合肥市上市公司资料汇总(持续更新中)

五湖泛舟

★ 年内34只新股，33只翻倍大涨（名单）★


2025年以来，A股市场共迎来34只新股上市，首日表现可圈可点。

从首日收盘涨幅来看，34只新股平均涨248%。除了3月19日登录创业板的恒鑫生活收盘涨幅为79%外，其余33只新股首日收盘均实现翻倍大涨。

其中，3月20日登录沪市主板的江南新材断层领先，涨幅超600%；星图测控排名第二，涨超400%；浙江华远、中国瑞林、赛分科技、超研股、富岭股份、信凯科技、新亚电缆、惠通科技等8只股涨幅也在300%以上。

从首日收盘时浮盈看，34只新股中一签平均赚超1.8万元。若有投资者每只新股均中签，且以首日收盘价卖出，合计可赚62.85万元。此外，由于北交所新股中一签为100股（沪深为500股）导致收益偏低，若只看沪深新股，年内有31只上市，平均浮盈已经达到了2万元。

其中，弘景光电、矽电股份两只创业板新股是名副其实的“大肉签”，中一签浮盈分别达5.9万元、5.28万元。中国瑞林、思看科技、江南新材、常友科技、海博思创、宏工科技、黄山谷捷、毓恬冠佳、信凯科技等9只股中一签浮盈也在2万元以上。



来源：证券之星

五湖泛舟

◆安徽哪家A股上市公司市值最大&哪家最赚钱◆

2025年4月30日，A股2024年年报披露正式收官。从安徽层面来看，谁的市值最高？营收表现如何？谁又是“利润王”？记者据Wind数据进行梳理。上市公司市值体现了资本市场对企业价值的认可度，也是市场从企业盈利情况、经营稳定性及未来的发展潜力等方面对上市公司综合评价的一种反映。



截至4月30日收盘，安徽185家A股上市公司总市值达1.93万亿元。其中，排名前三的分别是海螺水泥（1276亿元）、阳光电源（1256亿元）、科大讯飞（1085亿元），均过千亿市值。营业收入直接反映了企业的经营规模，营业收入的增长意味着企业的销售和业务发展势头总体较好。



2024年，安徽185家A股上市公司中，铜陵有色营业收入处于榜首，为1455亿元，为安徽A股上市公司中唯一营收过千亿元的企业。随后的分别是安徽建工、海螺水泥、马钢股份、阳光电源、淮北矿业、楚江新材、江淮汽车、国轩高科、皖能电力。营收前十位的公司中，有6家企业营收实现增长，分别是铜陵有色、安徽建工、阳光电源、楚江新材、国轩高科和皖能电力。安徽上市公司盈利的“前十甲”花落谁家？



从归母净利润的维度分析，2024年，阳光电源以110亿元的归母净利润拔得头筹，同比增长16.92%，成为安徽“最赚钱”的企业，也是安徽A股上市公司中唯一归母净利润过百亿元的企业。安徽A股上市公司归母净利润排名第二至第十的企业分别是海螺水泥、古井贡酒、淮北矿业、铜陵有色、三七互娱、迎驾贡酒、新集能源、国元证券、皖能电力。

来源：安徽日报

五湖泛舟

▲合肥市获批资本市场金融科技创新试点▲


       近日，中国证监会印发《关于支持在合肥市开展资本市场金融科技创新试点的函》，同意合肥市开展资本市场金融科技创新试点，这也标志着又一国家级金融试点落地合肥市。

       资本市场金融科技创新试点由中国证监会统筹部署开展，是我国资本市场基础制度的一项重要改革实践，旨在探索建立统筹协调、科学有效的资本市场金融科技监管体制机制，加速推动以金融科技应用为核心的资本市场新质生产力形成，推进证券公司、期货公司、基金公司等各类资本市场行业机构数字化转型。

       此次获批试点，主要得益于近年来合肥市坚持科技为根、产业为本、金融为用，创新构建“科创出题、金融答题”工作机制，加快打造“广渠道、多层次、全覆盖、可持续”的科创金融服务体系，推动科技、产业、金融良性循环，助力建设科技创新策源地和新兴产业聚集地。

       下一步，合肥市将在中国证监会以及省有关部门指导下，坚持依法合规、有序创新、风险可控的原则，制定试点实施细则，做好试点组织与管理等各项工作，推动大数据、云计算、人工智能、量子信息等合肥市优势产业和技术在资本市场业务领域创新应用，推动金融机构数字化转型，推动金融科技企业拓宽技术应用场景，推动合肥市金融科技人才集聚，加强资本市场风险监测预警，努力为资本市场改革创新贡献更多“合肥经验”。


来源：合肥市地方金融管理局

ljbz

三年内能破百吗

五湖泛舟

ljbz 发表于 2025-5-26 18:14
三年内能破百吗

目前合肥A股上市公司88家，三年之内破百完全有可能

五湖泛舟

◆“干不成，就跳长江！”他用29年创造了神话◆




作者：吴迪

来源：最华人

世界，可能真的变了。

前不久，来自欧洲汽车行业权威媒体Automotive News Europe的一则报道，让不少人感到震惊：

奇瑞，即将与大众集团达成协议，要在大众的德国工厂生产新车型。

中国车企进入德国本土造车，这还是历史头一遭。


●Automotive News Europe的报道

而早前就有消息曝出，大众汽车决定关闭德国的两家工厂，可能会卖给中国车企。

在大家以往的印象里，大众年销近900万辆，坐拥奥迪、保时捷、兰博基尼等一众豪车品牌，是“高富帅”的代名词。

但，它为什么要把本土的产线交给一家中国车企？

这背后暗藏的，正是中国汽车崛起的趋势，一个正重构全球汽车市场格局的趋势。

以大众和奇瑞2024年的业绩为例：

前者，去年销量下滑了3.5％，净利润下滑15％，正处于市场低迷的困境，关闭本土工厂，就是为了节约经营成本；

而后者，全年销量暴涨38.4％至260万辆，净利润较两年前翻了一倍多，可以说如日中天。

更厉害的是，奇瑞的销量，有近一半在海外，连续22年出口销量排名第一。这次拿下大众工厂，就是为了在欧洲本土生产新车型，进一步地拓展欧洲市场。

如此强悍的业绩和商业动作，也不禁让人发问：

29年前，那个从几间茅草房起家的奇瑞，是怎么一步步进化的？

01
造不出汽车，他就跳长江

上世纪90年代末，芜湖市的支柱产业纺织业陷入了困境，为了产业转型，当地政府决定成立一家汽车制造厂。

他们雇请的工程师，名叫#尹同跃。

1962年出生的尹同跃，毕业于安徽汽车的“黄埔军校”一一安徽工学院（即现在的合肥工业大学），有过在德国、美国学习的经验，34岁就贵为一汽最年轻的技术权威，前途无量。


