常州铁路7.1调图动态

别怪我不加糖

SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-17 08:53
仅从已经录入的图来看，

G355本来就是上海虹桥延伸到南京的，跨常州是因为常州有一班始发贵阳的G1377 ...

“跨常州是因为常州有G1377”——请问G1377无锡苏州不停吗？真双标！！！！！
“常州去厦门两班，并没有少什么”——调图前是三班，D3135改去京沪高铁把常州跨了，去厦门从三班变成两班，这叫没有少什么？常州飞厦门都有三班飞机呢
你觉得我讲的没道理就别来回复我呗。慢走不送～

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SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-17 09:00
G1583是南昌局的车，记得原先是常州北到九江，运行区间调整是南昌局的事，应该是涉及到车底的运用情况， ...

你感觉你自己很懂，其实啥也不懂。
G1583车底再怎么套跑，也和缩短无锡东没关系。套跑也是两边套跑，和中间段不相关。单纯是因为无锡充值了，和那次北京南一起改无锡始发了。
所以G355跨常州更没道理了，无锡本来就有G1377，还有始发去南昌的G1583，常州都没有，还被跨。

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扬常而来 发表于 2025-6-17 10:27
7月1日新图后戚墅堰车次出来了，还是10趟车，取消了7136上海往黄山西方向，增加了7164亳州南。原先2趟发黄 ...

说实话戚墅堰停跨线车完全没必要，这下常州站都没有高铁去亳州南了。
戚墅堰需要的是早晚班沪宁本线车，加上去扬州、连云港往返车次，就足够了。

别怪我不加糖

SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-17 08:53
仅从已经录入的图来看，

G355本来就是上海虹桥延伸到南京的，跨常州是因为常州有一班始发贵阳的G1377 ...

D3135没有了，升级为G3059但不停常州北，你是故意看不到还是选择性忽略？

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SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-17 09:04
这人就是神神叨叨的，现在调图频次越来越频繁，即便是7.1调图，暑期仍有可能加图进去。

沪苏湖原来以 ...

沪苏湖高铁苏州南站，刚刚开通，就已经是开通十年的常州北站的水平了。这就是你说的“大量跳站”？跳的只是练塘，德清这种小站罢了。
常州北站目前通达度，还不如刚刚开通的苏州南。苏州南那个位置，有多少苏州人会去坐车。

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czhf11sngccnm 发表于 2025-6-17 09:45
我也觉得他过于担心了 制造焦虑 不是经常有加车的情况嘛 而且常州能级提升往年出行人流量在这里 要有常州 ...

要有常州越来越好的信心，也要有承认本次调图确实不给力的勇气。
如果板上钉钉的事实都不承认，那叫盲目自大。
现在铁路调图很频繁，毫无疑问7.1调图常州是失败的，但是不排除下次调图，减掉的车又会加回来，但是那是下一次的事了，这个帖子只是讨论这一次调图的事实。

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SleepyJoeBiden 发表于 2025-6-17 09:04
这人就是神神叨叨的，现在调图频次越来越频繁，即便是7.1调图，暑期仍有可能加图进去。

沪苏湖原来以 ...

然后，请你不要再来回复，不在一个频道，浪费口舌。你可以自己去开一个帖子。

别怪我不加糖

发现楼里有几个吹捧戚墅堰站的。戚墅堰就一个小站，配套设施极差，存在反而削弱常州站。不是反对戚墅堰加车，而且反对戚墅堰的存在削弱常州站通达度。常州站调图后把G7164给了戚墅堰，弄的自己没有高铁直达亳州南了，适得其反也毫无必要。希望下次调图能够优化。

扬常而来

别怪我不加糖 发表于 2025-6-17 11:05
发现楼里有几个吹捧戚墅堰站的。戚墅堰就一个小站，配套设施极差，存在反而削弱常州站。不是反对戚墅堰加车 ...

不是吹捧，地方一直支持力度也不够，直接关掉也行，有渠道直接建言关停戚墅堰站！地方上不爱，不如早死早投胎！

常州大宝

别怪我不加糖 发表于 2025-6-17 10:56
沪苏湖高铁苏州南站，刚刚开通，就已经是开通十年的常州北站的水平了。这就是你说的“大量跳站”？跳的只 ...

是不是因为南沿江开通后，金坛武进江阴分流了不少北站的客流导致的。如今常州北站人气没有那么高了