深中跨市公交建设专帖（预计2024年6月开通）

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50分钟直达！深圳⇄中山跨市公交来了。今天（6月5日），备受深中两地市民关注的深中跨市公交线路票价方案正式官宣：“博览中心—前海湾地铁站”线路票价18元、“翠亨新区—前海湾地铁站”线路票价15元。

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目前，深中跨市公交项目即将迎来通车，市交通运输局官宣相关线路安排情况。在深中通道通车当天，同步开通“博览中心—前海湾地铁站”和“翠亨新区—前海湾地铁站”两条跨市公交线路。
这两条线路将分别由中山公交集团和深圳巴士集团负责运营，实现线路对开，为市民提供更为便捷的出行选择。

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1. “博览中心—前海湾”线路
全程距离为60公里（高速里程50公里），预计行程60分钟。该线路共投放14辆纯电动公交车，预计发车密度平均15-20分钟一班，每天56班次，即来回112趟次。这一线路将连接中山博览中心和深圳前海湾地铁站，为市民提供快速、舒适的出行体验。

2. “翠亨新区人才港—前海湾”线路
全程距离为45公里（高速里程34公里），预计行程45分钟。该线路共投放10辆纯电动公交车，预计发车密度同样为平均15—20分钟一班，每天36班次，即来回72趟次。这一线路将连接中山翠亨新区人才港和深圳前海湾地铁站，为两地人才交流和经济合作提供便利。

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据介绍，为确保深中跨市公交项目的顺利实施，中山市公交集团专门采购了一批崭新的纯电动公交车用于深中跨市公交。首批采购的35辆纯电动公交车，车辆核载42人（41+1司机），无站立区，充分保障了乘客的舒适度和安全性。

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后续公交线路开通计划？
优先开通“博览中心—前海湾”“翠亨新区人才港—前海湾”两条跨市公交线路。因宝安大道公交枢纽站（机场东）目前正处于改造建设中，近期无法启用。因此，将“博览中心—宝安大道公交枢纽站（机场东）”“翠亨新区客运港站—宝安大道公交枢纽站（机场东）”作为预留线路。

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中山→深圳机场约50分钟，全票60-78元/张
深中通道通车后，深圳巴士集团与深圳机场集团，也将联合开通中山航空港至深圳机场的机场专线。

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深中机场专线正式运营线路起始点为中山博览中心至深圳机场，全程运行55公里，运行时间为50分钟以内。
中山博览中心招呼站服务时间为3:10-22:00，深圳机场乘车点服务时间为7:00-4:00，计划每天合计运行72个班次，发班频次在30至40分钟。

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中山往深圳方向购票点位于深中航空港（中山博览中心9号门），深圳往中山方向购票点位于深圳机场航站楼二楼国内抵达出口处，两地均设有专线售票柜台及工作人员导乘服务，也可通过微信“深巴出行”小程序界面点击深中专线进行线上预约购票。

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6:00后-23:00，大巴全票为60元/张，23:00后—6:00，大巴全票为78元/张，法定节假日外。此外还设有高端商务车定制类出行配套服务，可预约上门接送机，以及商务车散拼、包车出行等服务产品。
全覆盖深圳所有航班时间，保障时间广；开行“点对点”专线运行，出行便利快。

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根据规划，博览中心公交枢纽站将接驳16条中山市内公交线路，这些线路就像放射分布的触角一样，延伸至中山全域。其中，石岐街道、东区街道等9个镇街可以直达博览中心；其他镇街通过1次换乘，可以到达博览中心。

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继深中跨市公交之后，深中穿梭巴士也来了。20台苏州金龙海格V13三轴超豪华大型客车经过1500公里的长途跋涉，已顺利抵达中山。据悉，这批车辆将作为首批车辆应用于深中穿梭巴士项目，未来将每天穿梭在深中通道桥面上。

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深中穿梭巴士项目，由漫漫出行平台组织中山本地客运企业的运力，形成深中通道桥面穿梭客运专线，既可通过集约出行方式降低出行成本，又为有观桥游需求的市民提供专项服务。

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深中通道开通后，深圳和中山之间的公共交通，肯定不止2条公交线路和机场巴士，官方不作为，市场就会自动填充。深中通道的收费标准，选择的方案一，对客三客四有利，特别是对客三来说最划算。其实我觉得中山到深圳机场T3，直达的只有60块的机场大巴，是不合理的，应该有价格更便宜发车更密集的市场化方案来，因为中山去深圳，未必就要去前海湾地铁站，去机场地铁站一样可以坐11号线进入深圳，叠加中山到深圳机场的客流，会产生相互促进的正向反馈，慢慢形成客流多和发车密集以及价格实惠，最终变成一项高可靠的基础服务，机场大巴应该定位为官方托底的24小时服务，多快好省的常规服务则应该交给市场。过几年深圳20号线建成，可以分流机场以北通过11号线进入深圳市区的客流，11号线就能更好的服务中山珠海江门到深圳的客流。