我对广西打造高速公路经济带的思考

猪头丙19880628

鉴于上海和浙江已经有G60科创走廊，依托G60沪昆高速打造科创走廊，集聚科创资源。所以应，广西应当效仿G60科创走廊，抓住共建西部陆海新通道、粤港澳大湾区重要战略腹地的机遇，以北部湾经济区、西江经济带为载体，打造若干具有北部湾经济区、西江经济带开发开放特色的高速公路经济带：
以北部湾经济区为载体，依托兰海高速那马北互通以南的各个高速出口，以共建西部陆海新通道为机遇，与四川、重庆、陕西三省市共建西部临海高速经济带。
以西江经济带为载体，依托柳梧（苍硕）高速与呼北高速互通以东段各个出口，以共建粤港澳大湾区重要战略腹地为机遇，与广东、香港、澳门一省两特别行政区共建湾区腹地高速公路经济带。

lyc998

最最最最应该改造的广昆高速玉林段，一直没改造。

卖米粉的DBA

lyc998 发表于 2024-10-20 10:21
最最最最应该改造的广昆高速玉林段，一直没改造。

G80广昆高速兴业至六景段大股东是广东国企粤海集团，收费期限为2003年08月05日—2032年11月23日，同方向平行高速：S40梧硕高速贵港至隆安段和G0412深南高速玉林福绵至南宁邕宁段

G80广昆高速岑溪至兴业段大股东是央企招商局集团，收费期限为2008年12月20日—2038年02月06日，同方向平行高速：S40梧硕高速梧州至贵港段和G0412深南高速玉林福绵至南宁邕宁段还有规划的S76贵岑高速  这里面有个小插曲，当年广西规划新建南宁至玉林第二高速时，中铁作为G80广昆高速岑溪至兴业段的股东之一为了避免分散现有高速公路的交通流量造成收费利益损失放弃投资玉林至横州段49.67公里，中铁只是投资横州至南宁段111.67公里，玉林至横州段最后找了中国铁建来投资。

G80广昆高速岑溪至六景段在特许经营权没有到期的情况下，再加上同方向存在高速走向平行分流情况下，进行高速公路改扩建难度相当大的。

hsevenedu

现在广西高速三分天下，北投，交投，和外面进来的央企、社会资本。也是各方力量博弈的平衡，只要区ZF点头，北投、交投随时愿意包完剩余的项目，只是区LD又不想得罪中Y。毕竟央企在北京有人。

万花楼

lyc998 发表于 2024-10-20 10:21
最最最最应该改造的广昆高速玉林段，一直没改造。

感谢把岑溪划分给玉林

IMAX3D

hsevenedu 发表于 2024-10-21 17:09
现在广西高速三分天下，北投，交投，和外面进来的央企、社会资本。也是各方力量博弈的平衡，只要区ZF点头， ...

感觉交投在桂西北及南宁项目比较多，北投在钦北防方向多一点