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如果笕桥机场是民用机场应该也是这样的风景

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发表于 2025-8-26 14:22:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2025-8-29 10:57:51 | 显示全部楼层
长焦拉的,虹桥到陆家嘴和萧山机场到世纪城差不多距离
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发表于 2025-8-31 13:33:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 shaoyene 于 2025-9-1 21:35 编辑

台北、厦门、香港、拉瓜迪亚才是城中机场的典范
前几年全封闭时国泰还卖过香港到香港的机票,就是怕市民无聊上去维港飞一圈




拉瓜迪亚到长岛、上东城直线6公里上下,到法拉盛就更近了,基本就是居民区核心

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发表于 2025-9-1 16:12:40 | 显示全部楼层
笕桥机场的跑道方向是07-25,且降落以07跑道为主(别问为什么,我从小在笕桥生活),为拍到飞机的正侧面,得在半山望宸阁附近拍
下图以世纪城那幢极氪大厦为起点,到望宸阁距离约15公里,视线位置距离07跑道端约2200米。

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发表于 2025-9-1 22:53:22 | 显示全部楼层
淘大宝 发表于 2025-9-1 16:12
笕桥机场的跑道方向是07-25,且降落以07跑道为主(别问为什么,我从小在笕桥生活),为拍到飞机的正侧面, ...

这个角度世纪城拍不好看,那一片只有顺坝方向拍过去好看

基本上就是降落前拍机腹
或者地面拍钱新 就像更新的拉瓜迪亚那张
这两个角度
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发表于 2025-9-2 09:30:06 | 显示全部楼层
贴主这个图主要是一个拍摄手法,不是机场和城市的关系,好比拍一个满月背景的飞机,也不是说明月亮离人近

上海属于典型规划很差的城市,搞城建老是去那里学习,明显就是学了个差生
只能是去吸取教训还行
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发表于 2025-9-2 10:03:02 | 显示全部楼层
shaoyene 发表于 2025-9-2 09:30
贴主这个图主要是一个拍摄手法,不是机场和城市的关系,好比拍一个满月背景的飞机,也不是说明月亮离人近
...

你说的内容和贴主说的内容本就是两回事,你要坚持自己的见解,完全可以去新开一个帖子,何必一定要试图纠正别人的观点或者把你自己的观点强加在别人的贴子里?
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发表于 2025-9-2 10:58:04 | 显示全部楼层
淘大宝 发表于 2025-9-2 10:03
你说的内容和贴主说的内容本就是两回事,你要坚持自己的见解,完全可以去新开一个帖子,何必一定要试图纠 ...

回帖提出反对  不是删帖不让人说话  你这个调调是不允许我反对

不就是因为不允许人反对,曾几何时,征用笕桥搞房地产很英明成了主流舆论了

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
网友memorian拍摄的照片
图中还是看得出,由于土地单元过大,不断出现两幢间距很大又一模一样的高楼,恶心天际线
其实两幢一模一样的楼就是稀释高楼造价,本可以很漂亮。业主本可以财务负担轻一点,市场供给可以少很多,去化压力可以小很多

这么多的问题,规划部门的无能难辞其咎

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发表于 昨天 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
纽伦港凑齐了

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发表于 昨天 09:23 来自手机 | 显示全部楼层
新笕桥拭目以待
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发表于 昨天 10:12 | 显示全部楼层
萧山机场“杭州”两个字可以改一改,改成“浙江”,敲打敲打某些人,拿着浙江的钱办上海的事滑稽不滑稽,对得起浙江老百姓吗

杭州两个字留给笕桥用用就可以了
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