●尹同跃

但当时的芜湖，能批给尹同跃的，只有几个废弃砖瓦厂和30万的资金，相较一汽，条件和待遇非常简陋。

尽管如此，尹同跃还是放弃了脚下的坦途，于1997年回到安徽，在几间茅草房里创立了奇瑞。

他这么做的原因，是受到时任芜湖市副市 长、奇瑞董事长詹夏来的感召，被其“总是为外国人做事没有出息”的观点打动，立志要打造中国人自己的汽车品牌。

造汽车，需要大量的人才和资金。30万元，显然无法支持尹同跃的造车梦，最开始，他只能做一些零部件。

他后来回忆说：“起步时太艰难了，没钱，没人，没技术，一切都从无到有，连饭都是自己做。有时真觉得，这是不是开玩笑啊！”

真正给他大施拳脚机会的，是国资的介入。

1997年3月18日，安徽省和芜湖市 政 府 决定由下属5家单位共同投资，成立了安徽汽车零部件有限公司，詹夏来担任总经理兼董事长，而尹同跃担任副总经理。

此时的他，肩负着整个安徽省造车的梦想，深感责任重大，唯有全力以赴，死而后已。

为了招纳人才，他从一汽大量挖人：“当时干部挖了288人，员工挖了有1000多人。”

在攻克最关键的发动机技术时，他们遭遇了国外汽车厂商的技术封锁。好不容易耗资近3000万美元购买了福特在英国的发动机生产线，却被对方处处刁难：不仅不允许中国工人参与组装和旁观，而且派出的工程师工作敷衍了事，白天只顾着喝咖啡，效率低下。

几个月过去，设备组装毫无进展，这让尹同跃心急如焚。面对外国人的轻视和懈怠，他愤怒地说道：“让外国人走，我们自己干！” 并向詹夏来立下军令状：“干不成，就跳长江！”

在外国人眼中，中国人没有技术，造不出发动机，但尹同跃和他的团队偏要争这口气。

于是，厂里组织技术骨干，夜以继日地钻研国外技术文献，经过500天的艰苦奋战，终于在1999年4月27日的晚上，奇瑞第一台发动机顺利下线，一次性点火成功。


●第一台发动机下线，奇瑞举办了庆典仪式

这一声点火的轰鸣，不仅打破了国外的技术封锁，更点燃了中国人自主造车的信心，在场的所有人激动得抱头痛哭。

攻克了发动机技术，紧接着，奇瑞就迈向了整车制造。七个月后，首辆奇瑞轿车一一风云000001成功下线。


●奇瑞000001

其车身参照西班牙图纸在大众平台上打造，很多配件是从捷达的经销商手上买回来的。

或许在有些人看来，这不够原创，但不可否认的是，它帮助奇瑞实现了造车从0到1的突破，为安徽汽车产业的发展掀开了新的篇章。

02
中国汽车，第一次出口世界

车辆成功下线，但奇瑞还是不能把车卖出去，因为造车要有“资格证”。

2000年，奇瑞生产了2000多辆汽车，却无法上市，好在有芜湖市 政 府 的支持，当地出租车市场消化了这些车辆。

但时间长了，纸包不住火，不能参与市场，奇瑞根本无法生存。后来在多方努力下，奇瑞同意把注册资本的20％无偿划到上汽集团的账下，公司更名上汽奇瑞，才有了真正的造车资质。

拿到造车资质后，2001年，奇瑞首款轿车“风云”搭载着自主发动机驶入市场大杀四方。

当时国内的汽车制造，核心技术大多掌握在外资企业手中，但奇瑞尝到了自主研发的甜头，靠着性价比路线精准定位市场需求，让更多消费者能够买得起、用得起国产汽车。

当年上汽对奇瑞下达的5000辆销售任务，最终奇瑞交出了2.8万辆的满分答卷，销售额近 20 亿元。

这一成绩向外界证明了国产汽车的竞争力，也让奇瑞在汽车市场中站稳了脚跟，为后续的发展积累了信心和资本。

当时，还有一个小插曲，却打开了中国汽车出海的先河：

一个叙利亚车商看到了一台奇瑞风云轿车，眼前一亮，经过多方打听，来到芜湖，请求出口叙利亚200台整车。

刚开始尹同跃还不同意，说最多只能出口10辆，毕竟国内没几个同行出口，他有点怀疑对方是骗子，最后开了个很高的价格，但没想到对方竟然真的同意了。


●奇瑞首批10辆“风云”轿车经天津港出口叙利亚。图片来源：奇瑞官网

尝到甜头之后，奇瑞也开始主动和海外汽车厂商接触，在2003年，奇瑞与伊朗SKT公司正式签订了技术及工厂转让协议，在伊朗东北部SKT公司建立一个汽车整装厂，一期产能3万台。

从被动尝试到主动出击，这是奇瑞在市场认知上的一次飞跃，实现了技术和工业的输出，也是中国汽车品牌走向国际化的重要一步，具有里程碑式的意义。

2002年，奇瑞轿车销售5万辆，销售额40多亿元，跻身国内轿车行业“八强”之列。

2003年，奇瑞推出了一代神车奇瑞QQ，全年的销售额更是突破80亿元。


●奇瑞QQ

但眼看奇瑞越发赚钱，合作之初表示“不投资、不管理、不担责、不分红”的上汽也有点按捺不住，就委托数名业界人士前往芜湖，想要进行增持。

但此时，手握技术和市场的奇瑞并不乐意。

对于高速发展中的企业来说，保持自主决策权对于企业的长远规划和战略实施至关重要，双方最终在2003年9月，选择了分道扬镳。

03
品质，是怎么练成的？

与上汽分手后，奇瑞搭上经济发展的顺风车，进入了高速发展的快车道。

2007年，奇瑞完成了第100万辆汽车的下线，到2011年，奇瑞连续11年蝉联自主品牌销量冠军。


●尹同跃和奇瑞的第100万辆汽车。图片来源：奇瑞官网

但奇瑞在高速增长的背后，问题也悄然浮出水面。

在当时，工程师出身的尹同跃，对市场、品牌以及消费者并没有特别深刻的理解，他带着“穷人家多生娃”的朴素想法，旗下车型最多时达30余款，却陷入“千车一面”的尴尬——经销商对着满展厅相似的车型无从推荐。

