苏州南站通苏嘉甬 水乡旅游线建设实况

zimmer89

SX955330 发表于 2026-3-24 15:40
这又是预埋的啥通道？城际和十号线不是都预留好了吗

这次预埋的是上次预埋部分的向外围两侧延伸的部分。

SX955330

谢谢，看来资金是真紧张啊，这都要分好几段建设啊，这感觉好像有人买套房子，先装修了一间卧室啊

方洲公园

可能是同步施工，以前是站房部分，现在外围

Permanent

SX955330 发表于 2026-3-25 07:07
谢谢，看来资金是真紧张啊，这都要分好几段建设啊，这感觉好像有人买套房子，先装修了一间卧室啊

没这么有钱，应该是房子都是一间一间买的

dirk88

这种城际铁路基本没搞头的。国家层面没有宏观支持，地方层面财政紧张土地紧张。
还是玩玩地铁，高铁吧。

长洲府尹

dirk88 发表于 2026-3-25 15:43
这种城际铁路基本没搞头的。国家层面没有宏观支持，地方层面财政紧张土地紧张。
还是玩玩地铁，高铁吧。

苏州地界规划的高铁都已建成或在建了，地铁短期内是没有眉目了，这个空当，补一下城际网的短板也不失为一件好事。
高旅速、大站距、公交化运营的城际，还是比较适合用来串联像吴江中南部、昆山南部这些基本不可能获批地铁的人口大镇的，对市域一体化也有帮助

Permanent

dirk88 发表于 2026-3-25 15:43
这种城际铁路基本没搞头的。国家层面没有宏观支持，地方层面财政紧张土地紧张。
还是玩玩地铁，高铁吧。

地铁苏州想玩上面不批也玩不了啊，高铁就更不用说了，不是你一个城市想建就能建的，吴中区还没高铁，建高铁站简单，但是你想从哪到哪？

长洲府尹

沪苏湖四站客流情况

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长洲府尹 发表于 2026-3-29 00:23
沪苏湖四站客流情况

发现问题了，这个是zf发的数据，少一天，春运是3.13结束的
3月13日，为期40天的2026年春运圆满收官。2月2日至3月12日，苏州南站、盛泽站共发送旅客36.2万人次，同比增长6%，其中，苏州南站发送旅客24.8万人次，盛泽站发送旅客11.4万人次，两站到站旅客34.5万人次，到发旅客总数为70.7万人次。

之前苏州吴江发布的公众号应该是完整的40天

3月13日2026年春运迎来收官。根据统计在为期40天的春运中苏州南站、盛泽站共发送旅客37.3万人次同比增长9%。其中苏州南站发送旅客25.6万人次盛泽站发送旅客11.7万人次两站到站旅客共计35.7万人次到发旅客总数为73万人次

2025年数据
沪苏湖高铁苏州南站、盛泽站迎来首次春运，分别发送旅客20.16万、14.06万人次
26年春运对比25年春运
苏州南站：+5.44 万人次，同比 增长约 26.98%
盛泽站：-2.36 万人次，同比 下降约 16.79%

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2026-3-29 00:23
沪苏湖四站客流情况

苏州南站主要是苏同黎通车后大量园区客流灌入，去年春运苏同黎还没通车，盛泽受嘉兴机场影响，北广深远程客流还有一些去上海机场的客流被分流