广州国土规划缺乏南沙港区东西向对外联络通道

猪头丙19880628

只有中心城区东西向对外联络通道，而南沙港区东西向联络通道却没有被提及，应当增加完善南沙港区与佛山南部地区，新机场临空片区的东西向对外联络通道，这样的南沙港区显然会缺乏经济腹地，而且现在广州市港口体系已经从黄埔港区向南沙港区转移。

niceGZH

人如其名的猪头先生！
       东西向万龙（南沙万顷沙—龙穴岛）大桥在建，南中（南沙—中山）高速已通车。稍往南可接深中通道，往北可接虎门大桥等跨江通道， 连接珠三角腹地的南沙港铁路已经通车。最近，深圳国企"农产品集团”在南沙注册成立国际供应链公司并已拍得一宗位于龙穴岛的土地，用于建设粤港澳大湾区食品农产品进出口中心项目。这种项目不建在深圳的港口附近而是建在南沙港附近，显然你的主子比你的猪头脑有眼光！

danielkwong

niceGZH 发表于 2025-5-8 11:53
人如其名的猪头先生！
       东西向万龙（南沙万顷沙—龙穴岛）大桥在建，南中（南沙—中山）高速已通车 ...

而且港区范围，并不适合建设交通通道，无论是走隧道还是走桥梁，都会对港口运行有干扰。

例如隧道上方不能抛锚，大桥下方不能系泊。

因此南沙的东西向交通接驳，疏港铁路是从港口后方接入的；高速路则在更靠北、更靠南的位置横过珠江口。

freeburn@@@

以后的深南中城际，估计在龙穴岛会有个站。

猪头丙19880628

niceGZH 发表于 2025-5-8 11:53
人如其名的猪头先生！
       东西向万龙（南沙万顷沙—龙穴岛）大桥在建，南中（南沙—中山）高速已通车 ...

广州都市圈，深圳都市圈，珠江口西岸都市圈，不同都市圈之间协调有难度，而且现在要抑制村级工业园无序扩张，要统一规划，所以，需要有广佛都市圈内部的南沙港区东西向联络通道，把佛山市南部地区，新机场临空经济区连起来，以往广佛都市圈发展轴是黄埔港-广州市区-大沥-狮山-三水-大旺-端州-德庆-封开，现在应当增加一条南沙港-顺德-九江-高明-新机场-高要-云浮-郁南的西江南岸发展轴解决广佛都市圈，西江沿岸南北发展不均的问题。

jwwgzjwwgz

国家省市应该探索性研究广州南沙万顷沙陆域南扩的可能性…根据有的官方未来规划地图显示，珠海淇澳岛上方海域已经有一片较浅海域，随着淤积继续，未来就可以围堰成广州南沙万顷沙南拓的空间，造出一大片完整的土地，用于兴建港口码头等等产业用地，以后时机成熟时可接上未来的深珠通道成为广州以及广大珠西地区联通港澳的新桥头堡，同时可利用好珠江口中间的内伶仃洋岛，建设广州直连香港（经青山直抵九龙和香港机场）的大湾区中轴港澳公铁海底通道…