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楼主: sangguo

[时讯] [2013.08.7]--[合肥时讯新闻专贴]2013年安徽企业“百强榜”揭晓 附全名单

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发表于 2013-8-7 10:16:13 | 显示全部楼层
回复 1# sangguo


    唉,马钢虽身居榜眼,可惜亏损严重,产的多,亏的多!这个坑爹的榜眼啊!
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发表于 2013-8-7 11:03:43 | 显示全部楼层
回复 12# 1356876142


    那你去看看别的省是不是把大公司放在省会。就安徽不是。
就连大学也是,每个市都分到大学。而且有的还搞了好几个。
合肥才9个大学啊。可怜
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发表于 2013-8-7 11:08:05 | 显示全部楼层
回复 17# 吴戴卫


   现在搞别的市也不会同意的啊,搞到合肥那别的地方的GDP就下降了。其实城市没必要搞的像上海北京那样,小而精才是大势所趋。 况且全搞来合肥的空气质量到时候就有的受了
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发表于 2013-8-7 11:34:06 | 显示全部楼层
回复 18# 1356876142


    合肥首位度低也是省里导致的。
为嘛蚌埠和芜湖要搞几个大学。还有凤阳都搞到一个。完全没必要。
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发表于 2013-8-7 14:42:16 | 显示全部楼层
肥东经济开发区规划扩区



稿源: 合肥在线-合肥日报 http://news.hf365.com/system/2013/08/06/013370238.shtml



合肥日报讯 (陈超 王飞) 近日,“安徽省肥东经济开发区总体发展规划”评审会议在肥东经济开发区进行。经过专家评审组讨论,最终形成评审意见,认为“肥东经济开发区扩区总体发展规划”指导思想明确,思路清晰,现状分析深入,主导产业分析明确,符合合肥经济圈建设的要求,符合肥东经济开发区转型发展的实际需要,获得一致通过。

    评审会前,专家组对扩区进行现场踏勘,实地了解了扩区的区位、环境、基础设施、企业等情况。之后举行了评审会议,肥东县人民政府介绍了肥东县经济社会发展情况及肥东经济开发区发展情况,合肥市城市规划设计院对肥东经济开发区扩区总体发展规划编制情况进行了说明,专家评审组对肥东经济开发区扩区总体发展规划进行了评审。
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发表于 2013-8-7 14:43:08 | 显示全部楼层
蜀山区最大人防应急疏散基地开建



稿源: 合肥在线-合肥日报 http://news.hf365.com/system/2013/08/06/013370247.shtml



合肥日报讯 记者从蜀山区了解到,该区最大的人防应急疏散基地已经完成土地平整工作,近日正式开工建设。该疏散基地位于南岗镇瓦屋村民组生态区,紧邻南岗农业区循环大道、机场高速和长江西路。

    据了解,基地项目占地约1500亩,分两期建设,一期修建1500㎡的混凝土道路和700㎡砖混房屋;二期将新建钢构房屋1000㎡。完工后,基地将包括房屋、水面、林地三位一体疏散防护、100套军用帐篷及医疗器械、物资储备室、功能区及标识指引牌等,总投资170.33万元。 (梅竹 刘标)
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发表于 2013-8-7 14:44:48 | 显示全部楼层
吴存荣:畅通二环改造方案已研究数轮   火车站广场今冬将面临最大挑战



稿源: 合肥在线-江淮晨报 http://news.hf365.com/system/2013/08/03/013366590.shtml



新一轮创建全国文明城市工作大考前的一场全真模拟考试,成绩如何?8月2日,合肥市城市文明程度测评情况反馈会上,对创建短板进行了全面解析。

    因大建设而受影响的交通压力,乱停乱放、闯红灯等顽症,这些问题怎么治?昨天的会议上,省委常委、市委书记吴存荣进行了剖析。

    交通

    畅通二环改造方案

    已研究数轮

    火车站广场年底将遭遇最大挑战

    “现在合肥火车站客流量增长是全国最快的火车站之一,去年已经超过2000万人次。”分析合肥火车站附近的交通压力,吴存荣指出:“今年客流量还在增长,会是史上压力最大的一次,预计今冬明春的运输高峰,比去年客流量还会多。”

    由于地铁1号线建设,火车站广场目前处于半封闭状态,这样的交通条件下,吴存荣认为目前的方案只有严管路,这样才能保持秩序不会大乱,“需要大家为之付出巨大努力”。

    预计2014年10月,高铁南站将开通运营,“到时候两个火车站,分流客流量,情况会大有改观”。

    坦言建轨道交通“很痛苦”

