余杭高铁站-未来临平新城中心

ianjsl · 发表于 2013-11-18 10:11:53

叫杭州北的话绝对是对临平融入主城的一种利好信号，也可以说是认可。。
现在临平还是自成体系的感觉

ianjsl · 发表于 2013-11-18 10:21:32

回复 ianjsl
临平新城一定程度上也是以余杭高铁站为放射状向北延伸的，只不过那些工程现在都还没看到而已 ...
傍晚烛光发表于 2013-11-15 14:26

光向北放射状延伸不足以使其成为中心，至少也要2到3个方向，要不然只能说是其中一个重要节点。。
不过真要以此为中心周围都发展了，那临平的发展就上了不止一个台阶了，融入主城也不再只是一句话了

傍晚烛光 · 发表于 2013-11-19 11:14:37

回复 17# ianjsl
火车站的南面就是翁梅，再南边就是乔司，现在建设不要太多了

空降31师 · 发表于 2013-11-20 01:31:29

未来的高铁杭州北站。

ifctt · 发表于 2013-11-21 12:37:46

回复 11# sky707

嘉兴南估计是除杭州和上海站外最多的了，但是站房造成那个鸟样，可见嘉兴被打压的！嘉兴城站更破。

傍晚烛光 · 发表于 2013-11-22 14:43:43

回复 20# ifctt
造的不好就是被打压啊···嘉兴集中性很差，群强型，很难有一个非常集中的东西

imagine · 发表于 2013-11-23 18:32:10

設計的很大氣。
浙北的高鐵站都還不錯，現代化大氣。

台州溫州地區的火車站有些就比較土。。

hzyujin · 发表于 2013-11-23 18:44:18

其实还是叫杭州高铁北站或者杭州北高铁站比较合适一点。

hzlp2005 · 发表于 2013-11-23 23:44:10

回复 23# hzyujin
火车站正式的叫法没有这样叫的，其实叫临平站就可以了，余杭站的指向性不强

傍晚烛光 · 发表于 2013-11-24 13:54:40

回复 22# imagine
我觉得这个应该是有的个统一的设计样本，然后哪个地区有特别要求可以在此基础上就改动甚至推翻重来，然后各个地区再把方案统和交上去这个时候也会有一些变化，这就是有些时候当地新闻图出来的效果图总和最终建设出来是有差别的，温台估计就是中铁自己的基础方案，包括地级市自己的车站设计

傍晚烛光 · 发表于 2013-11-24 13:56:46

回复 24# hzlp2005
临平站是个很久历史的车站

傍晚烛光 · 发表于 2014-1-7 22:38:59

vincentfanger · 发表于 2014-1-8 08:59:17

火车站成了市中心，还能跟堵车吗？

傍晚烛光 · 发表于 2014-1-8 09:46:51

回复 28# vincentfanger
自己去看看欧洲和日本的现况

余杭高铁站-未来临平新城中心

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