而且，当时奇瑞的品控也很一般，消费者甚至流传起“奇瑞奇瑞，修车排队”的调侃。

尹同跃意识到：对品牌建设的忽视，有可能会毁了看起来如日中天的奇瑞。

2010年，尹同跃为奇瑞的粗犷扩张踩下了刹车，他提出“销量跌出前十也要转型”的铁血指令，开始建立正向研发体系、打磨品质。

转型期的奇瑞经历了壮士断腕的剧痛：产品青黄不接导致销量连年下滑，员工、经销商、股东的质疑如潮水般涌来。

2013年，奇瑞在新的体系和流程下终于做出了瑞虎5，但准备上市之前，尹同跃请日本专家来做质量验证把关，日本专家用指甲抠车把手的里面，说抠了之后这里有个印，不行。


●瑞虎5。图片来源：奇瑞官网

尹同跃表示，如果在过去，公司方面可能不会觉得这是什么大不了的毛病，但是现在日本专家提到这个问题不符合流程中的验证标准。

既然已经下定决心转型，就不能对标准进行质疑，说不需要整改。

“我就说好，我们重新做，做到位。再检查的时候，日本专家又说材料配方要重新调整、重新认证等等。我心里也非常着急，但是还是要忍住，想破茧成蝶必须要经受住这种痛苦。”


就这样，尹同跃顶住工期压力，坚持推倒重来，而当瑞虎5通过严苛验证时，他眼中的喜悦早已超越一款车型的成功一一这意味着奇瑞告别了“攒零件造车”的初级阶段，实现了依照国际标准的正向体系的打造。

这样壮士断腕的气魄，让奇瑞的品质重新得到了消费者的认可，一个最好的佐证是：在以标准严苛出名的欧洲，奇瑞得到了俄罗斯市场的追捧，位居中国制造商第一。

04
奇瑞，不卷价格卷技术

进入新能源时代，在中国汽车工业逐渐成功民族骄傲的语境下，连续22年出口第一的奇瑞，品牌的口碑再次上升了一个台阶。

前不久，尹同跃痛批车圈价格战，说不能让中国车市成“赌场”，再次得到网友的好评。

不卷市场卷技术，一直是奇瑞的优良传统。

在国内车企中，奇瑞是少有的集纯燃油、插混、油混、增程、纯电、氢能源等各方面技术储备于一身的六边形战士，手握2.5万件专利，可以根据海外客户不同的使用场景推出符合客户需求的车辆。

而且，奇瑞是中国最早开发新能源汽车的公司之一，他们早在2000年就成立了电动车的项目组（当时名为“清洁能源汽车专项组”），并且参与了国家新能源汽车产业项目的开发。

不过，对于奇瑞在新能源时代的发展速度，尹同跃也有些不满意，对新能源的布局稍显落后，看着比亚迪的厚积薄发，他曾自嘲说奇瑞是“起了个大早，赶了个晚集”。

但像比亚迪这种敢在20年前关掉纯燃油车生产线，梭哈一个时代的故事，过于传奇，中国车企，无需妄自菲薄。

奇瑞，有着自己的节奏。


●奇瑞新QQ

在众多中国车企中，奇瑞很特殊。燃油车销量占一半，新能源汽车销量占一半，国内销量占一半，海外销量占一半。

水桶形的销量占比，以及自主技术的积累，保证了奇瑞有着很高的市场下限。


●iCARV23

像奇瑞过去的大哥上汽为代表的合资车企，在新能源的浪潮前失了体面；

像比亚迪为代表的专注电车的新能源车企，也面临着海外市场占有率不高的困境。

实际上，目前全球范围内燃油车依旧是主流，特别是很多对汽车需求还停留在入门阶段的国家和地区。

奇瑞的海外市场，主要面向中亚、南美和中东等地区，这些地区的普遍特点是一一依赖汽车进口，以燃油车为主流，并且大多都拥有较为丰富的石油资源，油价不贵。

奇瑞的脚步并不停滞于此，去年，奇瑞与西班牙EV MOTORS合资了一间汽车工厂，正式开启了中国汽车“反向合资”的时代，而最近在德国造车的传闻，再次证实了奇瑞进军欧洲市场的雄心与实力。

虽然，两个工厂仍以燃油车生产为主，但奇瑞的出海策略很明确：

依赖中国制造，凭借价格和品质优势，先靠燃油车型做先锋，打开市场和品牌认知，站稳脚跟，然后再逐步引入插混、纯电车型，逐渐在海外培养混插和电车的消费习惯，慢慢占据全球市场。

而奇瑞，也正以先驱者的姿态，为中国车企探索更明确的路径。

这样的开拓精神，早已在第一台发动机的轰鸣声，以及第一辆出口叙利亚的风云中，注入了奇瑞的基因。

05
最后一个梦想

今年，尹同跃已经63岁，岁月的沉淀让他年轻时就有的白发不再那么显眼。

这位把造车当作一生事业，把奇瑞视作生命的追梦者，从意气风发的青年工程师，到了快要退休的年纪。

若说他还有什么遗憾，那就是奇瑞还未成功上市。

在过去的20多年来，因股份制改革、借壳、混改、关联交易等多方面原因，奇瑞的上市之路，堪称坎坷，据统计，已经6次冲击IPO，但皆以失败告终。

在今年2月28日，奇瑞再次向港交所递交了上市申请，这一次，在2024年同比38.4%的销量增长下，尹同跃显得更有底气，他将上市作为奇瑞2025年的首要目标，为求万无一失，单独拆分出奇瑞的汽车业务，针对性极强。

