 2022-9-14 23:40
。6号线已经批了

报了国家还没批

初尘. · 发表于 2022-9-17 15:08:22

小熊不胖发表于 2022-9-17 13:48
报了国家还没批

都快要开工了，批文没挂网而已

zhangge0506 · 发表于 2022-9-17 20:57:25

小熊不胖发表于 2022-9-17 13:48
报了国家还没批

已经批了，但是批文还没有公布，上海那边的也批了，也是批文没有公布，上海那边有解释说因为国家安全的考虑所以不公布了，不知道南宁的是不是也这样

izhyc · 发表于 2022-9-17 22:16:35

时速到底多少,要是二三十还是别浪费钱了

大黄蜂带我飞 · 发表于 2022-9-19 16:00:17

atpctm 发表于 2022-9-16 11:15
南宁这个规划的实现方式、金额、运营方式，可以看看深圳坪山比亚迪云巴。
坪山云巴一期8.5公里，投资19亿 ...

坪山云巴这是放卫星吗? 年运营成本9500万,每人次成本3块钱,一年客流量3000多万,日均9万,这不把2节车厢挤爆了

annie粉 · 发表于 2022-9-19 19:47:49

大黄蜂带我飞发表于 2022-9-19 16:00
坪山云巴这是放卫星吗? 年运营成本9500万,每人次成本3块钱,一年客流量3000多万,日均9万,这不把2节车厢挤 ...

深圳的是四节车厢

safarig · 发表于 2022-9-19 20:34:00

大黄蜂带我飞发表于 2022-9-19 16:00
坪山云巴这是放卫星吗? 年运营成本9500万,每人次成本3块钱,一年客流量3000多万,日均9万,这不把2节车厢挤 ...

云巴和云轨很容易搞混，云巴只有两节车厢，云轨四节或五节车厢，云轨需要国家fgw批准的，云巴不需要，深圳坪山云轨和云巴是在一起建设的，所以网络上经常把坪山云轨的运营数据算在云巴上。

941266006 · 发表于 2022-9-20 08:29:14

safarig 发表于 2022-9-19 20:34
云巴和云轨很容易搞混，云巴只有两节车厢，云轨四节或五节车厢，云轨需要国家fgw批准的，云巴不需要，深 ...

如果是云巴，不联网计价的话。地铁最后一两公里路，我会选择扫共享，因为共享能到小区门口。云巴未必到

twty · 发表于 2022-9-20 17:07:44

何必纠结是否联网计价？反正我纯粹把云巴当作观光、旅游线路看待，慢慢晃悠，赶时间的还是骑电驴吧...

atpctm · 发表于 2022-9-20 18:58:44

坪山云轨应该是跟云巴合并一个项目了，现在就只有云巴。

云巴是否需要发改委审批，现在还没定论。
发改委是否定了云巴属于有轨电车，但审批标准是否降低，有人说还在研究当中。
个人倾向于是降低了审批标准，毕竟云巴造价1亿到2亿/公里左右，比地铁/轻轨要少很多，同时占地面积不大，一个绿化带就可以满足高架占地。
同时现在各地雨后春笋般出了一堆低运量交通的规划，说明跟地铁/轻轨的审批还是有区别。

坪山云巴是4节车厢编组，满员50人，超员70人，运营最高时速80公里/小时。