【南宁地铁6号线建设进度纪实跟踪贴】

meizulyh

magnitude 发表于 2026-1-30 19:09
6号线唯一悬念，就是6号线能不能让华南城活过来或热闹起来，毕竟还独霸了两个地铁站呢

南宁除非搞环线，不然地铁活不起来，直线距离还是太长了。

GPM

meizulyh 发表于 2026-2-3 12:23
南宁除非搞环线，不然地铁活不起来，直线距离还是太长了。

南宁地铁已经没有合适的环线线位了，规划里的S0线位走向一塌糊涂，为环而环

linchenprince

GPM 发表于 2026-2-3 13:49
南宁地铁已经没有合适的环线线位了，规划里的S0线位走向一塌糊涂，为环而环

当初最早初的3号线就是环线，不知道为什么被改掉了

wen474367953

linchenprince 发表于 2026-2-3 22:20
当初最早初的3号线就是环线，不知道为什么被改掉了

3号线高新区这边，再往南修一些，跟一号线再交叉就好多了，现在从动物园这边做个地铁到创业路，实际距离并没有多少，要到小鸡村绕一大个圈，还不如电毛驴快。

南宁喜来登

wen474367953 发表于 2026-2-5 11:44
3号线高新区这边，再往南修一些，跟一号线再交叉就好多了，现在从动物园这边做个地铁到创业路，实际距离 ...

地铁哪是这么坐的，不可能绕到小鸡村的，要绕也是转到2号线再转3号线，绕一个小圈。坐地铁就是这样的，肯定会绕路，还会多次换乘，距离不长的话，效率和电驴没法比。

GPM

wen474367953 发表于 2026-2-5 11:44
3号线高新区这边，再往南修一些，跟一号线再交叉就好多了，现在从动物园这边做个地铁到创业路，实际距离 ...

这个起终点要么电驴或打车，要么就是公交了，不过貌似大学路左拐科园大道的公交好像没有去华尔街工谷的，得在科园大道转一次车

linchenprince

南宁喜来登 发表于 2026-2-5 11:51
地铁哪是这么坐的，不可能绕到小鸡村的，要绕也是转到2号线再转3号线，绕一个小圈。坐地铁就是这样的，肯 ...

坐地铁不能考虑路程长短，还得考虑时效，有时候我宁原多坐几站，也不愿意堵在路上，哪怕是骑电驴，也会在路上堵着，总不能一直狂飙和闯红灯对吧

江南甸

之前有友友说，埌西站已经完成站房主体工程。现在想想还是不敢相信。本人经常路过市二医院站、福建园站、唐城路站、埌西站，从来未见明挖站房施工的重要施工设备——龙门吊。明挖站房施工用的龙门吊起码要用一两年，立在那里这么明显的大型施工机械不可能没看见。并且，站房所处原路面的混凝土也未见开挖过的痕迹，依然完好如初。由此可以说明这些站房的主体工程尚未施工。

llomm2002

meizulyh 发表于 2026-2-3 12:23
南宁除非搞环线，不然地铁活不起来，直线距离还是太长了。

济南地铁比南宁地铁更直更长，人家也没有搞不起来。。

江南甸

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不出所料，6号线很多站房尚未进行主体工程施工。
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meizulyh

llomm2002 发表于 2026-2-7 01:19
济南地铁比南宁地铁更直更长，人家也没有搞不起来。。

济南的地铁客流量好像都没南宁高啊，南宁的边角地区确实没搞起来啊，一号线那么多年了，真搞起来早搞了，从石埠那边坐直线真的很久....

济南就不知道了。

zhangge0506

meizulyh 发表于 2026-2-9 21:06
济南的地铁客流量好像都没南宁高啊，南宁的边角地区确实没搞起来啊，一号线那么多年了，真搞起来早搞了 ...

南宁的地铁客流量比很多地铁里程超过南宁的城市还要高，反过来看，其实就是南宁过去在建设地铁的进程中太过保守，太过落后了，明明可以多建几十公里，却畏畏缩缩不敢想，不敢做，不敢报。现在好了，地铁政策收紧了，直接说就是对南宁这种经济体量的城市关门了，现在还想报也报不了了、