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楼主: maling19830916

[城建综合] 吐槽一下高新大道的问题

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发表于 2025-4-9 09:56:09 | 显示全部楼层
今年上半年机动车就超过500万了,修18车道他该堵还是堵,当然高架是个思路,我就看看什么时候车辆限号、限牌。
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 楼主| 发表于 2025-4-9 09:59:59 | 显示全部楼层
white125 发表于 2025-4-8 17:22
路少车多还是有一定原因的。开车的人都想一路到底。高新大道对接雄楚大道高架,相比一路走市区,很多愿 ...

高新三路,一边是三环和市区,一边是8车道武黄高速,两侧还在源源不断的布局产业园,未来也是压力山大。

高新大道西接三环雄楚高架,东湖隧道,东边可“到达”的项目又最多,左岭板块的武汉新城大批产业项目正在落地,葛店板块人口产业也在暴增,未来10年车流量翻番几乎无可改变。

主路辅路做出一定功能区分,主路负责直行,辅路负责左拐,右拐,掉头,到达。主路实质上就变成了快速路。

况且东边仅依靠一条高新三路作为快速主干道肯定是不够的,也需要高新大道快速化来分流,未来森林大道再全程高架快速化后,高新大道限速60来去快速化,当然这要看后期的发展和财力了。
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发表于 2025-4-9 10:14:33 | 显示全部楼层
我走过几次高新大道,感觉设置得很奇怪,红绿灯又多,拐弯又设置得很奇怪,不小心就错过了。
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发表于 2025-4-9 10:49:30 | 显示全部楼层
bigbossha 发表于 2025-4-8 20:34
这条道不是给上班的人通勤用的,弯弯绕绕&坡坡坎坎

这不就是鸡蛋里挑骨头?来你们所谓的深南大道非机动车道试试啥叫弯绕
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发表于 2025-4-9 14:58:34 | 显示全部楼层
samknight 发表于 2025-4-9 10:49
这不就是鸡蛋里挑骨头?来你们所谓的深南大道非机动车道试试啥叫弯绕

我又不是没在光谷东上过班,从没看到过送外卖的和骑电瓶的去这条道上跑,还是去机动车道上抢路。个人认为这种路好看大过于实用,在绿道里面这弯来弯去,而且断断续续坎也多,可能骑行爱好者会去...光谷5路平行于机动车道设置我就觉得不错,但是感觉宽一点会更好
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发表于 2025-4-15 10:23:18 | 显示全部楼层
whxlb 发表于 2025-4-8 15:22
几车道我不关心,这么宽的路为什么不休非机动车道,我看不明白

哈哈哈 确实不明白 并且武汉的所有非机动车道都是断断续续的(要么非机动车和人行道混行) 开车的难受 骑车的也难受 这么多年的痛点 从上到下都看不见?
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发表于 2025-4-23 18:29:15 | 显示全部楼层
ctrolz 发表于 2025-4-7 17:22
对比经开的东风大道高架,高新大道真是无力吐嘈。修些华而不实的玩艺,只适合封路后让大**们通行时看窗外风 ...

确实,要想同行效率那就全程快速化,要么高架要么纵向平交路口全改成下穿隧道。
光谷二路是不是一样的德性?上个月路过时在铺沥青,一直到高新五路都没横穿的隧道。
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发表于 2025-4-24 09:01:40 | 显示全部楼层
小p159357 发表于 2025-4-15 10:23
哈哈哈 确实不明白 并且武汉的所有非机动车道都是断断续续的(要么非机动车和人行道混行) 开车的难受 骑 ...

说得是真好,就连武九绿道都留好多个路口要过马路,还没红绿灯,非常危险,多做几个天桥那么费劲嘛?要能联通,这绿道是真方便。难怪电动车都要往里面开。
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