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楼主: qrx12340

[城市建设] 贵阳市中心城区畅通工程二期初步方案亮点解析

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发表于 2013-12-18 18:09:53 | 显示全部楼层
回复 10# qrx12340


    BRT投入并不低,首先看是地面还是高架,地面就要挤占社会车道,其次,车辆投入,必须是一级踏步低入口车辆,12米低入口简配也要60w,20公里的线路起码40个车,就要2000w,还有站台等等;如果买18米铰接车,单车价格120-140w,就接近5000w
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发表于 2013-12-18 18:10:52 | 显示全部楼层
回复 2# qrx12340


    BRT线路走向设计相当鸡肋
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发表于 2013-12-19 20:22:19 | 显示全部楼层
回复 10# qrx12340

回复 9# 小甜哥

除非是重新修高架。。。不然就是买车建车站要花快50亿?
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发表于 2013-12-20 10:57:25 | 显示全部楼层
希望1.5环的BRT能像成都这种规划在道路中间,专门的车站,出站通道,24小时禁止社会车辆驶入。。。
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 楼主| 发表于 2013-12-28 15:52:55 | 显示全部楼层
日前,贵阳市1.5环规划出炉,给购房置业带来全新的考量机会。
据介绍,初步规划1.5环快速路包括已建的东二环(东北绕城环线或将成为新的二环路一段),将改建的朝阳洞路西段、贵黄路,以及新建的黔春大道、南垭路及朝阳洞路东段,再回到二环,全长近30公里,规划红线宽度40米,全线双向六车道,全程不设置红绿灯,采用互通式立交与周边路网互联互通。
1.5环建成后,大幅提升公共交通出行率
目前贵阳市老城区的资源过于集中,而外围的一些组团功能又比较弱,造成市内主要交通要道呈现潮流式和向心式的形态,车辆蜂涌式进出城情况较明显,出行成本较大,且极易引发拥堵。另一方面,随着人口和机动车辆的迅猛增长,交通压力愈来愈大。
同时,数据显示,一环所包涵的面积大约在10平方公里,而二环所涵盖的面积为116平方公里,两者之间的差距较大。
因此,1.5环建成后,可以激活2环路的交通功能,既有效疏导老城区车流的作用,也能帮助打通贵阳城市交通大循环的“任督二脉”。另外,还将依托1.5环构建公共交通走廊,让公交体系实现“零距离”换乘,大幅提升公共交通出行效率。
据贵阳市规划部门相关负责人表示,未来1.5环全线将采用互通式立交建设,与周边路网互联互通。“初步设计1.5环全线设置19座立交,其中建成的有4座,改建7座、新建8座。具体怎么实施建设,还需要根据城市发展的实际情况进行调整。”该负责人解释说,环线建设会对立交进行优化组合,既要保证环线与射线的互联互通,又要让立交匝道换向的距离适宜。
1环2环也将进行局部调整
为提高老城区道路系统的整体承载力,一环内将打通“断头路”,构建老城区的微循环道路网络,加强交通疏解。据悉,一环路预计将建成5座立交节点,分别为延安西路交叉口、师大交叉口、东山路交叉口、油榨街交叉口、南厂路交叉口。在一环内,为提高老城区道路系统的整体承载力,将打通醒狮路、飞山西街等17条“断头路”。通过局部改造,利用城市支路、次干道组织单向循环道路,分期实施友谊路、青云路、富水路等4条单循环线路,使主次干道形成交通回路,缓解主干道的交通压力。
此外,由于原有的东二环纳入了1.5环之中,原有的东北绕城环线将成为新二环的一部分,扩大优化后的新二环将由西二环、南二环、西南环线、龙水路、汤耙关路(中远期规划中将由新建的兴业北路替代)、东北绕城环线、北二环延伸段、北二环组成。新二环预计采用全互通立交,全长55公里,比现在提升6公里,将把新天组团和龙洞堡组团纳入其中。
在公共交通方面,将逐步迁出老城区内的公交停保场,在一环之外新建;推进区域性的公交总站、小区公交首末站、公交港湾停靠站等建设。同时,我市还在积极研究引进最新一代城市BRT快速公交系统的可行性。
新增18条重要联络通道贯穿三条环线
据介绍,“一环、1.5环、二环之间规划有18条主要通道。”目前二环的快速集散功能未能得到充分发挥,而“1.5环”加入后,通过通道相连,将拉近一环和二环之间、老城和新城之间的距离,“疏老城、建新城”的目标也能得到推动,从而从根本上改善交通。
据了解,目前,连接三条环线之间的18条通道,已建成11条,另有中山西路1条在建,1条即汤耙关路在改建。此外,还将新建延安东路延伸段、珠江北路、贵惠大道北段、林城东路延伸段、太金线(一期)5条通道。在射线之间,也将新建贵沙路、四方河路延伸段两条射线联络通道。
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 楼主| 发表于 2013-12-28 15:53:20 | 显示全部楼层
林城东路延伸段可能会延伸到雅关后然后又到老城区接1.5环哦

新老城区再增加一条主干道
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发表于 2013-12-28 19:37:39 | 显示全部楼层
其实既然1.5环本来就有很大部分是原来的二环,直接叫二环不挺好么,改造后的2环叫3环,方便路牌标识,也方便市民识别
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 楼主| 发表于 2014-1-3 11:05:20 | 显示全部楼层
 陈刚在调研畅通工程二期实施期间缓堵工作时强调
  既要着眼长远解决明天的拥堵
  又要立足当前不让百姓今天堵心
  市级党政机关将带头缓堵;欢迎市民踊跃建言献策