而全球资本，都在期待奇瑞能否创下“中国燃油车最大IPO”的新奇迹。

在上个月举办的上海车展上，尹同跃用三个“痛”来形容查看奇瑞集团展台的感受一一

展台布置得太大，走到腿痛；
参展的车型太多，看着眼痛；
布展花的钱太多，感到心痛。

实际上，本次车展，奇瑞展台布置面积接近8000平方米，比一个标准足球场还要大，参展车型囊括奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌及国际品牌共53款，皆创下了历届之最。


●国际友人围观奇瑞展台

而向来朴素的尹同跃，也在现场用诙谐的口吻点名集团副总李学用，表示布展花了太多银子，回去要找他算账。


●尹同跃在上海车展上致辞

如此这般，就是在向世界展示奇瑞的实力，以及安徽汽车的实力一一出乎很多人意料，安徽省已经成为国内汽车产量最大的省份，2025年一季度，安徽汽车产量76.17万辆，超越广东（66.51万辆）近10万辆，位居全国第一。

在曾肩负着整个安徽省造车梦想、在面对困难时说出“干不成，就跳长江”的尹同跃身上，我们看到了悲壮又豪迈的时代精神。

如今的芜湖和奇瑞，已经成了城企共荣的典范。

它们已不是当年那个在废墟上搭草房的创业者，但其身上始终流淌着两种血液：一种是初创时“自己动手、从无到有”的草根韧性，另一种是转型期“敢于归零、重新出发”的变革勇气。

这或许就是奇瑞人给我们最动人的启示一一真正的民族工业精神，是在每个关键路口，都有人愿意放下既得利益，选择那条更难，却更正确的路。


● 参考资料：
[1] 砺石商业评论丨发掘尹同跃，创办奇瑞汽车，出任副省 长，他是安徽汽车产业崛起背后的关键之人
[2] 第一财经丨理想主义者尹同跃：奇瑞就是我的命
[3] 无相商业趋势丨连续22年出口第一：奇瑞，终于要上市了
[4] 盐财经丨老外疯抢的中国车，竟来自安徽三线小城
[5] 彼得·海斯勒丨寻路中国：从乡村到工厂的自驾之旅，上海译文出版社

江南首邑AH芜湖

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宁国凤形股份划至广西~

江南首邑AH芜湖

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南陵古麒绒材上市～

五湖泛舟

江南首邑AH芜湖 发表于 2025-5-29 23:20
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好的👌资料稍后更新

五湖泛舟

★芜湖新增1家A股上市公司★


2025年5月29日，安徽古麒绒材股份有限公司正式登陆深交所主板（股票简称：古麒绒材，股票代码：001390），这是2025年芜湖新增的首家A股上市公司。



古麒绒材成立于2001年，注册地位于安徽省芜湖市南陵县经济开发区，主营业务为高规格羽绒产品的研发、生产和销售，主要产品为鹅绒和鸭绒，产品主要应用于服装、寝具等羽绒制品领域。



经过多年研发积累，古麒绒材形成了以绿色环保、品质提升、降本增效为特点的“羽绒羽毛清洁生产工艺技术”和以自清洁、拒水、抗菌抑菌等功能特性为特点的“功能性羽绒羽毛材料技术”两大核心技术，2019年被工信部认定为第一批国家级专精特新“小巨人”企业。



古麒绒材陆续开发了海澜之家、森马服饰及其旗下童装品牌巴拉巴拉、罗莱生活、际华集团、波司登、太平鸟、鸭鸭股份等知名品牌商，同时与主要寝具品牌的供应商建立了直接合作关系。

古麒绒材募资总额为6.04亿元，主要用于年产2800吨功能性羽绒绿色制造项目（一期）、技术与研发中心升级项目等。

“一路的风雨兼程，在各级 政 府和相关部门的有力支持和帮助下，我们古麒绒材终于迎来了资本市场的圆梦时刻。这既是对我们过往努力的肯定，更是对我们未来发展的鞭策。我们深知作为一家上市公司所肩负的责任与期望，也定将把握好这来之不易的机遇。接下来，古麒绒材将不忘初心，以更加坚定的信念向着更高的目标奋勇前行，为股东创造更大的价值，为员工提供更好的发展机会，为社会做出更大的贡献。”安徽古麒绒材股份有限公司董事长谢玉成说。



古麒绒材发行价格12.08元/股，开盘价为30.00元，涨156.62%。上午9:56，古麒绒材涨幅升至222.85%，触发临时停牌。截至当日收盘，古麒绒材股价报32.00元，涨164.90%，总市值64.00亿元。



截至目前，芜湖市上市公司总数达30家（其中：A股21家，港股8家，美股1家），居安徽省第2位。此外，据芜湖发布数据显示，截至目前，芜湖市境外在审企业5家，新三板挂牌企业41家，奇瑞汽车已于2月28日开启港交所IPO，溜溜果园已于4月16日递表港交所。



随着古麒绒材成功上市，安徽省共有A股上市企业186家，稳居全国第七位。



来源：安徽日报、芜湖发布、南陵发布等

五湖泛舟

▲安徽24家科创板上市公司业绩解读▲


记者：许昊杰

来源：安徽日报

5月29日，安徽日报推出《科创安徽》专刊，见证安徽创新活力↓↓↓



我国资本市场的各板块错位发展、功能互补，共同覆盖各类型和各个发展阶段科技企业的融资需求。

科创板是我国资本市场实行股票发行注册制的第一块“试验田”，一直坚持硬科技的定位，持续推动形成技术引领产业发展、产业引导资本投入的有效循环，激发了全社会的科技创新活力。

眼下，科创板即将迎来开板6周年，我省24家科创板上市公司也在不久前陆续发布2024年年报。从这一份份硬科技成绩单中可以看出，在安徽，创新要素加速汇聚，创新动能积厚成势，为高质量发展注入了强劲动力。

经营质效展现发展活力

2018年11月5日，在首届中国国际进口博览会开幕式上，科创板宣告设立。次年的6月13日，科创板正式开板。

皖企积极利用资本市场加速自身发展。2020年我省有8家企业登陆科创板，2021年有7家，2022年4家，2023年5家。截至目前，我省共有24家科创板上市公司，数量居全国第六位。

