新南深350客专？

5432154321 · 发表于 2022-11-8 18:38:57

西部陆海通道获批到现在黄桶铁路都还没开工，还被降级，中线货铁南金也不批，沿边铁路减半，得了个政策好名声，钱没有。

w123r4 · 发表于 2022-11-8 19:55:55

现在的专家太曲高和寡了，他们的有些认识与普通民众的朴素认识完全背道而驰。
不过贵南与南深没有联络线的板子也不能完全打在他们身上，广西自己也没有重视过，有节省省成本的嫌疑。
四川的成自宜高铁与成贵客专原来也没有联络线，但四川方面坚持要修并承诺增加部分投资由省里承担，这才有了联络线。

如果广西方面坚持，联络线是

jason1993 · 发表于 2022-11-8 20:15:14

平等光靠努力是不够的，也是要争取才能得到，方向没错

twty · 发表于 2022-11-8 20:42:40

本帖最后由 twty 于 2022-11-8 20:53 编辑

金南货线本来就没被纳入国铁中长期规划（只有地方自己的规划），国铁国发批的中通道是黔桂复线+湘桂铁路+黎钦铁路在钦州港出海；除非这个通道货运基本饱和上面才有可能批金南货线...

5432154321 · 发表于 2022-11-8 21:56:43

w123r4 发表于 2022-11-8 19:55
现在的专家太曲高和寡了，他们的有些认识与普通民众的朴素认识完全背道而驰。
不过贵南与南深没有联络线的 ...

专家也是听决策层的，专家大多是把关技术上的可行性，大方向和路线走向都是决策层决定

peyy · 发表于 2022-11-8 22:50:11

twty 发表于 2022-11-8 17:12
我意思是这个通道是近年来由重庆牵头大力推进，国J就重视了，才有现在的成果；而据了解广西搞西南出海 ...

你这是多少年前的数据了。
2000年以前，广西沿海港口吞吐量相当于湛江的一半。
2010年左右，广西沿海港口吞吐量相当于湛江的80%。
大约在2018年左右，广西沿海港口已经全面超过湛江
2021年，广西沿海港口3.5亿吨，湛江港口2.5亿吨

twty · 发表于 2022-11-8 23:08:42

peyy 发表于 2022-11-8 22:50
你这是多少年前的数据了。
2000年以前，广西沿海港口吞吐量相当于湛江的一半。
2010年左右，广西沿海港 ...

你没看懂我的意思，我是说重庆来推西部陆海通道前，就是大概2017年以前，北部湾港的吞吐量有超过湛江港么？2018年开始超过，不就是2017年开始重庆来力推西部陆海通道后的结果么？

猪头丙19880628 · 发表于 2022-11-13 22:42:23

这个要看广西的两大战略，西部陆海新通道和粤港澳大湾区，分别以防城港深水码头和疏港铁路，以及长洲N线船闸以及坝上码头为自治区一二号工程，其他什么高铁高速公路啊都要围绕这两大战略，两大工程进行的，在**过紧日子的背景下，你灵山博白什么货色啊，能有防城港深水码头和长洲N线船闸重要，高铁可是要烧钱的，灵山博白赔得起吗，你以为修高铁是小孩子玩泥沙过家家啊，高铁线路和站房建设足以吃掉整个县N年的财政，还没有后期的线路维护，列车运行所需要的花费，灵山博白玩得起？？

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