苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

terry047336

2号线彻底雄起了，以前的打工人专线，周末节假日客流不行，现在万象天地开了，2号线持续第一领先

naweiduxian

ziyue2003 发表于 2026-1-9 16:43
这不是好事，只能说消费人群就这么多，如果只是商圈之间互相拉扯，那没有什么实际意义。这时候石路火一阵 ...

这个也没办法啊，苏州人是真的不愿意生小孩，甚至周边一圈全是老龄化区域吸人口都得从河南安徽吸，总数量上去了才能培养出更多消费力量

gsjq

naweiduxian 发表于 2026-1-11 18:54
这个也没办法啊，苏州人是真的不愿意生小孩，甚至周边一圈全是老龄化区域吸人口都得从河南安徽吸，总数量 ...

确实，现在地铁上挺着大肚子身边带个小的很多，一看面相也是外来人口居多。

枪斗罗

gsjq 发表于 2026-1-11 19:03
确实，现在地铁上挺着大肚子身边带个小的很多，一看面相也是外来人口居多。

我连婚都不想结，更何况要孩子

nirui

terry047336 发表于 2026-1-11 18:40
2号线彻底雄起了，以前的打工人专线，周末节假日客流不行，现在万象天地开了，2号线持续第一领先

其实以前说2周末节假日客流不行，更多还是相对1/4两条线而言，真到节假日虽然爆发不如这俩但仍然能比平时提升许多。泥塑真正纯血的工作日线路只有7号线

为rmb服务

1号线还是最黄金的线位，只不过最短罢了。2-4号线比1号线长不少了。

yingsh12345

naweiduxian 发表于 2026-1-11 18:54
这个也没办法啊，苏州人是真的不愿意生小孩，甚至周边一圈全是老龄化区域吸人口都得从河南安徽吸，总数量 ...

苏州，你要分城市还是农村，农村生的还是挺多的，二胎也不少

为rmb服务

yingsh12345 发表于 2026-1-12 00:57
苏州，你要分城市还是农村，农村生的还是挺多的，二胎也不少

二胎都不能维持人口不降。按照国际经验，一对夫妻平均2.1才能保持人口不下降。

这边还真没怎么见生“挺多”的，没四五个及以上，真谈不上挺多。

按照苏州的人口生育率，如果30年前，也就是1995年有100万人，现在应该只剩80-90万原住民。

香樟树下

为rmb服务 发表于 2026-1-11 22:10
1号线还是最黄金的线位，只不过最短罢了。2-4号线比1号线长不少了。

一号线如果是6B并且延伸到胜浦，最有可能是苏州的一条百万大线。

yingsh12345

为rmb服务 发表于 2026-1-12 08:48
二胎都不能维持人口不降。按照国际经验，一对夫妻平均2.1才能保持人口不下降。

这边还真没怎么见生 ...

你说的1995年有100万人，现在应该只剩80-90万原住民，仅限于姑苏区，不包括相城吴中新区园区吴江和其他四县市

yingsh12345

香樟树下 发表于 2026-1-12 08:49
一号线如果是6B并且延伸到胜浦，最有可能是苏州的一条百万大线。

胜浦的客流能超过7号线越溪段？

Kimmy777

香樟树下 发表于 2026-1-12 08:49
一号线如果是6B并且延伸到胜浦，最有可能是苏州的一条百万大线。

百万线路都是巨型高铁站+机场+大学城+核心商圈全部串起来的绝对中轴线才有，1号线有哪个？然后百万线不是你节假日某天100万就叫百万线，这种胡扯的话以后少说

香樟树下

Kimmy777 发表于 2026-1-12 12:21
百万线路都是巨型高铁站+机场+大学城+核心商圈全部串起来的绝对中轴线才有，1号线有哪个？然后百万线不 ...

论坛本来不就是发表观点，讨论问题的地方吗？何必戾气这么重，不符合你观点的就是胡扯？百万线路并没有明确的定义，单日最高超百万叫做百万大线有何不可？

nirui

1.11客运量181.3，对比去年同期-2.31%，对比12月28日+1.59%，进站110.0；其中1-8、11：29.3、33.0、23.1、32.5、16.3、13.6、7.9、10.9、14.8，对比去年同期-12.73%、+13.10%、-7.86%、-6.92%、-5.96%、+3.00%、+4.91%、+9.51%、-0.95%；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.55（48.17%）、0.67（55.89%）、0.23（20.27%）、0.65（41.77%）、0.25（18.53%）、0.25（18.57%）、0.22（19.50%）、0.21（18.55%）、0.23（20.63%）；客运量前三：苏州火车站8.0、乐桥6.8、广济南路6.5

建康

nirui 发表于 2026-1-12 17:46
1.11客运量181.3，对比去年同期-2.31%，对比12月28日+1.59%，进站110.0；其中1-8、11：29.3、33.0、23.1、3 ...

还有一个点，我要说的。苏州不仅是开车友好城市，更是电瓶车友好城市，非机动车道建设在国内也是名列前茅，换有些大城市要么破破烂烂，要么甚至大部分主干道直接没有非机动车道。这更分流了苏州人坐地铁的需要。