这些公司业绩表现如何？



记者据Wind数据梳理，2024年，我省24家科创板上市公司共实现营业收入369.19亿元，其中有10家公司营收突破10亿元。

营收前三名的企业分别是晶合集成(92.49亿元)、会通股份(60.88亿元)、巨一科技(35.23亿元)，这三家企业营收合计占科创板上市皖企总营收一半以上。

2024年，24家科创板上市皖企中，有18家公司营收实现增长，占比超七成。其中，有11家公司增幅超过20%。营业收入增幅最高的是国盾量子，达62.3%。

从归母净利润来看，2024年，我省共有20家科创板上市公司实现盈利，占比超八成。其中，有10家企业归母净利润过亿元，排名前三的企业分别是晶合集成（5.33亿元）、颀中科技（3.13亿元）、芯动联科（2.22亿元）。

2024年，有一半的科创板上市皖企归母净利润实现增长，增幅前三的企业分别是大地熊(174.46%)、晶合集成（151.78%）、巨一科技（110.44%）。

民营企业是科创板的重要力量。我省24家科创板上市公司中，民营企业有18家，占比75%。在一系列促进民营经济高质量发展的政策支持下，科创板民营企业投资信心、发展活力与经营质效稳步提升。

以从事改性材料、特种材料的研发、生产和销售的会通股份为例，该公司去年同步加大对智慧家居、新能源汽车等新市场的投入，相关领域收入稳步增长。去年，会通股份实现归母净利润1.94亿元，同比增长32.04%；扣非净利润1.70亿元，同比增长45.99%，盈利能力显著提升。

此外，该公司还在海外建设了泰国工厂，建立辐射整个东南亚地区的商业布局，并将进一步拓展业务版图，不断完善全球化布局，提升在国际市场的竞争力。

打造硬科技成长引擎

科创板设立以来，重点支持高新技术产业和战略性新兴产业发展，如今已成长为我国硬科技企业聚集地。

“上市公司中的‘含科量’可以看作区域科技创新能力的一面镜子，安徽科创板上市公司数量位居全国第六，反映出安徽省科技创新类企业正逐渐成为资本市场的重要参与者，这也是区域创新力量的鲜明体现。”国元证券研究所所长汤静文表示。



Wind数据显示，依据《工业战略性新兴产业分类目录（2023）》，我省24家科创板上市公司中，有23家均为工业战略性新兴产业。其中，新一代信息技术产业有8家，高端装备制造产业有7家，新材料产业3家，节能环保产业2家，新能源汽车产业、生物产业、航空航天产业各1家。

科创板上市公司坚持创新驱动发展，用真金白银说话。“这些公司不断加大研发投入，在促进自身发展的同时，进一步推动了技术创新和产业升级，成为推动地方经济发展的重要力量。”汤静文说。



据Wind数据，2024年，我省24家科创板上市公司研发投入总额达到36.45亿元，有11家企业研发投入过亿元。

研发投入排名前三的企业分别是晶合集成（12.84亿元）、会通股份（2.75亿元）、巨一科技（2.20亿元）。值得注意的是，这三家也恰好是营业收入排名前三的企业，充分证明硬科技企业在科创板沃土的“滋养”下呈现高质量发展势头。

以营收、归母净利润、研发投入表现均亮眼的晶合集成为例，该公司主要从事12英寸晶圆代工及其配套服务，高度重视产品研发，推进技术迭代升级。去年，新增获得发明专利249项、实用新型专利76项。此外，该公司在研发上也取得显著成果，如55nm中高阶BSI及堆栈式CIS芯片工艺平台实现大批量生产，40nm高压OLED显示驱动芯片实现小批量生产等。



从研发强度（研发投入占营业收入的比重）来看，有11家科创板上市皖企研发强度超10%。其中国盾量子研发强度最高，为36.74%，其研发人员数量占公司总人数比重高达44%。

作为量子信息领域的科创企业，国盾量子去年在量子通信、量子计算和量子精密测量三大核心技术领域均实现了突破，营业收入2.53亿元，同比增加62.30%。

并购重组加速产业整合

去年6月，证监会制定发布“科创板八条”，进一步释放了并购重组市场的活力，更多硬科技企业运用并购重组工具实现产业整合、高质量发展。

此后，随着“并购六条”等新一轮资本市场改革举措加快落地见效，科创板制度适应性、包容性不断提高，支持新质生产力发展能级再上新台阶。

就并购重组事件来说，央企中国电信入主国盾量子可谓典型案例。

2024年初，“量子科技第一股”国盾量子与中国电信全资子公司中电信量子集团签订股份认购暨战略合作协议，拟向中电信量子集团增发股票；2024年11月21日，证监会批复同意国盾量子向特定对象发行股票的注册申请。本次收购后，中电信量子集团直接持有国盾量子总股本的21.86%。

国盾量子称，在引入中电信量子集团控股后，将进一步融入现代信息产业体系，探索“国资央企+前沿科研机构+科创企业”的产学研用深度合作新范式，推动量子通信、量子计算和量子精密测量等核心自主可控技术发展，力争国际竞争产业化应用主动领先，促进科技创新成果转化，助力新质生产力发展。

“在国家系列政策助力并购市场回归产业并购主线的同时，安徽也紧跟政策步伐，并购重组支持力度持续增强。在中央与地方政策的共振下，并购正在迎来黄金机遇期。”汤静文说。

在汤静文看来，安徽可以利用自身的科创资源优势，将并购工作的重点放在支持科技企业，特别是科创板上市公司。在国家加大力度支持科创板企业并购的政策机遇下，充分利用安徽省内现有的科创板上市公司及其他科创资源，通过横向联合、纵向延伸的方式，推动这些企业与优质科创标的进行并购整合，做大做强科创主力军。

例如，可以鼓励省内科创板上市公司与知名科研院校开展深度合作，从技术源头培育并购标的；可以支持省内科创板公司与市场化基金管理机构共同设立专项并购基金，为优质科创企业提供并购资金支持。

