青山路、凤岭南路东侧辅路改造工程方案设计

整夜风

茅臺小八 发表于 2025-2-13 20:30
堵的原因不是东商区过来的车把，东商区的走良庆大桥这边了。

意思是说如果隧道接青秀路口肯定会把青秀路堵成狗，而接桂花路的话会把本来从东盟商务区出凤岭南路的车群形成拥堵

Ggyy1938

整夜风 发表于 2025-2-13 17:04
接桂花路。然后这个路口将凤岭南路改为下穿式道路；在体育公园再做一条隧道连接紫荆路和桂岭路。这样基本 ...

接桂花路是不错的想法，但可以更大胆一点，桂花路和青秀路都接，甚至会展路、铜鼓岭路、青环路都连接起来。体强路接青秀路、桂花路，那黄路接铜鼓岭路、青环路，宋厢路或金龙路接会展路。

致知乘

确实体强路隧道分岔把青秀路桂花路都接上最好

江南甸

没有空间改了，除非拆除秀山花园西面这一排房子。
如果当初把总部基地放在良庆大桥那边就好多了，就不那么堵。

lzboyly

nnmn 发表于 2025-2-13 16:57
能否这样：
       1、近期隧道上面的路口，直接改造成只能南北向通行，不允许左转弯，这样解决两边进入隧 ...

隧道只有2车道，能快速到达隧道口也没用。相当于5并2（桥上3+辅道2），还是堵死进不去。

wswd111

长痛不如短痛，还不如直接像规划的那样拆掉部分小区，拉通平乐大道和竹溪大道，凤岭南路和白沙大道

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茅臺小八 发表于 2025-2-13 00:03
隧道接到哪里去？

接金湖南路呀，你看看三号线的走向就知道了，当初建设三号线的时候就应该公路地铁隧道一起施工，直接跨江连通五象新区，距离也仅需三公里多，目前国内成功的长距离公路隧道可太多了，可惜南宁目前还没有这个魄力。

茅臺小八

hmp450220330 发表于 2025-2-19 00:08
接金湖南路呀，你看看三号线的走向就知道了，当初建设三号线的时候就应该公路地铁隧道一起施工，直接跨江 ...

接金湖南路没什么特别效果吧。

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茅臺小八 发表于 2025-2-20 10:30
接金湖南路没什么特别效果吧。

怎么会没有效果呢，金湖路与快环东段几乎平行，纵贯整个埌东开发区，车流不小但通行还是很顺畅的，北侧已经能通往厢竹大道，而南端则是多年的断头路，尽头是单位家属院，基本没有通车希望，还不如钻洞打隧道呢，再有点魄力的继续沿锦春路修第二条南湖隧道连通茶花园路，茶花园路向北直通茅桥路和建兴路直达秀厢大道，这条线路是一条与厢竹大道平行的路段，意义非凡。但是这么多年来南宁修路已经没有积极进取的雄心了。