  1月2日,省委常委、市委书记陈刚专题调研畅通工程二期进展情况,看望慰问城市建设一线职工,强调要着眼长远加快实施畅通工程二期,解决明天的拥堵,又要立足当前,最大限度减小交通施工对市民生产生活的影响,不让百姓今天堵心。
  市委常委、市委秘书长李作勋,副市长高卫东、吴军陪同调研。
  据了解,为有效解决老城区功能压力过大、道路设施不完善、交通拥堵等一系列问题,增强城市公共服务能力、完善城市功能、提升城市品位,我市在充分发扬过往经验、广泛征求社会意见的基础上,制定了《贵阳市中心城区畅通工程二期实施意见》,力争用五年时间,初步构建形成市民满意、出行便利、低碳绿色的现代交通体系。
  城市快速轨道交通等重大交通工程的实施给中心城区现状交通带来什么影响,陈刚十分关心。当天,他首先来到云岩区安云路口,实地察看轨道交通1号线北京路站施工情况,详细了解轨道交通线网规划、各大站点地下施工安排和地上交通组织,叮嘱要采用先进工艺、优化施工方案,切实保护或改迁地下管线网,通过确保施工安全加快工程进度。
  乌金路口汇聚了市西路、贵阳烟厂、花果园立交等节点的交通流量,是老城区的重要堵点。陈刚察看该路段车流状况,询问施工期间的交通组织措施,强调要深入评估工程对周边片区的影响,结合市西路商业街迁改、棚户区城中村改造等工作,以科学合理的方案有效疏导交通。
  公交车是老城区车流量的重要组成部分,停保场等基础设施建设运营情况如何,直接关系到公交优先原则的贯彻落实。陈刚来到河滨公园公交停保场,察看“疏老城、建新城”基础设施规划,听取BRT快速公交建设方案汇报,要求精心设计人行设施,最大可能地为市民提供便利。针对我市远期规划的东、南、西、北四个公交停保场,陈刚指出,随着快速城市化的推进,位于放射状起点的公交停保场越来越成为人为堵点,要借鉴发达城市“一体化”建设管理先进经验,进行有效疏散、合理布局,在发挥好公交便捷性功能的同时节约集约利用土地。
  在听取畅通工程二期重点项目实施时序、建设进展及交通组织等相关情况汇报后,陈刚指出,为了解决城市明天的拥堵,市委、市政府及时决策,作出了实施畅通工程二期的重大部署。广大群众积极支持,累计提出6万余条意见建议,形成了相互理解、相互尊重、齐心协力缓堵治堵的良好氛围。随着各重点交通基础设施启动建设,中心城区现状交通面临很大压力,党委、政府务必高度重视,充分预判工程施工对城区交通带来的挑战,把工程施工给中心城区交通带来的影响降低到最低程度。
  陈刚强调,要强化信息公开,深化政府与市民的互动,形成改善城市交通的强大合力。在开展的“交通大家谈、畅通你我他”等活动的基础上,要及时发布施工计划安排和现状交通调整等信息,继续收集梳理群众的意见建议,将有借鉴意义的充分吸收采纳;要多站在市民的角度,谋划好推进施工期间的缓堵工作,既考虑城市长远的社会发展,又满足百姓当前的出行需求,真正把实事办实、好事办好,不能因为长远利益、整体利益损害当前利益、局部利益;要优化交通组织,通过远端监控等办法,局部调整渣土运输和货物运输管理;做好施工组织,合理调配轨道交通、1.5环、打通断头路等工程时序,形成各部门统筹协调的工作机制。特别是要始终紧绷安全生产这根弦,严密防范塌陷等事故,确保工程如期推进。
  陈刚强调,要求社会做到的,政府首先做到,要尽快研究出台市级党政机关带头缓解拥堵的意见。要结合机关事业单位实际,制定控制会议规模、减少大型活动、错时上下班等切实可行的政策措施,研究对公车采取更严的限行规定,为中心城区公共交通运行释放空间。
  李作勋、高卫东、吴军也分别就实施好畅通工程二期提出具体要求。
  市直相关部门和单位参加会议。
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发表于 2014-1-3 21:11:51 | 显示全部楼层
市西路今年能搬走多少
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发表于 2014-1-3 22:41:44 | 显示全部楼层
以前车最陈刚, 现在陈刚追钱,贵阳任重而道远啊~
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发表于 2014-1-3 23:58:36 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-7 18:30:58 | 显示全部楼层
听说1.5环这个月启动,怎么没动静?
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 楼主| 发表于 2014-4-29 16:18:11 | 显示全部楼层
贵阳市黔春大道道路工程勘察一标段项目报建公示
发布时间:2014-04-29 10:17:30
公告出处:贵阳市公共资源阳光交易中心

       贵阳金阳建设投资(集团)有限公司的 贵阳市黔春大道道路工程勘察一标段项目 的报建工作已经结束,现将结果公示如下:
      入场登记号:JSGKC5201012014042806
      招标类别: 勘察       登记部门: 贵阳住建局招标处       招标方式: 公开招标       招标组织形式: 委托招标       招标人:贵阳金阳建设投资(集团)有限公司      代建单位:
      项目名称:贵阳市黔春大道道路工程勘察一标段
      项目地址:市区西侧
      建设规模:道路起于南垭路-盐沙线立交,终点接1.5环线南段贵黄公路,道路全长7400米,路幅宽度40米,双向八车道。      项目投资:558140(万元)
      资金来源: 政府投资:50.0% 国有自筹:50.0% 国有贷款:0.0% 外资:0.0% 民营资金:0.0%
      结构类型:/      工期(日历天):30      是否具有满足本项目施工图或其它技术资料:       施工图审查文号:      报建栋号:      建筑面积(平方米):0.0      地上层数:0      地下层数:0      招标人联系人:马工      联系方式: 0851-7980172
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