此外，自2024年1月科创板率先开展“提质增效重回报”专项行动以来，科创板公司踊跃参与，自觉承担提升公司质量与投资价值的主体责任。

据Wind数据，有18家科创板上市皖企拟进行年度分红，2024年度累计分红总额（已宣告）约10亿元，投资者获得感持续增强。

五湖泛舟

◆昨晚，IPO大爆发◆



能上尽上。

作者：刘博、杨继云

来源：投资界

久违的一幕出现。

昨晚（2025年6月30日），A股三大交易所上演了一场IPO大爆发——一夜之间新增受理41家IPO企业，其中北交所受理32家，科创板受理5家，深交所受理4家。

当中，不乏我们熟悉的沐曦集成电路、摩尔线程等超级独角兽。

至此随着2025年过半，A股已受理177家企业，这个数量远超2024年全年受理总数。

“抓住这一波IPO窗口。”这样的情绪正悄悄在投资人与独角兽公司之间蔓延。

沸腾一幕
一夜41个IPO获受理

国产GPU独角兽率先打响第一枪。

摩尔线程此次拟募资高达80亿元，是五家科创板IPO受理企业中募资规模最大者，也是截至目前科创板年内受理的最大IPO。成立于2020年，公司以自主研发的全功能GPU为核心，致力于为AI、数字孪生、科学计算等高性能计算领域提供计算加速平台。

身后掌舵者张建中，本科毕业于南京理工大学计算机系，之后进入冶金部自动化研究院工业自动化专业深造，并获得硕士学位。毕业后，他曾先后任职于惠普和戴尔，后在2005年加入英伟达，一路升任至英伟达全球副总裁、中国区总经理，曾被视为英伟达创始人黄仁勋“最看重的男人”。投身创业后，他带领摩尔线程不到100天便成为估值超过10亿美元的独角兽公司，创造了当年最快晋升独角兽的全球行业纪录。

一纸招股书揭开了摩尔线程的面纱。2022年至2024年摩尔线程营收分别为4608.8万元、1.24亿元、4.38亿元；扣非后净亏损分别为14.12亿元、16.9亿元、15亿元。招股书表明，摩尔线程Pre-IPO 轮入股价格参照公司上轮融资估值以及融资时点前后市场价格进行确定，投前估值为246.2亿元。

紧随其后，沐曦集成也来了。

巧合的是，沐曦集成也诞生于2020年，同样致力于自主研发全栈高性能通用GPU芯片及计算平台。创始人及CEO陈维良本科毕业于电子科技大学，2002年又获得清华大学硕士学位。他的职业生涯起步便与GPU结下不解之缘，2007年加入AMD任职高级总监，一干就是13年。

招股书显示，截至报告期末，沐曦股份GPU产品累计销量超过2.5万颗。但持续亏损也不容忽视，2022年至2024年，沐曦集成营收分别为42.6万元、5302万元、7.43亿元；扣非后净亏损分别为7.84亿元、8.9亿元、10.44亿元。招股书透露，沐曦集成最近一次外部股权融资对应的投后估值为 210.71 亿元。

摩尔线程、沐曦的IPO进程，极具风向标意味——一旦最终成功上市势必将形成示范效应，提振整个国产芯片行业的信心，吸引更多耐心资本投身到这个关键赛道里。

不止于此，同一天获得科创板IPO受理的还有易加增材、沁恒微、有研复材，分别覆盖了3D打印、接口芯片、金属复合材料等行业，五家企业合计募资近150亿元。

与此同时，三大交易所发审全线启动，囊括了一众“小巨人”企业。截至目前，2025年A股已受理企业数量已超去年全年。如此盛况，令人惊叹。

抓住IPO放开窗口

这一幕早有端倪。

今年2月，证监会发布《关于资本市场做好金融“五篇大文章”的实施意见》，当中明确提出：更大力度支持新产业新业态新技术领域突破关键核心技术的科技型企业发行上市，持续支持优质未盈利科技型企业发行上市。

随后3月，沉寂的氛围开始被打破。一位本土创投大佬分享——“我接到交易所通知，让我们有好企业赶紧申报，IPO趋于常态化，未盈利企业上市重新开展，预计每年150-200家左右，即一周两三家左右。”

当时投资界交流一圈下来，多位投资人和投行人士曾告诉我们：交易所方面正在鼓励企业积极申报，投资机构紧锣密鼓地给被投企业对接投行券商，抓住这一次难得的IPO窗口期。“大概3-5个月会看到申报效果，毕竟整理财务数据还需要一点时间。”

随之而来，Pre-IPO轮融资暗潮涌动。先是云鲸智能正式宣布完成1亿美元融资，由腾讯投资与北京机器人产业发展投资基金联合领投，公司宣布正式启动Pre-IPO轮融资，开启上市前最后冲刺。沃镭智能宣布完成超亿元Pre-IPO轮融资，由同创伟业、江夏科投联合领投，华睿装备基金、网宿科技旗下基金等机构跟投。同时，上海国投先导人工智能产业母基金联合领投壁仞科技。

最终风向标一幕出现——中国证监会 主 席 吴清在陆家嘴论坛上，宣布进一步深化科创板改革的“1+6”政策措施。其中，“1”即在科创板设置科创成长层，并且重启未盈利企业适用科创板第五套标准上市，更加精准服务技术有较大突破、商业前景广阔、持续研发投入大的优质科技企业，同时在强化信息披露和风险揭示、加强投资者适当性管理等方面做出专门安排。

“6”则是在科创板创新推出6项改革措施。具体来看，包括对于适用科创板第五套标准的企业，试点引入资深专业机构投资者制度；面向优质科技企业试点IPO预先审阅机制；扩大第五套标准适用范围，支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用；支持在审未盈利科技企业面向老股东开展增资扩股等活动；完善科创板公司再融资制度和战略投资者认定标准；增加科创板投资产品和风险管理工具等。

值得一提的是，今天（7月1日）武汉禾元生物即将在科创板上会审核，这也是自宣布“重启未盈利企业适用科创板第五套标准上市”以来，首家上会的科创板第五套标准企业。



早前，投资人就给我们念起了几个名字：摩尔线程、燧原科技、沐曦集成电路等一批半导体独角兽，无一例外都在今年低调更新了上市辅导进展，暗暗加快IPO脚步。当中一家企业品牌负责人直接对投资界表示，“IPO已经准备的很充分，就等信号率先申报。”

这是弥足珍贵的IPO窗口。

“白天看项目，晚上见投行”

过去两年，一级市场退出之困历历在目。

长期以来，IPO都是国内VC/PE较为依赖的退出路径。但过去一段时间资本市场的大门收缩，IPO从全年三五百家变成不足百家，通道变窄，导致VC/PE们的退出难度不断升级。

