两条西部陆海边贸通道的比较

猪头丙19880628

一、重庆-贵阳-南宁-崇左-友谊关线，等级较高，地形起伏较小，沿线人口密集，但里程较长不够顺直；
二、泸州-毕节-黄桶-百色-靖西-崇左-友谊关线，等级较低，地形起伏大，沿线人口稀疏，但历程较短够顺直。

红日23

不错啊，这2条道

爱科

纸上谈兵，第二条，等级低在哪里? 打开百度地图，起点“友谊关”，目的地“泸州”，选驾车，点导航。

猪头丙19880628

爱科 发表于 2023-3-13 19:35
纸上谈兵，第二条，等级低在哪里? 打开百度地图，起点“友谊关”，目的地“泸州”，选驾车，点导航。

黄桶至百色段单轨160

wlw

终于知道为什么师徒四人取经必须有一个猪八戒了，一路上可欢乐了

147955

这叼毛肯定是凭祥的

au8566

147955 发表于 2023-3-13 22:42
这叼毛肯定是凭祥的

大家是在认真讨论建设问题，注意文明用语。

magnitude

147955 发表于 2023-3-13 22:42
这叼毛肯定是凭祥的

为什么？

甘蔗地春光

我建议封杀猪头丙19880628这个叼毛，他是北方来防城港炒房佬，在红豆社区叫 yangchangqing    老友窝粉，天天在各大论坛发帖这个规划那个规划，但各个规划最终都是为了炒他那房子，目前被套了 没有人接手

candy503145

没看出来这两条相差了多少公里。

猪头丙19880628

相信政治为大的背景下，重庆-贵阳-南宁-崇左-友谊关会占上风，西线靖西以南段会是有生之年系列

nnlop

甘蔗地春光 发表于 2023-3-14 12:12
我建议封杀猪头丙19880628这个叼毛，他是北方来防城港炒房佬，在红豆社区叫 yangchangqing    老友窝粉，天 ...

真的假的？你怎么侦查出来的？如果真是红豆上的那位老友窝粉，那条友倒真的是神经质似的，整天神神叨叨的，不着边际。但要说他真的没脑吧，有时还思路清奇，脑洞大开，让人目瞪口呆。
就说现在这个两条线比较吧，没什么意义。陆海新通道嘛，可以是通海也可以通陆路东盟，凭什么就必须以凭祥为终点？以钦州不行么？其实按进出口货物数量算钦州的量更大吧。如果是以钦州为终点，那两边的对比，里程、顺直、等级等就完全不一样了。所以纯属多余的对比。