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楼主: LAWDEFENDER

[规划建设] 广州新中轴海珠片区整体策划及综合设计国际竞赛

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 楼主| 发表于 2025-11-10 16:56:30 | 显示全部楼层







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发表于 2025-11-10 21:28:34 | 显示全部楼层


这么好的位置,如果不留白建设国际一流的国际会议中心和多种形式的大型展览馆、博物馆、艺术馆,就是一种浪费…真新希望重点地段,临湖临江一线地块应该留给这些公共建筑(而不是又建一堆住宅楼),让广大群众能共享这一线美丽景观…
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发表于 2025-11-10 22:21:19 | 显示全部楼层
jwwgzjwwgz 发表于 2025-11-10 21:28
这么好的位置,如果不留白建设国际一流的国际会议中心和多种形式的大型展览馆、博物馆、艺术馆,就是一 ...

图有点糊,不过也能大概看出来环湖应该是没有住宅楼的

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发表于 2025-11-11 01:16:17 | 显示全部楼层
2018_26W 发表于 2025-11-10 22:21
图有点糊,不过也能大概看出来环湖应该是没有住宅楼的

国际消费街区应该以公共文化交流空间为主,打造集会议、文旅为一体的会议中心、博物馆、艺术馆、展览馆、音乐厅、图书馆、书城、演艺中心等大型市民休闲娱乐活动场所…
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 楼主| 发表于 2025-11-11 16:07:39 | 显示全部楼层
广州新中轴海珠片区整体策划及综合设计竞赛结果公告



发布日期:2025-09-23  

  由广州市海珠区城中村改造建设指挥部主办的广州新中轴海珠片区整体策划及综合设计竞赛已完成成果评审工作,现将结果公布如下:

奖次

参赛机构

第一名

华南理工大学建筑设计研究院有限公司、Morphosis Architects、仲量联行(深圳)商务咨询有限公司联合体

第二名

清华大学建筑设计研究院有限公司、URBANGENE INC城市基因、广州市交通规划研究院有限公司联合体

第三名

中国建筑上海设计研究院有限公司、艾奕康环境规划设计(上海)有限公司、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司联合体

广州市新中轴海珠片区城市更新指挥部办公室

2025年9月22日
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 楼主| 发表于 2025-11-11 16:14:46 | 显示全部楼层
竞赛第二名方案 | 广州市海珠创新湾门户枢纽城市设计暨核心地块建筑概念设计 / 林同棪国际中国

项目地点:广东省广州市海珠区

项目业主:广州交通投资集团有限公司

用地面积:总研究范围约1581000平方米,城市设计范围约834000平方米

建筑概念方案设计总用地面积:约91000平方米

设计时间:2021年10月—2022年2月

设计团队:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司

项目负责人:黄聪Bill.C.Huang、蒲蔚然

主创设计师:万继鹏、陈城辉

规划设计:万继鹏、陈城辉、龙行、廖栖、李想、聂权、MEIMEI.ISOBEL.WILLIAMSON

建筑设计:张震、杜萌、郝爽、蔡蕊、陈启光、李晨然

景观设计:蒲玉、王旭升、张婧、华莹、周亚卿、丁昕昕

方案状态:国际方案征集评审第二名




https://www.archiposition.com/items/20220921070736


城市中轴 黄金岸线



珠江后航道创意、产业、人文、休闲的城市新地标



海珠创新湾门户枢纽作为广州市海珠区“一区一谷一湾”重要规划下的创新湾,占据珠江后航道20公里岸线的黄金地段,雄踞广州新中轴线与珠江后航道滨水创新产业带的交汇点,享受广州城市**的黄金滨水岸线资源。



未来将整合沿江景观资源,优化珠江后航道规划,建设高品质生态文化旅游岸线,打造集文化创意、都市旅游、人工智能、总部创新办公等产业于一体的服务经济价值提升带,形成滨水创新走廊。


团队结合项目区位和产业策略研究,提出项目总体定位:“创意融合新中心,科创数字芯引擎”,围绕海珠创意港和南洲TOD打造南北双中心,形成契合规划导向、产城景高度融合的沿江高质量发展示范区。


项目组针对现状高架的留拆问题进行综合对比,本着保留城市印记、避免大拆大建、凸显绿色低碳原则,保留高架进行生活化、景观化改造,并将其打造成富有活力的绿荫骑廊,化劣势为优势,让高架空间打造为片区的形象名片,成为社区交往的纽带。



化车行为慢行,实施桥面增绿,打造环境友好、安全舒适的线形公园。项目组致力于将绿荫骑廊打造为广州的城市名片,成为全国绿色低碳发展,城市有机更新的样板。














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 楼主| 发表于 2025-11-11 16:18:49 | 显示全部楼层
海珠云帆 南洲天钻



强吸引力的门户形象,特色鲜明的双子星



项目建筑设计遵循城市设计 “双心双带”的空间结构,沿北濠涌滨水轴,打造人气汇聚、特色鲜明的双子星。


海珠客运站及南洲公交站枢纽地块建筑以古时广州珠江中的礁石“海珠石”为母题,衍生“南洲天钻”主题。同时,方案以城市更新的思路,活化利用现状建筑,结合用地条件及轨道退距要求,将现状建筑按留、改、拆分类处理,功能空间相互置换,将TOD地块的土地价值最大化释放出来。




[attachimg]8111275[/attachimg

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 楼主| 发表于 2025-11-11 16:20:37 | 显示全部楼层
大干围地块建筑以珠江双桅帆船为母题,衍生“海珠云帆”意向,赋予建筑以文化印记。同时,建筑主体避开穿地块而过的海珠湾隧道,减小建设成本;商业裙房层层退台,增强景观价值;塔楼拟态帆船之感,凸显海丝文化,丰富珠江后航道城市界面;增添多层次绿化空间,打造绿色生态建筑。

海珠云帆”建筑方案效果图



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 楼主| 发表于 2025-11-11 16:23:22 | 显示全部楼层
项目工作范畴



总体研究范围:总体研究范围东至广州大道、南至珠江后航道、西至大干围工业区,北至南洲路,包括海珠客运站及南洲公交枢纽地块、三滘立交地块及周边地区,总用地面积约4公顷。总体研究方案应围绕片区整体定位、功能布局、规划结构、交通系统、景观系统、天际线等展开。



城市设计范围:城市设计范围由大干围地块、三滘立交地块、海珠客运站及南洲公交站枢纽地块组成,总用地面积约2公顷。城市设计方案应围绕片区整体空间形态、交通组织、重要景观节点设计、业态策划等展开。



建筑概念方案设计范围:大干围建筑概念设计范围,用地面积1公顷。建筑概念方案应在隧道上盖一体化开发及周边片区城市设计的基础上,对重要建筑平面、立面和剖面、重要节点空间和地下空间等进行建筑概念方案设计。



海珠客运站及南洲公交站枢纽地块城市设计范围,用地面积4.5公顷。项目应在打造海珠客运交通枢纽的基础上,对二号线以及广佛线的两线换乘组织方式及相应的枢纽空间(含公交站场地块的公交换乘)进行详细设计。




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发表于 2025-11-11 16:41:30 | 显示全部楼层

石溪-大干围片区旧改最新控规

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 楼主| 发表于 2025-11-11 19:50:03 | 显示全部楼层
获得第一名的设计方案

华南理工大学建筑设计研究院有限公司、Morphosis Architects、仲量联行(深圳)商务咨询有限公司联合体












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