随之而来，万亿创投堰塞湖正在形成。数据显示，截至2024年年底，中国一级市场退出+延长期的基金规模达到16万亿，市场退出压力极大。

于是我们看到，一级市场流动性难题愈演愈烈——没有退出，LP势必更加谨慎出资，投向创业与创新的钱也就更少了，这意味着“募投管退”的健康循环被打破。

此前一位从业20余年的创投大佬向我们感叹：“如若一级市场的退出不畅再持续两年，不知行业要走向何方？”在他看来，解决一级市场消化不良的问题，才能让创投之水流动起来。

如此景况下，昨夜的“IPO受理潮”让不少VC/PE投资人感到振奋，“说了大半年，终于有了见到曙光之感。”

过去半年，有人已经嗅到信号。“白天看项目，晚上见投行”，众多一级市场投资人在忙着为被投企业IPO做准备。这也许是今年最重要的窗口期，但重新回到以往的IPO盛况不太可能。

“行业亟须解决的就是打造一个不管快慢，但健康、可预知、有一定稳定性的退出路径。”启明创投创始主管合伙人邝子平在清科年会上表示，并不是希望IPO闸口大开，而是希望具备可预见性。

一级市场，沉沉浮浮。

伴随着IPO的脚步越来越近，一个新的周期正在开启——没有人愿意成为旁观者。

五湖泛舟

▲中国证监会更换标识▲


近日，中国证监会更换了标识，新标识为红色背景上3个V字形图案环抱，共同构成一个公字形图案。


中国证监会新标识

目前，中国证监会官网、微博@证监会发布、微信公众号“证监会发布”均已更换了新标识。

中国证监会此前的标识由白色背景上三个红色的三角构成一个公字形图案，寓意“三公原则”，表示中国证监会将努力促使证券市场坚持“公开、公正、公平”原则，于2012年5月首次亮相。


中国证监会旧标识

据官网介绍，中国证券监督管理委员会（简称“中国证监会”）是 国 务 院 直属机构，属于正部级，现设 主 席 1名，副 主 席 4名，驻证监会纪检监察组组长1名。会机关内设19个职能部门，以及机关党委（机关纪委）。在各省、自治区、直辖市和计划单列市设立36个证券监管局，以及上海、深圳证券监管专员办事处。

中国证监会负责贯彻落实 党 中 央 关于金融工作的方针政策和决策部署，把坚持和加强 党 中 央 对金融工作的集中统一 领 导 落实到履行职责过程中。

来源：长安街知事

五湖泛舟

★长鑫存储启动IPO辅导★



VC/PE都在等着这一刻。


作者：陶辉东

来源：投中网


A股即将迎来一位真正的王者。

7月7日，证监会官网显示，国产DRAM内存芯片大厂长鑫科技集团股份有限公司（以下简称长鑫存储）启动首次上市辅导，中金公司、中信建投担任辅导机构。



长鑫存储是中国大陆规模最大、技术最先进、唯一实现大规模量产通用型DRAM的IDM企业。它与专攻NAND Flash的长江存储，被并称为中国的存储双雄。

所谓DRAM，也就是你电脑里的内存条，是几乎所有智能设备都离不开的基础芯片。从智能手机、个人电脑到数据中心服务器，再到新兴的虚拟现实、物联网设备和机器人，如果没有DRAM，都会成为废铁。毫不夸张的说，DRAM是现代信息社会的基石之一。

如此重要的基础性产业，任何大国都不会甘心拱手让人，中国尤其如此。作为世界上最大的电子产品生产国，中国9成以上存储芯片需要进口。根据对外经济贸易大学数字经济实验室发布的《中国芯片产品贸易月度监测报告》，仅2024年中国就进口了932亿美元的存储芯片，其中一半以上是DRAM。攻克DRAM，是一场中国不能输的战役。

然而，在长鑫存储之前中国的DRAM产业几乎是空白。2016年成立长鑫存储，仅用了几年时间就奇迹般地完成了从0到1的创业，以一己之力打破了全球DRAM市场已维持二十余年的铁板一块的格局。长鑫存储的成功，是中国科技产业真正实现高水平自立自强的一个关键风向标。

根据证监会发布的2024年新规，辅导期原则上不少于3个月，若进展顺利，预计最快于2025年底或2026年初可提交IPO申请。资料显示，长鑫存储在上市前的融资中估值就已经高达1500亿元。看一看A股上2000多亿市值的寒武纪和3000多亿市值的海光信息，长鑫存储的IPO将非常令人期待。

中国DRAM的漫漫长路

DRAM是如此重要，中国对它的攻关跨越了数十年时间、耗资数千亿，长鑫存储不过是这部史诗的最新章节。

这场战役可以一直追溯到1970-1980年代。1975年北京大学物理系半导体研究组试制出中国大陆第一块1K DRAM，这比英特尔量产世界上第一颗DRAM芯片晚了五年时间。1979年，中国科学院的半导体研究所试制成功了4K DRAM，1980年又研制成功了16K的DRAM，只比韩国晚一到两年。

应该说，直到1980年代初，中国在科研上与全球领先的DRAM玩家并不存在不可逾越的鸿沟。但进入90年代之后，中国在DRAM产业化上屡屡受挫，最终错失了产业的黄金机遇期。

1990年8月，中国决定在“八五”计划期间推动半导体产业升级，著名的“908工程”出炉。908工程总投资约20亿人民币，这在当时是一笔巨款，充分体现了国家发展半导体产业的决心。这20亿资金的大部分都投向了位于无锡的华晶电子集团公司，这是中国第一家具规模的晶圆厂。

但这一次尝试的结果非常不理想。1993年无锡华晶制造出第一块256K DRAM，比韩国晚7年。然后直到1997年，华晶工程终于建成投产，此时其技术水平已大大落后于国际主流技术四至五代，完全丧失了商业竞争力。投产当年华晶即亏损2.4亿元，几年后其部分业务被整合至其它企业，自身逐步退出历史舞台。 

在无锡华晶之后的第二次尝试，是1995年启动的“909”工程，该工程的旗舰项目是1996年在上海成立的华虹微电子有限公司。华虹没有选择闭门造车，而是与日本NEC公司合作。由NEC提供了当时主流的0.35微米技术，将主产品精准地定位在市场需求旺盛的64Mb DRAM上。

与无锡华晶长达近十年的拖延相比，上海华虹的推进速度要快得多。1999年，上海华虹成功量产64M DRAM，这是中国半导体产业的一个重大突破。2000年，上海华虹实现盈利，标志着在商业上也取得了成功。然而，由于上海华虹在技术上依赖日本NEC公司，2001年后随着NEC退出DRAM市场，华虹也就退出了DRAM产业。