    因为建设地铁的需要,火车站区域承受巨大的交通管理压力,而谈及建设轨道交通,吴存荣坦言修地铁“很痛苦”。

    “首先是花钱很多。修地铁一公里要6到7个亿投资,现在我们两条线一共要360亿元。”

    “第二就是老城区里面修地铁,就像瓷器店里面打老鼠。老城区有很多交通要道,而地铁站一建就要三四年。比如胜利路如果不封闭的话,现在火车站也不至于有这么大压力。”

    “城市成长为500、600、700万人口,要不要修轨道交通?答案是不管想不想,都要修!合肥已经修晚了。”聊了一通“大实话”,吴存荣说,好在几年大建设,抢着修成了很多路,不然压力不敢想象。

    畅通二环方案已研究数轮

    针对畅通二环改造,实现全程无红灯,吴存荣透露,“方案已经看了好几回了,听了好几轮汇报了。”

    “最痛苦的是交通的组织。”吴存荣说,比如南二环上的个别堵点,改造工程至少需要半年时间,而日益增加的机动车同样需要统筹协调。但是即便有这些困难,这个“硬骨头”还是必须要啃。

    交规

    路边乱停车

    得罚到他心疼

    “想加入文明城市行列,是城市形象,也是百姓愿望。”吴存荣说,自1996年开始,合肥创建文明城市,“自己与自己比已有很大进步”。“但是客观地讲,取得一点成绩都是来之不易的,不加以巩固,只要松下来,就会反弹。”

    针对不遵守交通规则的问题,吴存荣的观点是“治标的办法,还是要有处罚”。

    “乱闯红灯问题,思想认识不统一,可能是这边处罚那边开骂。”针对这个矛盾,吴存荣说:“追求个人利益不能侵害公共利益。城市管理大多数人支持就行,不可能每个人都支持,比如闯红灯的人肯定不支持。”

    “而对于乱占乱停,就要罚、拖。罚到他心疼、罚到他不再乱停乱放为止。”

    花絮

    市委书记散步时“搭讪”合肥新市民,要把天南海北的客人变成新市民

    如果你曾天鹅湖边散步时有人前来“搭讪”,热情地问你“哪儿人啊?”

    呵呵,你遇到的有可能就是合肥市委书记吴存荣。

    “我在天鹅湖边散步,听到周围很多人都是外地口音。随便问了几个人,有人说‘俺是阜阳的’、‘我是河南的’、‘我是山东的’……”

    感慨如今的合肥人来自天南海北、全国各地,吴存荣列举了一组数字:合肥每年20-30万人进城,流动人口将近100万,还有本地大批农民转户进城。

    在城镇化过程中,自然也会遇到社会管理的新情况新问题,如何让这些来自各地的客人、从农民变成市民的老乡,成为合肥的“新市民”。吴存荣认为,这需要通过点点滴滴“市民文化教育”进行引导。

    “因为就业的需要,合肥的流动人口现在主要集中在工业、商贸企业,尤其是大企业。比如格力2万、联宝6000人的用工量。”吴存荣要求相关部门,在市民教育方面,进企业做好宣传是条捷径。
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发表于 2013-8-7 14:48:48 | 显示全部楼层
[新安晚报]黄标车限行年内有谱



2013-08-07 来源: 新安晚报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-08/07/c_116843100.htm



  合肥市机动车尾气防治与管理将有规范,今后,合肥市或根据大气环境质量监测情况,对“黄标车”进行限区域、限时行驶管理。记者从合肥市法制办了解到,《合肥市机动车排气污染防治办法》已经完成了草案稿,将于年内出台,这也是合肥市首次为机动车尾气污染防治立法。

    “合肥市曾出台过《合肥市大气污染防治条例》、《合肥市倡导绿色出行强化机动车排气污染管理的意见》等,不过从现在遇到的新问题来看,以前的规定已经有些过时了。”合肥市环保局工作人员说,他们起草的《合肥市机动车排气污染防治办法》草案已经完成了对相关单位的征集意见,并报送至合肥市法制办,“法制办在进行修改和调整之后,可能会在近期面向公众征集意见。”

