邕宁公交702、703线路即将停运

来世今生

公交车没人座真的无解，再怎么努力都是做无用功，

zhangge0506

要停就停，但是最反感的是每次停运或者调整公交线路的理由都是“线路优化”，优化个P啊，明明越调越不方便老百姓出行。

十羽

来世今生 发表于 2025-1-4 09:36
公交车没人座真的无解，再怎么努力都是做无用功，

把限速提回来点会不会好些？有时候坐公交真感觉挺难受的，尤其是在路上没什么车的时候，一辆辆小车冲法法超车就不提了，眼睁睁地看着旁边的电驴缓慢超过公交，心情着实复杂。
本来公交在便利性上就比不过电驴，如果速度再落下去，真就没啥可比性了。
但考虑到公交车得兼顾安全，似乎还挺难两全的。
乐观点想，现在电驴不让解限速了，也不知道将来使用公交车的人会不会回升些。

kobkob

楞塘村那里周末都是花小猪，一趟到民中差不多5快左右，只要3个学生一起拼车比公交车便宜多了，还更快。702没有客流很正常。

八十一里路

lyc998 发表于 2025-1-3 16:45
南宁多数公交线路一车一天收入不到 500 元。可以考虑把燃油车都卖了，例如卖给防城港

小城市的公交车更没人坐，一辆共享电驴就能走完的地方。

gyc3357323

眼泪不要这么多，十几年前在我看来不过是昨日匆匆的中学时光，那时候客运站还在北大呢，哈哈哈，不算很远啦，被淘汰的线路该换就换

atpctm

换小车吧，现在这种大车浪费了。
地铁成网，主干道路网密集后，很少看到满人公交车了。

但这种基础设施还是不能取消太多，换中小巴车，还可以缓解就业岗位问题。

17ting

最终没停运

飞共吧

17ting 发表于 2025-1-17 11:40
最终没停运

现在公交车是不是都要靠财政补贴才开得下去？

RabDoge

运营公司由运德变成邕城了，运德仅保留701、704、708三条还有人坐的路线，剩下的全丢给邕城了，珍惜仅剩的三条白色公交线