接下来对DRAM发起冲击的是中芯国际。2004年，中芯国际在北京建成了中国大陆第一座12英寸晶圆厂，而后与日本DRAM大厂尔必达签署了代工协议，为其生产0.13微米工艺的DRAM芯片。

但这段合作没给中芯国际带来好结果。没多久双方就因商业纠纷而对簿公堂，最终导致中芯国际在2008年退出了DRAM代工市场。

至此，从计划模式到战略投资模式，再到纯市场化的代工模式，经历多轮尝试之后，中国始终未能染指DRAM产业分毫，DRAM仿佛成了中国产业升级之路上的一道天堑。

而在这几十年当中，全球DRAM市场在美、日、韩多年“三国杀”之后，逐渐形成了韩国的三星、SK海力士与美国的美光科技三家巨头高度垄断的格局。这三家公司逐渐占据了全球DRAM市场超过95%的市场份额，已经形成了一道坚不可摧的屏障。

天降大任于合肥

面对这种局面，任何理智的人都会同意DRAM没有新玩家的机会了。寡头垄断的格局，意味着任何新玩家都将直面技术专利封锁、规模成本劣势和客户渠道壁垒。并且DRAM是典型的“资本+技术”双密集型产业，单条产线投资就超过百亿美元。在缺乏成熟技术积累的情况下，谁能不计后果地投入一场规模如此巨大的烧钱马拉松？

没想到，此时还真杀出了一个不要命的程咬金。2016年，长鑫存储在合肥成立，中国又一次向DRAM产业发起挑战。

长鑫存储的“爹”是合肥，“妈”是兆易创新，两个都非等闲之辈。

一年之前，合肥刚刚完成了一轮对市属国有资本的大重组，组建了合肥产投、合肥建投、合肥兴泰三大国有投融资平台，“最牛风投城市”正呼之欲出。

另一边，兆易创新在这一年登陆上交所，以连续18个一字涨停，成为当年的“打新王”。兆易创新当时已经是一家世界知名的存储龙头，但其主打产品Nor Flash，是一种在整个存储市场上占比仅2%左右的边缘产品。此时，兆易创新创始人朱一明想要挑战一下DRAM这顶存储行业的皇冠了。

于是乎，合肥出钱，兆易创新出力，长鑫存储就这样出炉了。根据合肥产投与兆易创新签署的《关于存储器研发项目之合作协议》，项目一期总投资180亿，合肥产投与兆易创新各按照4:1负责筹集。合肥产投的144亿先到位，兆易创新的36亿元其后几年陆续到位。另外，协议约定长鑫存储优先给兆易代加工DRAM芯片，兆易创新则允诺帮长鑫代销自产的DRAM芯片产品。

成立之后，长鑫存储以奇迹般的速度，几乎是一气呵成地攻克了DRAM这座堡垒。



2016年5月，长鑫项目启动。

2017年3月，一期工厂动工建设。

2018年1月，厂房建成，开始安装设备。

2018年底8Gb DDR4工程样片下线。

2019年三季度量产8Gb DDR4。

2019年底产能爬坡至2万片/月。

2020年开始规划二期工厂建设。

2020年底产能提升至7万片/月。

2021年突破17纳米工艺。

2024年二期工厂投产，总产能提升至24万片/月。

数据清晰的显示，长鑫存储已经事实上终结了三星、SK海力士和美光对全球DRAM市场的三头垄断。2024年长鑫存储已经占据全球DRAM市场5%的份额，位列全球第四大DRAM厂商。2025年的占有率预计将提升到8%，是全球增长最快的存储芯片厂商。

1500亿估值，300亿融资

上市辅导的备案报告显示，目前长鑫存储的第一大股东是合肥产投旗下的合肥清辉集电企业管理合伙企业（有限合伙），但持股比例仅有21.67%，不足以构成控股。这家估值1500亿的芯片巨头，目前并没有实际控制人。

出现这样的局面，是因为长鑫存储历史上进行了多轮、超大规模的融资。

长鑫存储最初的启动资金基本来自合肥产投的144亿元，但这笔钱大概只能烧两年多。2019年之时朱一明曾公开表示，长鑫存储的研发和资本开支当时已经达到了25亿美元。此后随着长鑫存储产能爬坡、二期工厂建设，需要的资金量必然是一个天文数字。

这些资金从哪来？除了一部分债权融资外，比如国开行曾牵头给了长鑫上百亿元的银团贷款，其余主要是靠股权融资。

2019年3月，长鑫存储母公司睿力集成完成了Pre-A轮融资，投资方是建行旗下的私募股权投资业务的专业子公司建信股权。建信股权管理着总规模3000亿元的国家级战略性新兴产业基金，属于国家队。

2020年12月，睿力集成进行了A轮融资，总金额156.5亿元，有10多家投资方参与，其中包括国家大基金二期、安徽投资集团、中国人寿保险、小米、君联资本、TCL创投等。其中，国家大基金一家投了47.6亿元。这一轮融资过后，睿力集成的估值达到了355亿元。

2021年6月B轮融资，金额为数十亿元，又有十多家投资方入局，包括基石资本、兆易创新、兰璞创投、美的投资、安徽担保集团、碧桂园创投等。

2022年2月C轮融资，继续增加十多个新股东，包括阿里巴巴、腾讯、IDG、深投控、阳光人寿等。

最近一轮融资是在2024年6月，融资金额达108亿元，估值达到1500亿元，投资方有交银投资、建信投资、方正和生等。

仅能查到金额的这几轮融资，总金额就已经接近300亿元了，长鑫存储的“吸金”能力在中国的创业公司中几乎是独一档的。工商信息显示，长鑫存储目前有多达49位股东，国家级基金、国有企业、金融机构、产业方、专业PE和VC济济一堂。可以说，长鑫存储的成功是众人拾柴火焰高的结果。

从这个角度看，DRAM的难题最终由长鑫存储来破解并非奇迹，国家意志和创新资本模式的结合，展现出了惊人的力量。中国打破技术垄断的决心与内外资源的协同效率，超乎了太多人想象。

备注：原标题一一合肥，即将诞生一个超级IPO