    “办法拟建立机动车环保检验合格标志管理制度,有计划地淘汰、更新‘黄标车’。”合肥市法制办立法处工作人员表示,或者根据大气环境质量状况等,对“黄标车”采取限制通行区域、通行时间的交通管理措施。(夏峰琳、姚一鸣)
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 楼主| 发表于 2013-8-7 14:49:17 | 显示全部楼层
预计2014年10月,高铁南站将开通运营,“到时候两个火车站,分流客流量,情况会大有改观”。
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发表于 2013-8-7 14:49:33 | 显示全部楼层
[合肥日报]上半年合肥社会融资1352.7亿元



2013-08-07 来源: 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-08/07/c_116846583.htm




    人行合肥中心支行数据显示,上半年,合肥市社会融资规模为1352.7 亿元,比上年同期多816.0亿元,为上年同期的2.5倍,占全省比重为46.2%;间接融资、直接融资比例分别为58.8%、40.2%,直接融资比例高于全国平均水平14.8个百分点。 (方娟)
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发表于 2013-8-7 14:51:52 | 显示全部楼层
回复 24# sangguo


    不是七月吗??
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发表于 2013-8-7 14:51:56 | 显示全部楼层
合肥市国家级两化融合试验区通过工信部验收



来源: 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-08/06/c_116822136.htm



昨日,记者从市经信委获悉,合肥国家级两化融合(信息化和工业化融合)试验区顺利通过工信部验收。

    2011年,我市晋升为国家级两化融合试验区。今年4月,合肥国家级两化融合试验区迎来国家工信部验收组的验收,验收时,验收组负责人对合肥两化融合工作给予了高度评价。

    通过验收,既是终点,又是起点。未来合肥还将继续推进两化融合,借力信息化的翅膀推动工业转型升级。

    信息化应用全面开花

    如今,从家电行业到汽车行业,从装备制造到平板显示,信息化的应用在我市企业越来越广泛,越来越普遍。

    汽车行业,以江汽集团为龙头的全市汽车产业链数字化协同设计平台实施后,实现了产品全球化同步设计和产业链全过程集成化协同开发,形成了整车企业和供应商、经销商、合作伙伴、客户等的综合业务协同,提高了效率,降低了成本。去年,在中国汽车产业整体增速放缓的情况下,江淮汽车发展势头良好,累计销售各类汽车47.3万辆,同比增长7.8%。

    家电领域,美菱、格力、海尔、三洋、长虹等家电整机厂通过开发和应用家电行业第三方供应链管理服务平台,促进了物流管理水平的提升,带动了上千家配套厂的信息化建设,提高了行业整体竞争力。2012年,全市家电产业实现产值1309.8亿元,工业增加值298.9亿元,同比增长12.5%,电冰箱、洗衣机、彩电、空调四大件产量突破6000万台大关,同比增长11.4%。

    两化融合促进了产业发展,还催生新的产业。在两化融合深度推进下,我市现已初步形成以国风塑业、杰事杰为龙头的新材料产业群;以华东电子、四创电子、工大高科、美亚光电等为主导的公共安全产业群;以安科生物、同路生物为主的生物医药产业群;以国轩高科、罗宝建材、国祯环保等为典型的新能源和节能环保产业群;以江汽集团为代表的新能源汽车产业群;以京东方TFT-LCD、鑫昊PDP等为品牌的新型平板显示产业群。

    全方位推动两化融合

    推进两化融合,我市打造立体体系,通过点上企业示范、线上产业联动、块上区域集聚,全方位推动两化融合。

    2010年以来,在汽车、家电、装备制造、电子信息、平板显示、光伏等重点行业,我市先后认定了100家市级两化融合示范企业,推荐被认定为省级两化融合示范企业33家、国家级两化融合示范企业2家。同时认定桃花工业园、双凤工业园、蜀山区经济开发区、包河区工业园4个工业园区为市级两化融合试点园区。

    今年,我市又有40家企业成为市级两化融合示范企业,同时5个园区成为两化融合示范园区。此外,今年市经信委还首次开展了第三方企业信息化公共服务平台评选,14家服务平台将为企业提供信息化服务,目前正接受公示。

    市经信委相关负责人告诉记者,下半年我市将对各县区两化融合推进情况进行考评,明年将取消两化融合示范区的评选,在工业园区全方位推进工业信息化。 ·王倩·
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发表于 2013-8-7 14:51:59 | 显示全部楼层
顶顶新闻啊,不错哦。。。。
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 楼主| 发表于 2013-8-7 16:40:46 | 显示全部楼层
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