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不如你让咱们的楼主说一下蚌埠这座城市的天花板吧。以个人愚见，撑死了差不多I类大城市，特大城市很难，主城区人口天然制约因素，再加上肉食者不敢放开了步伐去投资制造业形成完善的产业链，总是小富即安、见好就收（参考禹会区商业航天、大庆路片区、小黄山片区）。再加上蚌埠火车站南广场的遗憾，由于北广场的“利益需求”，且无城际站场；中环线全程高架的原因缺钱；很多的立交桥只能做成半幅互通的（如延安路桥、大庆路桥），也是因为缺钱；航华路下穿火车站股道能按远期双向6车道预留，结果土建阶段焊死在双向4车道。类似的例子不胜枚举。商业一句话概括，首店经济（某品牌安徽首店）优先选合芜马，蚌埠总是在第二梯队。所以说，不是自我矮化，要认清残酷事实。 |
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